西湖隧道位于杭州市湖滨地区的
西湖景区内,北起环城西路与教场路交叉口,南出口接南山路,南进口接解放路与延安路交叉口。隧道分东西两线,西线全长1415米,东线隧道全长1335米。隧道主体采用双孔(双向定向四车道)箱涵结构形式,线路沿环城西路,平行于
西湖堤岸穿过西湖。
竣工的
西湖隧道成为杭州
西湖博览会一道别致景观。
西湖隧道
2002年12月28日开工,经过建设者300天的紧张施工,于
2003年竣工10月通车。西湖隧道全长1300米,双向四车道,设计时速40公里。
位于
浙江省杭州市著名的风景名胜
西湖之下,以改变杭州市湖滨路日趋拥堵的交通状况,兼有观光用途。
经过专家多次论证,一条与湖滨路平行的湖底隧道建设方案日前已正式确定。根据方案,这条南北向的隧道位处距离
西湖东岸近百米的西湖底,全长一千二百六十九米,其中湖底部分长约八百米,为双向四车道的小型机动车专用道。
因
西湖附近地下
地质复杂,湖底还有厚达十多米的
淤泥,有关方面将采用在西湖水域围堰深挖技术建设湖底隧道。
贯通南北的
西湖隧道采用双孔箱涵结构形式,总体线型倒“Y”形,全长近1300米,其中穿越西湖约730米,为双向四车道。据了解,配合
西湖隧道的通车,
杭州公交总公司特意开通
武林广场--
吴山广场穿越西湖隧道的“西博五号线”。10月15日、16日两天,预计有四千名市民免费乘车参观
西湖隧道。
通车之后,车辆从解放路入口驶入,北端驶出,直达环城西路;或从隧道北端进入,南山路出口驶出后,直接进入
西湖大道。它的建成,将有效缓解湖滨路这条城市大动脉的交通拥挤状况,改进杭州旅游环境。
允许车身高度在3米(含)以下的小型客车进入隧道通行。车身高于3米的小型客车及各类货运机动车、摩托车、非机动车和行人均不允许进入隧道通行的。凡进入隧道的机动车一律严禁装载和携带易燃、易爆等化学危险物品。
抛锚车辆除驾驶员外,未经允许其他乘客不得随意下车逗留和行走,但遇车辆起火时,随车人员应迅速从隧道中央紧急通道撤离,同时使用就近洞壁上放置的灭火器及时灭火。一旦发现隧道内有抛锚车辆,应及时将抛锚车辆拖移出隧道。此外,车辆在隧道内发生自身车损事故或车辆之间发生的车损事故,只要责任明确,即可驶出隧道后报警。