西藏南路站（South Xizang Road Station），位于中国上海市黄浦区境内，是上海申通地铁股份有限公司管辖的地铁车站，也是上海地铁4号线和上海地铁8号线的换乘站。

2000年12月26日，上海市轨道交通明珠线二期工程项目获得中华人民共和国国家计划委员会批准，其中在黄浦区中山南路西藏南路路口附近设有地铁站点。

2004年10月17日，西藏南路站8号线站层开挖第二层土，安装第二道钢支撑；10月20日，西藏南路站8号线站层开挖第三层土，安装第三道钢支撑；10月23日，西藏南路站8号线站层开挖第四层土，安装第四道钢支撑及逆作部分中板；11月6日，西藏南路站8号线站层开挖第五层土，安装第五道钢支撑；11月15日，西藏南路站8号线站层开挖第六层土，浇筑垫层；11月20日，西藏南路站8号线站层进行底板浇筑；11月27日，西藏南路站8号线站层开始施工地下二层结构；12月9日，西藏南路站8号线站层开始施工地下一层结构。

2005年2月，经上海市人民政府批准，该站确定名称为西藏南路站。

2007年12月29日，西藏南路站投用运营，通行上海地铁4号线和上海地铁8号线。

西藏南路站位于中国上海市黄浦区中山南路西藏南路路口，4号线站层沿中山南路东西向布置，8号线站层沿西藏南路南北向布置。车站南邻内环高架、西藏南路隧道，距中国船舶馆约600米。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站共开放有5个出入口。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站的相邻车站如下表所示。

西藏南路站4号线站层沿中山南路北侧东西向布置，为地下三层三跨结构。地下一层为站厅层，地下三层为站台层，站厅和站台之间设有3组自动楼扶梯组进行连接。

西藏南路站8号线站层沿西藏南路南北向布置，为地下二层三跨结构。地下一层为站厅层，地下二层为站台层，站厅和站台之间设有2组自动楼扶梯组进行连接。

西藏南路站在站厅层付费区的东北角和西南角各设有服务中心。

西藏南路站为十字换乘车站，两线站台中部为十字换乘段，为地下三层三跨结构，设有换乘楼梯，共36级台阶。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站的运营时间如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站的卫生间位置如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站的无障碍电梯位置如下表所示。

据2024年1月上海地铁官网数据，西藏南路站可换乘的公交线路如下表所示。

4号线西藏南路站在建设过程中，遇到了以下难点：

8号线西藏南路站基坑下穿内环高架，受高架净空6.8米的限制，容易引起高架桥墩下沉，施工难度较大。

为增加基坑开挖过程中基坑维护结构的稳定性，及防止坑内土体隆起现象的发生，4号线西藏南路站在基坑内部采用高压旋喷桩进行坑内地基加固。在布桩形式上，标准段加固采用抽条形式。在剖面上，旋喷桩加固分为上下两个标高段。

4号线西藏南路站在地下墙施工过程中，采用加设下翼板的方法，增加道路宽度和刚度。

8号线西藏南路站在基坑施工过程中，为降低对内环高架桥墩的影响，高架下基坑旋喷桩采用三重管旋喷，靠近高架基础承台的区域采用背向基础承台180度定向摆喷桩。8号线西藏南路站为增加基坑开挖过程中基坑围护结构的稳定性以及控制围护结构变形，在基坑内部采用高压旋喷桩进行坑内地基加固。

2021年8月，西藏南路站被命名为“第20届全国青年文明号“。

2010年10月31日，西藏南路站举办“后世博地铁运营服务Idea征集活动”，旨在向广大乘客征集后世博对上海地铁运营服务的要求、希望和寄语，为后世博运营服务措施提供参考。朴实的话语表达了乘客们对上海地铁深厚的感情，更表达着他们对上海地铁服务更上一层楼的期许。

西藏南路站是上海地铁4号线和上海地铁8号线的十字换乘车站，也是上海市第一座由站台到站台的换乘车站。（新浪网 评）