计成，1987年7月15日出生于黑龙江省哈尔滨，中国前男子公路车赛运动员。

1987年7月15日，计成出生于黑龙江省哈尔滨市一个普通家庭。8岁时，遭遇车祸，他颅底骨折导致一度不会走路。在他母亲的帮助下，他重新学会走路。颇有运动天赋的计成，由于擅长跑步，在学校运动会上履次获奖。1999年，计成被教练选中，进入黑龙江省体校进行专业中长跑训练。

2002年，计成由黑龙江省体校田径队转项练习公路自行车和场地自行车。在健身房训练一个月后，他就去参加了人生中的第一场自行车比赛——12圈的北京老山绕圈赛。2003年9月22日，全国公路自行车锦标赛，获得男子青年135公里公路大组赛季军。2008年11月，代表中国国家队参加环南中国海自行车赛，获得第一赛段冠军。2010年，首次代表荷兰禧玛诺车队（Skil-Shimano）出战环海南岛自行车赛，在第九赛段排名第12，总成绩排名第23。

海外受训

2006年，荷兰禧玛诺车队在中国寻找有天赋、可培养的小车手。尽管计成不会英语，但他仍去参加并通过面试。2007年，加入荷兰禧马诺车队，开始参加职业自行车赛。刚满20岁的计成，初到欧洲首先面对的就是生活和训练方面的反差。生活上所有的事都要自理，还要调整在中国国内形成的训练理念。第一个月，他就参加了四场比赛，而在中国国内一年才举办两场公路赛。在法国参加的第一场比赛中，他被试图超越的对手重重地撞了好几次，没能完成比赛。车队给他发了少量的食物，就让他自己买票回家。

以赛代训

加入荷兰禧马诺车队3年后，和计成一起并肩作战的韩峰、金龙陆续离开车队，计成成为车队唯一留下来的中国人。2011年，计成参加环波兰赛时，撞上高速公路护栏外侧，左前腿外侧肌肉撕裂，提前结束赛季。经过康复训练，计成回归赛场。2012年3月，国际自盟世界巡回赛分站赛，在一日赛赛米兰·圣雷莫赛上，计成作为中国车手首次出赛，并骑完全程获得第140名。

环西完赛

2012年8月18日，计成随禧玛诺车队参加环西班牙自行车赛，成为环西班牙自行车赛中国第一人。作为车队里的辅助车手，他多次带领大部队超过领骑的“兔子”，与队友共同努力，助力车队的主力车手德根科布尔拿下五个赛段冠军，由此获封绰号“兔子杀手”。而他则成为完成2012年环西班牙赛的中国第一人，在219位选手中排名第175位，并凭借在第19赛段受伤坚持比赛获得该赛段的“敢斗奖”。

环意退赛

2013年，参加环意大利自行车赛，由于前几个赛段的奋力苦拼和多变天气的影响，第五赛段之后，计成高烧不退，在队医和车队经理的建议下不得不退出比赛。经过几年以赛带练的生活，他获得登上世界顶尖环赛的机会。

环法完赛

2014年6月，计成入选捷安特·禧玛诺车队（Giant-Shimano）车队参加环法大赛的九人正式队员，成为历史上首位参加环法自行车赛的中国车手。7月5日， 第101届环法自行车赛开启，计成和队龙们从利兹出发，经过23天21个赛段的厮杀，骑行3663.5公里，实际用时96小时1分30秒，计成骑到终点法国巴黎，夺取两个赛段13个冲刺积分，在参赛198名选手中以第164名完赛，最终获得“灯笼奖”。同时，环法的完赛，也让他成为中国选手在环意大利、环西班牙、环法，完赛大满贯的第一人；12月5日，荷兰捷安特·禧玛诺（Giant-Shimano）车队在其官方微博上发布消息，称已与首位完成环法的中国自行车选手计成正式续约，新合同为期两年。

宣布退役

2016年10月，计成迎来退役之前的最后一场比赛——环海南岛国际公路自行车赛。他的任务依旧是和以前一样，辅助车队控场或是追击“兔子”，在所有9个赛段中，他的队友麦克斯·沃尔谢德拿下5个分站冠军，也算是给计成的职业生涯划上一个圆满的句号。赛后，计成正式退役。

2016年赛季结束后，退役的计成加入了禧玛诺（上海）贸易有限公司，并在2017年开始设立名为“计成课堂”的项目。希望培养中国运动自行车骑行文化，把在欧洲职业车队积累的丰富经验以课堂的形式，向中国的骑行爱好者传播正确的骑行理念和知识。2017年11月，在环广西公路自行车赛中，他和团队负责比赛中立服务的工作。随后，在环法中国巅峰赛中，成为比赛的形象大使。

2017年和2018年，“计成课堂”与万达体育合作共同举办2场RIDE WITH PRO（与专业人士一起骑行）活动。借由环广西世巡赛，把车迷们带到广西北海与世界顶级职业车手们近距离接触，并与现役的顶级职业选手一同骑行学习经验。同时计成课堂也多次进入到高校当中，分别在同济大学，复旦大学和交通大学以及上海大学与南京高校联盟等名牌大学与在校学生进行互动分享活动，帮助在校大学生正确理解骑行运动和骑行文化。

2013年11月10日，计成和妻子结婚。为了备战环法，新婚后，两人分居两地，曾八个月没见过面，只是每天通过电话交流。2014年，在环法赛前，计成向妻子承诺会避免受伤，健康完赛，却在临近终点时摔倒受伤。在比赛间隙，他通过个人社交平台发文称，没有完成妻子的要求。2023年11月10日，计成在个人社交平台发文感谢妻子的陪伴，纪念结婚十周年。

2014年夏天，计成这个名字注定要载入中国自行车运动的史册，他成了百年环法大赛的第一位中国车手，这是中国自行车运动的一面旗帜，也是具有里程碑意义的事件。虽然他无法穿上黄色领骑衫、站上领奖台，只能在成绩榜单的末尾出现，但他出现在环法赛场、参与环法赛事的这一小步，意味着中国自行车运动迈出了一大步，自行车王国终于叩开了殿堂级大赛的大门。（广州日报评）

计成是一名典型的中国运动员，他能在训练中吃苦，并能不断提高自己。同时，他也不是普遍意义上的中国运动员，他让人想起在罗兰·加洛斯夺冠的李娜，他们同样的幽默而又充满个性。（澎湃新闻、法国《北方之声》报综评）

身为中国自行车的领军人物，计成是首位参加环法，并全部出席过三大环自行车赛的中国史上第一人。计成一步一个脚印登上职业自行车赛的最高舞台，他的出战不仅仅是中国自行车，甚至对于中国体育都是一个里程碑时刻。（网易体育评）

计成就象一个典型的“工人车手”，他出生于工人家庭，而自行车运动就需要他这样不抗拒工作的工人角色，作为辅助车手要在最后阶段将主将送至冲刺的最佳位置。计成的任务，就是保障主力车手的成绩，为团队贡献所有力量。他帮助车队主将马塞尔获得3个赛段的冠军，就是他能力的最好证明。（禧玛诺车队教练皮特、志《骑行家》主编黄选锦综评）

环法比赛中，计成一度因排名太低遭到中国网友的非议。为此，计成在个人社交平台进行“科普”，告诉大家自己作为辅助车手，工作就是为禧玛诺车队的马塞尔·基特尔和约翰·德根科布尔两名主力冲刺手服务。辅助车手主要在于带领大集团追击突围集团，也就是所谓的“兔子”。辅助车手要在最后阶段将主将送至冲刺的最佳位置。他们的存在是保障主力车手的成绩，这也正是计成的任务。自行车项目特点决定了车手不可能单打独斗。车队里8个人的牺牲奉献只是为了将最后负责冲刺的车手运送到最后150米的安全距离。冲刺手冲刺、拿冠军那是他的工作，而其他人的工作就是护送他到最后的150米，大家各司其位，缺一不可。