贵港站（Guigang Railway Station），位于中国广西壮族自治区贵港市，是中国铁路南宁局集团有限公司玉林车务段管辖为一等客货站，是南广铁路和黎湛铁路的枢纽站。

1954年8月，新中国开始修筑黎湛铁路，铁道兵团机关由北京南迁广西贵县（今贵港市）。贵县境内的黎湛铁路路段于1954年9月开工，1955年竣工。贵县火车站位于黎湛铁路K52+839处。

1956年7月1日，贵县站建成交付使用。

1988年12月20日，撤销贵县，设县级贵港市，车站改为贵港站。

2006年10月10日，广西壮族自治区政府与铁道部规划建设南宁至广州高速铁路。

2007年8月9日，贵港市人民政府、柳州铁路局、中铁二院选定南广高铁贵港段站点及线路走向方案为引入既有贵港站方案，即“沿黎湛贵港段既有线，经部队营房往桂平、平南、梧州”，决定在现车站北面新征203333平方米土地建设客运大楼及广场。

2008年11月9日，南广铁路正式开工建设。

2011年1月6日，南广铁路贵港站新货场通过验收并正式开通使用。

2012年9月25日，南广铁路贵港站开工建设。

2014年1月22日，贵港站黎湛场站改工程竣工，工程将贵港站原有19股道改为黎湛场13股道和南广场7股道两部分，贵港黎湛场为13股道、87组道岔，贵港南广场7股道、23组道岔，实现黎湛-南广车场股道互联，为远期提高运能创造了条件。4月18日，南广铁路广西段开通运营，南广铁路贵港站正式投入使用。

2014年12月23日，黎湛铁路电气化改造工程开工，其中（港北区）根竹（镇）至玉林段进行局部提速至160千米/小时的工程改造。贵港站进行站改，新建雨棚、人行天桥、地下通道，连接高铁站房与普铁站台。

2016年6月3日，贵港站二站台改造升级后正式启用。改造后的二站台属于高站台，雨棚延伸到五百米，改造后的站台空间也更加开阔，大大方便了旅客的出行。9月13日12时起，老站房不再办理客运业务，客运业务全部移至新站房办理。

2018年2月1日，贵港站前广场试运行。6月4日，贵港站启用便捷换乘通道，持有联程车票的旅客无需出站，可在站内实现无缝换乘。

满城遍植的荷花是贵港市的名片，新建的贵港站的设计正是寓意着这一主题。从正面看，整个站房主体就像一朵盛开的荷花，设计以简洁的线条勾勒出建筑轮廓，以生态实用的装饰构件丰富细节，形成简练而又富有力度的建筑外观，展现出速度、科技、流动、线性的建筑美感、现代感和速度感。

1989年，原贵港站可容纳客货车579至753辆；有候车大厅一座，建筑面积820平方米；行包房一幢，建筑面积300平方米；售票厅一间，建筑面积50平方米；货物仓库11间，建筑面积5252.8平方米，使用面积4390.4平方米。站场设有灯桥、灯塔、投光灯等照明设施，共装照明灯13000瓦。

截至2014年4月，贵港站总建筑面积为33035.7平方米；其中站房19869.7 平方米；雨棚（包含天桥、地道）13166平方米，设计使用年限为50年。

截至2016年5月，贵港站站房进站广厅2340平方米，一层候车室面积4201平方米，贵宾室362平方米，二层候车室面积5021平方米；车站售票厅面积331平方米。

截至2016年9月，贵港站进站大厅面积2340平方米，两层候车室面积共9222平方米，候车室座椅共2728个。

截至2017年2月，贵港站站前广场一期总建筑总面积33847.6平方米，其中地上面积5328平方米，地下建筑面积28519.6平方米，最大跨度14米，高10.2米。

截至2014年4月，贵港站拥有南北两个站房。新贵港站站房为二层建筑，贵港站候车大厅分上下两层候车，共设4个候车区，一共有2736个座位；左右两边都设有楼梯和扶梯，并有饮水区、卫生间，残疾人专用卫生间；设有一个无障碍电梯，方便行动不便的旅客通行。

站房布局采用中央进站式，中部为候车大厅等旅客服务空间，一侧为出站厅、信号电源及继电器室、信号微机室、通信、信息、监控等设备用房，南侧为售票厅及相应售票用房、电力变电所、水泵房、室外消防水池等给排水消防设备用房及间休、办公、公安值班室、厨房等办公用房。

1989年，贵港站设有列车到发线、调车作业线、牵出线、货物作业线、整备线、安全线共16股道，总长9426米。货物站台3个，建筑面积9306平方米，使用面积513平方米。该站设专用线17股道，总长13228.9米，合13.23千米，货位264个，其中石油线二股道，长666.9米，货位5个；森工站一股道，长229米，货位14个；冷冻厂一股道，长470米，货位15个；二千米二股道，长460米，货位18个；工业站（调车）一股道，长3599米，容纳列车252至327辆；油渣线（卸车）一股道；下河线（装卸）五股道，长3231米，货位132个；粮专线（装卸）一股道，长1674米，货位16个；钢铁厂（装卸）一股道，长1883米，货位22个；化肥厂（装卸）一股道，长240米，货位13个；民运港（装卸），货位8个；贮木场（装卸）一股道，长776米，货位21个。

截至2018年6月，贵港站设置4台8线，途经线路为南广铁路和黎湛铁路。

截至2016年9月，贵港站在购票大厅除人工售票外，自助售取票机设有6台自动售票机和18台互联网取票机。

截至2017年1月，贵港站开通支付宝扫码购票支付。

截至2020年1月，贵港站推广高铁电子车票，旅客持身份证即可进站乘车。

截至2020年1月，贵港站设有车站休息室，夜间到站旅客可在站内休息。

截至2019年9月，贵港站设有8台“人脸识别”闸机，持有二代身份证和磁卡车票的旅客可直接“刷脸”进站。

2016年，贵港站完成旅客发送量422万人次。

2019年10月1日至10月7日18时国庆假期期间，贵港站累计发送旅客量15.41万人次，同比增长14%；到达旅客量19.3万人次，同比增长15.8%。

2020年1月10日春运首日，贵港站客流量3.7万人次，其中发送旅客量1.6万人次，到达旅旅客量.1万人次。

2022年7月1日至8月31日（暑运期间），贵港站累计发送旅客90.2万人次。

2023年1月7日至2月15日（春运期间），贵港站累计发送旅客66.7万人次。4月29日至5月3日（五一期间），贵港站累计发送旅客13.7万人次。6月21日至6月25日（端午期间），贵港站累计发送旅客11.1万人次。7月1日至8月31日（暑运期间），贵港站累计发送旅客131.5万人次。

2014年南广高铁开通后，贵港站由过去图定接发旅客列车22列，到2023年图定接发旅客列车154列，年旅客发送量从2013年的66.9万人次增至2023年的620万人次。

截至2019年8月，持有联程车票的旅客无需出站，可在站内实现无缝换乘。由1站台下车的旅客，可直达“便捷换乘候车室入口”进行换乘；由2~6站台下车的旅客，通过地下出站通道可抵达“便捷换乘候车室入口”进行换乘。

旅客到达“便捷换乘候车室入口”后，经工作人员查验票、证、人一致，即可无需出站，直接进入候车室候车。特殊时期或未购买换乘车票的旅客须先出站再进站验票乘车。

贵港市高铁综合客运枢纽工程，位于贵港高铁站西侧，是一个以汽车公路客运站为核心，集铁路、汽车、城市公交及出租车等多种交通方式为一体的城市客运综合枢纽工程，预计2023年10月底完成竣工验收。

贵港市高铁综合客运枢纽工程建成后，将与贵港高铁站、金港大道高架桥及城区道路构成便捷的交通运输体系，可实现高铁站与客运枢纽的无缝对接，群众出行将更加安全便捷，有效提高客运运输效率，更好地发挥贵港综合交通枢纽的功能和作用。

1959年，贵县站获中华人民共和国先进单位。

1986年，贵县站获广西区文明单位、铁路局文明单位，多次获铁路局先进单位和安全优质站等称号。

截至2019年12月，途经贵港站的公交线路如下：

贵港站普铁高铁合并后，旅客站内换乘更为方便，同时能享受到高铁标准的候车体验，合并后整个客服系统将纳入中控，在乘车安全方面也将得到更好保障。（中国西藏网 评）