全长约80公里，并同步建设二、三级公路连接线约10公里，总投资估算为67.89亿元。全线按双向四车道高速公路标准建设，整体路基宽26米，设计速度每小时100公里。
贵都高速公路在
贵阳市花溪小碧乡秦棋堡西，与贵阳绕城高速公路西南段相接，终点为
都匀市南郊火石坡，与
厦蓉高速公路水口至都匀段相连，沿途经过都匀、贵定、
龙里、贵阳。 主线按双向四车道高速公路标准建设，设计速度为100公里/小时，路基宽26米，桥涵设计荷载为公路一I级。在秦棋、
龙里、昌明、
都匀西分别设置互通式立交共四座。该项目是
贵州第一个采用BOT形式进行建设的项目。
中国交通建设股份有限公司下属的三个公司为项目投资人。
2007年12月28日上午，黔南自治州
都匀市火石坡花团锦簇、彩旗飘扬、彩球飞舞，一派欢腾喜庆的节日景象，
厦蓉高速公路贵州段开工仪式在这里隆重举行。
贵州省委书记、
省人大常委会主任石宗源发布开工令，省委副书记、省长
林树森发表讲话。省委常委、省委秘书长张群山，
厦蓉高速公路贵阳至水口段公路建设工作领导小组副组长曹洪兴，贵阳至
广州快速铁路建设工作领导小组副组长杨谨华，省人大常委会副主任顾庆金，省政协副主席王录生，中国交通建设集团公司董事长周纪昌，省政府秘书长郝嘉伍出席开工仪式。省政府副省长孙国强主持开工仪式。
贵都高速公路通车运行后，成为
贵阳到
广州和西南出海通道的最快捷通道，同时也是G60（
沪昆高速公路）号、G75（
兰海高速公路）的重要辅助通道。这条高速公路的通车使
贵阳到
都匀的路程比贵(阳)新(寨)公路缩短65公里，在途时间缩短一半，仅需1个小时左右。贵都高速分别设
都匀西、贵定南(贵定昌明)、贵龙(
龙里)3个收费站，收费标准有望在现行高速公路收费标准的基础上优惠下调。
贵阳至
都匀高速公路为
贵州省第一条BOT高速公路项目。贵阳至都匀高速公路由中交集团下属3家公司组成的联合体以BOT方式投资建设。贵阳至都匀高速公路建成后，行车用时可缩短至1小时内。加上路段内较好的线型设计、山岭重丘双向四车道高速公路中最宽的路基标准、完善的交通安全设施等，使该路段的行车更加经济、快捷、舒适、安全。
G76
厦蓉高速公路起于福建
厦门，经福建
漳州、龙岩，江西
瑞金、赣州，
湖南郴州，广西兴安，
贵州榕江、
都匀、
贵阳和
毕节，以及四川
泸州、
内江，止于四川
成都，是我国西南腹地通往东南
沿海地区的主要出海通道，是
国家高速公路七射九纵十八横网内18条东西向高速公路中的第16条，编号G76，全长2211公里。