赣县区梅林大桥是横跨贡江下游的一座特大桥，总投资1.6亿元，桥长558.25米，宽18米。桥型为飞燕式梁拱组合桥，建筑工艺独特，技术含量高。这种桥型在我省是首次建成，在全国是第二次建成。梅林大桥最大跨径106米，是赣南第一跨径大桥。梅林大桥距赣州市区7公里，属323国道环城线。梅林大桥2001年4月23日正式开工建设，历时34个月，由香港豪德集团投资有限公司与梅林大桥开发有限公司共同出资组建赣县豪德公路建设有限公司建设与经营。

赣州梅林大桥其连接线工程东起G323国道K132+185处，经过赣县区百亩燔，跨过贡江，穿过章贡区沙河镇，西至章贡区沙石镇G323国道K150+255处，全长15.5公里，包括连接线为17.81公里，其中梅林大桥558.25米，另建有与赣县区梅林镇、马口河渡口、赣州火车站的连接支线2.3公里，总长17.8公里。工程总投资1.6亿元。

桥体及连接线工程分别于2001年4月和2003年1月开工建设。按二级公路设计的引道和连接线，贯穿章贡区、赣县区的10个乡镇，使G323国道绕赣州市区实现东西对接，并缩短里程2.64公里，成为改善赣州城市交通状况、拓展赣州城区规模的市区二环路的组成部分。

桥东岸为岩石山岭，西岸为人工土堤。根据贡江的通航要求，主航道梁底标高必须大于33m，但西岸引道不宜填筑太高，否则不仅增加桥台工程量，而且由于土方的调配会增加工程造价。为减少投资，施工方便，故选择预应力砼连续梁拱组合式桥梁这种新型桥型来满足各种施工投资要求。

近年来，我国桥梁工程技术有了长足的进步，尤其是大跨度桥梁，如悬索桥和斜拉桥。由于梅林大桥的投资经费限制，能够应用的只有预应力砼连续梁桥和预应力砼拱桥。砼拱桥需要良好的地基以承担拱脚的水平推力。当要满足通航净空要求，同时要压缩引道长度或降低填土高度，在常水位条件下船只和漂流物不可对拱腿有撞击和影响时，上承式拱桥则不能满足要求。因此只有中承式和下承式拱桥较为合适。梅林大桥引桥部分采用的梁式桥，以便于与主桥的拱相连接。因此，主桥为了能够达到地形、施工、经济等各方面条件最终选定连续梁拱组合式新型桥型。