赫伯特·奥斯汀（Herbert Austin 1st Baron1866～1941） 英国工程师、奥斯汀汽车公司的创办人、第一任董事长。其制作的奥斯汀7型汽车首产于1921年，对英国和欧洲轻便车的设计有重大影响。1917年封爵士，1919-1924年任英国下院保守党议员，1936年册封为男爵。

人物生平

原为是沃尔斯利工具及汽车厂的经理，1895年设计了第一辆沃斯利三轮汽车。1900年制造成功沃斯利四轮汽车，在1905年的英国长桥(当时属于伍斯特郡，1911年并入了伯明翰)建立了奥斯汀汽车公司。1906年在朗布里奇工厂生产奥斯汀型汽车，公司生产的第一辆车采用5升4缸发动机，链条传动，在5年内生产了大约200辆。随着一战爆发，奥斯汀发展很快，它为政府制造飞机、大炮、汽车等各种军用物资，工人数量也从2500人激增到22000人。依靠这种扩张速度，奥斯汀成为了英国汽车工业的领导者。但一战结束后，虽然赫伯特·奥斯汀努力开发了一系列携带3620毫升20马力发动机的汽车、商务车甚至拖拉机，但其销量无法对应大工厂的生产能力，奥斯汀在1921年宣布破产，进行财务重组后获得新生。1922年，奥斯汀决定扩大小型车市场的占有量，推出了1661毫升的Twelve，稍后又推出了后来非常著名的奥斯汀7型汽车，奥斯汀7型汽车是最早的面向大众的便宜小型车，它十分畅销，到1939年就销售了29万多辆。这款车后来被宝马引进，并以Dixi的名字成为了宝马的第一款汽车。它也被美国刚起步的达特桑(Datsun，后来并入了现在的日产汽车)、班特(Bantam，与吉普起源有关)，法国的Rosengart等引进生产。