超月球轨道是在发射卫星或其他
空间探测器时使用的临时轨道。
运载火箭可以进入超月球轨道，然后停留一段时间，然后再次起火进入最终的期望轨迹。 超月球轨道的替代方案是直接喷射，其中火箭不断燃烧（除了在分段期间）直到其燃料耗尽，以最终轨迹上的有效载荷结束。
对地静止的航天器需要在赤道平面上的轨道。到达那里需要在赤道正上方的远地点进行地球静止转移轨道。除非发射场本身与赤道非常接近，否则需要一个不切实际的大量燃料来将航天器直接引入这样的轨道。相反，该工艺在倾斜的停车轨道上放置上层舞台。当飞行物穿过赤道时，上层阶段被射击，以将航天器的远地点升高到对地静止高度（并且通常降低转移轨道的倾角）。最后，需要进行循环燃烧以将近地点升高到相同的高度，并消除任何剩余的倾斜。
为了在期望的时间到达月球或行星，航天器必须在有限的时间范围内发射，称为发射窗。在最终注射之前使用初步的停车轨道可以从几秒钟或几分钟到几个小时扩大这个窗口。对于
阿波罗计划的载人月球任务，在进行月球旅行之前，停车轨道允许航天器结帐的时间仍然靠近家中。
使用超月球轨道需要火箭上级在零度条件下执行注射燃烧。通常，进行超月球轨道喷射的同一上段用于最终喷射燃烧，其需要使用可重新启动的
液体推进剂火箭发动机。在停车轨道海岸期间，推进剂将从罐底部和泵入口偏离。这必须通过使用坦克隔膜或空载火箭将推进剂沉淀回坦克的底部来处理。需要一个反应控制系统来适当地定位阶段以进行最终的燃烧，并且可能在海岸期间建立合适的热定向。低温推进剂必须储存在绝热的罐中，以防止在海岸过度沸腾。电池寿命和其他消耗品必须足够在停车场和最后一次注射期间。
上层阶段的
半人马座和阿根纳家族是为重新启动设计的，并且经常以这种方式使用。最后一只阿根廷在1987年飞行，但半人马仍在生产中。 Briz-M舞台经常对俄罗斯的火箭发挥同样的作用。