越西站（Yuexi Railway Station），位于中国四川省凉山彝族自治州越西县境内，是中国铁路成都局集团有限公司管辖的铁路车站，也是峨广铁路峨眉至冕宁段站房面积最大的中间站。

2014年9月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成昆铁路峨眉至米易段扩能工程可行性研究报告》，线路在凉山彝族自治州越西县境内设铁路中间站。

2021年8月，越西站进场进行建设工作；9月29日，越西南站更名为“越西站”；10月，越西站站前综合广场及交通枢纽开工建设；12月31日，越西站完成主体结构封顶工作。

2022年4月13日，越西站完成屋面钢网架拼装工作；12月26日，越西站投用运营。

越西站位于中国四川省凉山彝族自治州越西县越城镇哈莫洛村，处于嶲州大道东端、文昌大道东侧，距越西县人民政府约2千米。车站上行距甘洛南站约49千米，下行距喜德西站约42千米。

越西站采用“南丝古道、好客彝城”的设计理念，融入越西县五里牌和彝族特色。候车厅墙面采用传统文字符号，“嶲”为彝语“嶲则洛依莫”，即汉语“嶲水”（越西河）一词的词头，“嶲”字与车站大厅球形风口组合运用，吊顶装饰格栅灯槽结合文昌故居建筑纹饰，形成似“昌”字，传达彝族传统文化，彰显民族特色。

截至2021年12月，越西站建筑高度为18.5米。

截至2022年4月，越西站候车厅屋面钢网架面积约为4000平方米，跨度为41.8米；最高处屋面高度为17.2米，共有杆件3840件、螺栓球1008个。

截至2022年6月，越西站站前综合广场及交通枢纽总建筑面积为45388.68平方米；车行道路面积为7364平方米，步行及小广场铺装面积为13743.92平方米，露天停车场面积为13294.49平方米，绿化面积为12161.87平方米。

截至2022年12月，越西站站房面积约为6000平方米。

越西站为线侧下式站型，建筑层数为地上二层、局部地下一层，结构形式钢筋混凝土框架结构，屋顶采用钢结构形式；屋顶采用螺栓球钢网架，屋盖为四角锥网架，外立面采用玻璃幕墙，屋面为铝镁锰金属。

越西站候车大厅及出站口位于一层，分布有服务台、饮水处、公安制证点、座椅等设施；服务台位于检票口旁，检票口上方有显示屏滚动显示车次；站房通过地道连接站台。

越西站站外为站前广场及交通枢纽，分布有人行道路、步行及小广场、露天停车场；步行及小广场位于站前广场中央，露天停车场位于步行广场旁。车站两侧分布有行车附属设施。

截至2022年12月，越西站站台规模为2台5线，设置到发线3条，通过线2条；途经该站的线路为峨广铁路。

截至2022年12月，越西站站内设置了自动售取票机，同时服务台也提供售取票服务。

2022年12月26日，越西站实施电子客票并实现中国全国联网。

截至2022年6月，越西站站前广场设有露天停车场，方便旅客换乘。

截至2023年1月，越西站站内设置了服务台，服务台集售票、验证、检票、出站、综控为一体，支持公安制证，旅客在这里可体验“一站式”乘车业务办理。

2023年1月7日至1月21日，越西站每天停靠约20趟旅客列车，每日到发旅客近5000人次。

截至2023年3月，共有2条公交线路途经越西站。

越西站建设过程中遇到了原材料短缺、运输不便、疫情影响等难题。

越西站屋面钢网架安装前，设计者通过应用钢结构专业深化设计平台，建立3D模型，真实模拟现场拼装，自动生成安装布置图、构件图等各类数据；在施工过程中，采用“小单元整体吊装+高空散装”施工方法，将网架拼装成整体。建设者先用吊车将小单元提升到预定位置，以钢网架为支撑点，在空中拼装杆件和螺栓球。

越西站定位为凉山彝族自治州越西县的主要铁路客运站，主要办理峨广铁路旅客列车到发业务。