车载MP3产品为现代一款潮流产品，被很多音响发烧友所追求，喜爱。渐渐地，遥控款车载MP3，电动车MP3它开始取代传统MP3。

车载MP3主要可以分为以下六大类。

从供电方式上分：有点烟器式车载MP3和带电池式车载MP3（7号电池或纽扣电池）。

从音源来源分：有独立音频接口式车载MP3、U盘式车载MP3和车载集成MP3播放器。

以上这些车载MP3工作原理十分简单，它把各类便携式音乐设备，如MP3，CD，MD 等输出的音频信号，以无线发射方式发射到车载调频立体声收音设备中，车主只需将汽车收音机的频率设定为车载MP3的频率，或让收音机搜索到该频率即可进行播放。从功能原理上来分：还有一种单独一类专车专用的利用原车CD主机后面的CDC碟包接口有线扩展的数码碟盒式车载MP3，这种车载MP3用直接电线与原厂音响主机连接，即line-in技术，原车音响按钮控制(可用方向盘按键控制)，有线连接方式，减少了噪音干扰。音质媲美CD碟片，因为利用原车CD主机扩展的有线连接，所以对汽车音响主机的要求匹配及其的严格，因此与汽车原装及改装的主机有密切关系。市场也会跟着整车的配套主机变化而变化，因此这类车载MP3的生产厂家比较少，比较具有代表性的一家是：深圳车乐宝电子科技有限公司生产的车乐宝品牌的系列产品。但是因为特殊性，也可能是研发成本或市场的特殊性，这类产品的价格相比以上其它的无线车载MP3的价格偏高很多，市场价一般从300-1000不等。

科技应该是以人为本，很多情况下，新产品的诞生并不是因为老产品不好，而是新产品的使用更加方便，MP3正是这样的产物。从音质上来说，它与CD/MD/磁带机都有差距，而且让很多传统随身听玩家深恶痛觉的就是它的“数码味”。但是话又说回来了，这些年来，“数码味”这个词越来越少的出现在随身听爱好者口中，当然了，这并不是因为科技进步了，让MP3撤底的摆脱了“数码味”的帽子，而是人们已经习惯了MP3产品的方便，对于其它一些微不足道的缺陷已经不太在意了。

如果您是一位“有车族”一定喜欢在驾驶自己爱车出行的同时倾听悦耳的音乐，为在拥堵的道路中缓解一下自己的心情。如今的轿车不论是在性能上、配置上都有了很大的提高，音响方面也进行了不断的改良。可是，汽车在乐曲播放方式上除了FM调频以外，还是只有卡带和CD两种。当您在厌倦了自己所有的歌曲时，是否还要去购买更新的卡带及CD专辑呢？

我们要来介绍的是车载MP3这类产品，想一想这几年的随身听，从磁带、到CD、再到MD、MP3产品都是慢慢过渡的结果，而作为都市生活的时尚一族，“买车”这个词已经被越来越多的家庭写入了日程。对于喜欢音乐的人来说，汽车音响也是不得不用心打造的一部分，那么我们可以看到汽车音响的发展历程，从FM、磁带、CD到MD（我们国内比较少，但是日本已经非常流行），也是在逐进化，那么数码时代的我们，是不是应该了解一下，车载音响的下一个里程碑——车载MP3呢？ 什么是车载MP3？

因MP3的形式与以往的播放设备不同，不管是CD、磁带或是MD，它们音乐载体都是与主机分离式的，也就是说，只要把主机装在车内，我们带上相应的碟片与卡带就可以欣赏音乐。MP3则不同，它的载体——FLASH被集成在了MP3主机内部，我们无法通过在车内安装MP3主机来实现车载音响。

不过这也难不倒车载MP3走进汽车音响领域，一种更为先进，更为方便，更为快捷的方式成为了这类产品传输的载体，这就是立体声调频。它主要的实现原理就是把MP3当中的音乐，以无线电发射的方式，传输到车载FM收音机当中，再通过FM广播，播放出MP3当中的音乐。

首先是内置发射模块的MP3播放器，这类MP3播放器都在内部集成了一块FM发射器。这种产品的主要优点在于它的集成度高，只要有一台这样的MP3就可以实现车载功能，但是它的弊病也很明显：1、因为这类产品比较少，可能产品的外观与音质没法答到你的要求，但也没法更换；2、因为是内部集成的发射模块，这样的产品大多比较费电；3、FM发射在这类产品当中大多被当成一个附加功能，所以FM信号的强度也都值得考验。

其次是单独的FM发射模块，这只是一个单独的FM发射器，严格说来，它并不是专为MP3准备的，别的产品，如PDA，CD，MD等也都可以使用。它的优点是发射信号比较好，不用担心MP3产品本身的搭配问题，完全可以选择自己喜爱的MP3与之搭配；不过缺点是这样分开购买成本会高不少，而且发射的频段只有固定的几个。

购买和安装汽车MP3/车载MP3音频转换器，其目的是用来享受音乐的。如果没有好音质，就会浪费用户的时间与金钱。我们认为，音质的好坏基本取决于以下几个方面：

MP3本身采用的解码芯片是取决其音质好坏的关键。解码芯片是采用最高端的Philips的SAA7750，还是普通的Sigmatel的STMP3410，相关的内部电路的设计，焊接的工艺，线路板材料等都造成不同厂家的产品区别很大。

音源本身影响的因素其实也是很大的。音源的质量又取决于音乐文件格式和压缩比率。最主流的音乐格式当然是MP3，wma两种格式了，现今几乎所有MP3播放机都兼容这两个格式。MP3应该算使用用户最多的有损压缩数字音频格式，我们一般听的MP3文件都是128kbps位压缩率的，压缩比大概是1：10，文件大小一般只有4M，在体积和音质上面达到一个比较平衡的位置。而我们从网上下载的歌曲的压缩率往往比较低，往往只有96kbps甚至更低，效果不是很理想。这是网站出于下载速度，还有版权问题而特意把压缩率调低的做法。要享受真正的音质，最好的办法就是自己找质量比较好的cd碟，自己进行压缩。一般来说，压缩比达到192kbps的MP3文件，其音质就比较的不错了，用好的MP3播放机播放，效果和md的已经很接近，如果压缩到320kbps的话，音质非常接近cd机，一般人都很难分辩出来。

汽车MP3/车载MP3音频转换器在建立个性化音乐欣赏系统方面起着重要作用。如果音频转换器中心频率不稳定，音响就会有噪音；预加重电路参数不匹配，系统的高低音质就会受影响，不能到达低音强劲，有力，人声还原真实，高频领域宽广，上扬足，取悦耳朵的标准。

最后，汽车调频立体声收音机的信号接收和功放质量也影响了整个系统的音质。不同品牌和价位的汽车的音响系统是有很大差异的。对同一部车，可以采用接收当地电台的调频广播来对比参照。

安装汽车MP3/车载MP3音频转换器，实在简单，一分钟搞掂。步骤如下：(1) 把汽车MP3/车载MP3音频转换器插头插入汽车的点烟器插孔，红色指示灯亮；

车载CD曾是每个车的必备，但在互联网时代却遭遇生存危机，买来价格不菲的一堆CD盘，通常每张盘里只有一两首想听的歌，许多想听的歌又根本买不到CD盘。拥有网络无限免费音乐资源的车载MP3，就成了必然选择。顺应这一发展趋势，短短四年间便涌现出众多的车载MP3产品。由于市场鱼龙混杂，选购车载MP3并非简单的事。

一、有线和无线的区分

根据信号转换方式，可分成有线和无线两大类。所谓有线，是指将解码后的音频信号通过专线传输到车载音响进行播放的方式。这种方式噪音小，如果你对音质有很高的要求、自己懂得音响改装或有专人安装，可以选用这种方式。市场上有车乐宝、畅客等产品，价格从580到900元不等。

二、无线方式第一代和第二代的区分

无线方式

MP3输出的音频信号以无线FM方式发射到车载音响设备进行播放。由于无需连线和改装，适用各种车型，已成为市场的主流。

第一代是相对简易的插在点烟器中、通过点烟器取电的直插式产品，市场上有几十种品牌；第二代是手机大小的便携式车载MP3，除了音质更好、容量更大，第二代最主要标志就是语音控制，更适应驾车人的安全需要。下面从各个方面对两代产品逐一进行比较：　1、音质　第一代中特别是一些低价产品，为节省成本，采用简易的发射电路，音质难免有较大的噪声。第二代用的是最先进的专用发射芯片，保证了较好的音质。　2、使用寿命:　第一代最大的隐患是电压冲击造成的损坏问题，由于靠点烟器供电，点烟器仅为点烟设计，并没有稳压措施，因此汽车启动时常有强电压冲击。　专家告诫车主，在汽车点火时，车载MP3请勿插在点烟器上，否则可能引起过压烧坏。　如果完全遵守厂家的规定，那就需要反复插拔，有时一路上就要插拔好几回，时间一长极易造成车载MP3甚至点烟器的损坏。　由于第二代使用和点烟器无关，不存在短寿的问题。　3、内存容量　第一代有的只有128M内存，只能存放几十首歌曲。第二代内存都在1G以上，至少能存放三百首以上的歌曲。　4、频率范围　第一代有的只有二、三个频点，一旦遭遇当地无线信号冲突便无法播放。第二代有200个频点，有随意选择的余地。　5、经济实惠性　第一代只能插在点烟器上在车中使用，第二代下了车关上无线发射、插上耳机，便是一款有语音选歌的常规MP3，具有更大的使用价值。　6、声控选歌　语音控制技术经过近些年的发展，已取得长足进步，进入非常实用的阶段。声控选歌正是第二代的突出特点，只要说出歌名，一、两秒钟内就能在几百首歌中播出选中的歌，使驾车选歌更方便和安全。可以说，声控选歌是第二代最具竞争力的优势　7、高附加值　由于声控技术的应用，便第二代具有更多的附加功能，如相声小品、市场营销、美容讲座、英语900句等等。

车载MP3的价格基本上集中在50多到200以内，主要是由于市场竞争，很多公司基本上退出了这个行业。 车载MP3最大的公司主要是几个专业公司之间，分别是汇科，百大，格瑞德系 。市面上的车载MP3绝大部分品牌都是出自这几个公司之手，所以价格基本上都差不多。

新科（Shinco），得科，途韵，途畅，新宇，凯诺思，爱车屋，索浪，紫光，车乐宝，实捷，华升，诗普达，先科，哈咪，希柏，纽曼，Avendor，汽车宝贝，奥尔迪，现代娇子。

a、首先作为车载设备，应该尽量采用汽车电源，而不是使用电池，而汽车的点烟器所提供的电源质量并不是很标准，因为别人是为点烟装置设计，而不是为电器工作而设计，所以车载mp3的供电系统必须是根据汽车本身的供电条件来设计的，以确保mp3的稳定工作。

b、要考虑汽车本身内部空间因素来设计的，需要拖线或者因为体积不合理而影响汽车内部整洁甚至影响驾驶操作的，都是不合理的。

c、为了考虑驾驶的安全、普通人群的简单使用等因素，必须把“车载”作为重点考虑、人性化的设计。