轩辕奖（Xuanyuan Award）是2013年9月，由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS，共同打造的世界级中国汽车产业年度贡献奖。

轩辕奖又名中国汽车产业年度贡献奖。

轩，指古代一种有围棚或帷幕的车。

辕，车前驾牲畜的两根直木。

轩辕亦是黄帝的别名，他是中华民族始祖、传奇统治者。在其统治时期发明指南车，用来指引胜利。

用轩辕命名此奖项寓意中国汽车企业茁壮成长，也借指南车之意暗指此奖项将促进中国汽车行业向前发展。

轩辕奖旨在成为中国汽车领域顶级奖项，像轩辕4500年前带领其民族一样促进和指导中国汽车产业。

轩辕奖（Xuanyuan Award）是2013年9月，由《汽车商业评论》杂志联合著名的汽车企业咨询公司奥地利EFS，共同打造的世界级的中国汽车产业年度贡献奖。

轩，指古代一种有围棚或帷幕的车。辕，车前驾牲畜的两根直木。轩辕亦是黄帝的别名，他是中华民族始祖，指南车的发明者。

以轩辕命名该奖项意在希望它作为中国汽车领域顶级奖项，指引和推动中国汽车行业向前进。

中国汽车产业最富盛名的经典车型红旗CA770设计师贾延良为轩辕奖设计奖杯。

中国新锐汽车设计师王超为轩辕奖制作奖杯。

每年9月启动申报

10月初轩辕奖顾问团投票初选

10月中旬，公布入围车型，厂家准备车辆测试

11月上旬，入围车型年度测试

11月中旬，轩辕奖评审团终审

12月，轩辕盛典

（1）参评车型是上一年度11月至当年10月期间上市的中外品牌国产车型。

（2）参评车型以车企主动提报为主，轩辕奖相关专家补充提报为辅。

（3）申报企业需被公认为道德水准不能失范。

（1）技术创新指标

包括车型平台、动态操控、静态感知、智能座舱和智能驾驶等。

（2）需求创新指标

包括对生活方式发生改变的造型设计、场景适配，以及其他用户体验等。

（3）产业进步指标

包括中国品牌全球市占率、技术创新、商业模式创新、产业贡献等。

（4）可持续发展指标

包括性价比、排放、耐久性，以及供应链优化等各种低碳解决方案。

（1）动态操控

（2）静态感知

（3）场景适配

（4）智能座舱

（5）智能驾驶

何光远 原国家机械工业部部长

许敏 上海交通大学特聘教授、汽车工程研究院院长

贾可 轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长

马钧 同济大学汽车学院、设计创意学院双聘教授

王选政 中央美术学院教授、博士生导师，设计学院研究生部主任

朱西产 同济大学汽车学院教授

李青林 襄阳达安汽车检测中心有限公司专业副总师

张晓亮 SoCar汽车产品战略咨询创始人

陈群一 北京艾斯泰克科技有限公司CEO 、卡尔曼品牌联合创始人

徐长明 国家信息中心正高级经济师

袁建华 上海滕睿奕汽车科技有限公司总经理

高镇海 吉林大学汽车工程学院院长

蔡蔚 哈尔滨理工大学教授

雷霆生 奥地利EFS汽车企业咨询公司董事长

戈雷格·安德森 美国独立汽车分析师

荣格·奥尔森 原EDAGCEO

汤姆·马塔诺 旧金山艺术学院工业设计院执行总监、著名汽车设计师

徐仁烈 现代汽车集团前采购策略和管理负责人

付于武（名誉评审） 中国汽车工程学会名誉理事长

山田敦彦 前马自达首席设计师、长安汽车乘用车设计总监

吴甘沙 驭势科技联合创始人、董事长、CEO

约翰·丁克尔 美国约翰·丁克尔汽车咨询公司总裁

傅立志 同济大学设计创意学院教授

哈罗德·凯勒 德国爱达克车辆工程公司车辆开发执行副总裁

卡婷卡·冯·德·丽佩 挪威EkerDesign前任首席设计师

应宜伦 博泰集团创始人、董事长

倪凯 禾多科技创始人&CEO

余忠皋 国家汽车质量监督检验中心（襄阳）专业副总师

丁杨峰 中国一汽红旗造型创意总监

冯超 滴滴汽车产品规划与移动出行设计总监

孙学琛 中创优品汽车科技董事长、轩辕之学副校长

张帆 广汽研究院副院长

张铭 一汽集团研发总院首席设计师

陈政 吉利汽车集团副总裁

邵景峰 上汽集团技术中心副总设计师兼全球设计总监

单伟 北京汽车研究总院副院长兼造型中心主任

郑素霖 东风集团造型设计首席总工程师

高陈炜 上汽通用五菱前瞻中心总经理

龚冯友 奇瑞汽车设计副总经理

常冰 哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理

FrankWu 极度汽车Head of Design

马川 FORVIA佛瑞亚集团执行副总裁、佛吉亚中国区总裁

刘元 均胜电子副总裁、均联智行首席执行官

许欢平 采埃孚亚太区高级副总裁

朱威 宁德时代中国乘用车事业部总经理

宋阳 知行科技创始人兼CEO

杜芳 博泰车联网产品总监

张涛 江苏泽景汽车电子股份有限公司董事长

徐俊峰 未来黑科技创始人、CEO

夏慧鹏 浙江和夏科技股份有限公司董事长

虞正华 魔视智能创始人、CEO

在轩辕奖评审团进行终审之前，每年10月下旬轩辕奖测评团队在中国最大的试车场之一 - 国家汽车质量监督检验中心（襄阳）进行10到15天的测评。联合国内智能座舱、智能驾驶、场景定义等各领域头部企业，组建专业测评团队，深入参与轩辕奖的测评，提供不同视角或维度的评价。测评的结果将在评审团终审提供给所有评委，以便为评审团的决策提供坚实的基础，并根据每年车辆测评定制行业趋势报告。

轩辕奖车辆测评最初从车辆特征的评价开始，并在过去的几年中不断扩展更新，增加了数项深度测评，如电动车能源效率和里程评价、内饰感知质量评价、HMI和语音控制评价等。 自第七届轩辕奖开始，轩辕奖测评首次引入用户体验评价，选取5个典型用车场景，评估团队在襄阳模拟这些中国用户频繁出现的使用场景来评价车辆的功能，性能和体验。近年来，伴随着智能化的快速发展，轩辕奖车辆测评跟随行业和市场变化不断与时俱进，高速、城区NOA，APA智能泊车、HPA记忆泊车，智能座舱大语言模型等指标，也相继纳入到车辆测评中。

“我很高兴中国汽车界能够有这样一个奖项，公正客观，我觉得它能够推动中国汽车产业向前进。非常值得祝贺。”原机械工业部部长何光远在将备受业界瞩目的首届轩辕奖颁给广汽传祺GS5时如是说。

2014首届轩辕奖

首届轩辕奖，又名2014年中国汽车产业年度贡献奖，颁奖典礼于2014年1月8日下午在北京金茂威斯汀大饭店盛大举行。

获奖名单

2014轩辕奖年度大奖——广汽传祺GS5

2014年中国汽车产业年度贡献奖特别奖——上海大众新朗逸、长城哈弗 H6、上海通用全新别克君越、长安逸动

2015年1月20日，“轩辕奖2015第二届中国汽车产业年度贡献奖”颁奖典礼在北京汽车博物馆拉开序幕。原机械工业部部长何光远、中国汽车工程学会理事长付于武、EFS总裁雷霆生、EFS亚洲区合伙人刘庆、博世中国投资有限公司总裁陈玉东、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏、德国EDAG公司CEO荣格·奥尔森、AtsuhikoYamada 设计咨询公司总经理山田敦彦、汽车商业评论总编辑贾可、北京汽车博物馆馆长杨蕊等嘉宾出席了本次颁奖典礼。

轩辕奖由汽车商业评论杂志联合EFS汽车企业咨询公司共同发起，北京汽车博物馆作为战略合作伙伴全程支持。颁奖典礼现场全球评委集体亮相发表演讲，更有中国车企与他们热烈互动，该奖项旨在推动中国汽车产业高质量、可持续、有竞争力地发展。与会嘉宾一致认为：轩辕奖的评选活动会推动中国汽车产业不断向前发展。

本次轩辕奖经过三个月初审，最后两天全方位测评、闭门研讨，最后共揭晓一个年度大奖和四个评委特别提出的单项奖。

获奖名单

2015轩辕奖年度大奖——上汽通用五菱宝骏730

2015轩辕奖国际竞争力奖——长安CS75

2015轩辕奖可持续发展技术奖——荣威550

2015轩辕奖产品战略奖——江淮瑞风S3

2015轩辕奖豪华品牌标杆奖——北京奔驰全新C级长轴距版

2015年10月，第三届轩辕奖评选启动仪式在北京举行，随即开始征集评奖申请。参评产品皆属于乘用车系列，所有在华生产的汽车公司均可在2014年11月至2015年10月上市的产品中选择一款申报。评奖不收取任何费用。截止2015年10月底，轩辕奖委员会共收到中英文评奖申报共27份。

评审团主席雷霆生表示，“奖项诞生以来，汽车企业的竞争力一直是评估核心，我们会根据车辆某一些特别关键的指标来确定厂商的生产和制造能力”。雷霆生介绍，相比以往，第三届轩辕奖的不同之处在于将大幅度增加动态评测比重。　

2015年12月12日~20日，专家测评在湖北襄阳进行。参与测试的专家由全球最大的独立汽车工程技术服务提供商EDAG和奥地利汽车专业咨询公司EFS的人员组成，分为油耗测试和赛道测试两个板块。这是本届轩辕奖新增加的环节，20款产品接受测试，车辆性能数据由此得出，供评委参考。

随后，全球评委对27款车型进行初评，依据各车型对中国汽车产业的贡献、对移动出行的贡献，以及产品创新等方面的表现，分别提出自己心目中的前5名汇总成为入围车型，共18款。

与众多汽车奖项不同，轩辕奖评审不但聚焦汽车产品本身，更看重其对中国人日常移动出行的贡献，以及技术创新对中国汽车业发展产生的影响。

2016年1月16日、17日，自全球各地的评委齐聚北京，试驾试乘、静态观察入围车型，实际体验车辆的产品力，结合此前襄阳测试的数据进行激烈得讨论，最终选出了一个轩辕奖得主和3项特别奖。

2016年1月18日下午，2016年第三届轩辕奖在北京汽车博物馆规划馆中庭揭晓，来自德国、美国、英国、韩国和中国的7名评审团成员，以及和来自奥地利的评审团主席以和来自中国的轩辕奖总监，同150位来自国内外的汽车业人士及媒体记者与会。

获奖名单

2016第三届轩辕奖——吉利博瑞

2016第三届轩辕奖设计奖——东风日产全新蓝鸟

2016第三届轩辕奖全新体验奖——北汽绅宝X25

2017第四届轩辕奖

2016年10月12日下午，“2017第四届轩辕奖评选启动仪式暨第三届轩辕奖获奖车型吉利博瑞馆藏仪式”在北京汽车博物馆举办。

在启动仪式上，轩辕奖评审团主席、奥地利EFS汽车企业咨询有限公司总裁兼CEO雷霆生（Truls Thorstensen）透露了2017第四届轩辕奖评审流程的几个增补细则。首先，新增一名挪威评委，Eker Design现任首席设计师Katinka von der Lippe。其次，车辆测评特征指标相比上一届有所增加。

2017年1月16日，第四届中国汽车产业年度贡献奖暨轩辕奖在北京汽车博物馆揭晓。

经过了近8个月的筹备与评审，本届轩辕奖评审团在15个入围车型中评选出了1个年度大奖、6个单项奖，以及8个提名奖。

获奖名单

2017第四届轩辕奖——上汽荣威RX5

2017第四届轩辕奖国际竞争力奖——吉利博越

2017第四届轩辕奖推动高端奖——广汽传祺GS8

2017第四届轩辕奖新能源奖——北汽新能源EU260

2017第四届轩辕奖驾驶乐趣奖——北京现代悦纳

2017第四届轩辕奖工程奖——一汽大众迈腾

2017第四届轩辕奖设计奖——奇瑞瑞虎7

2017第四届轩辕奖提名奖——北京奔驰全新长轴距E级、长安CS15、北汽北京（BJ）、江淮瑞风S3、东风日产启辰T90、奇瑞捷豹路虎全新捷豹XFL

2017第四届轩辕奖新能源车提名奖——上汽大通EG10、知豆D2S

2018第五届轩辕奖

2017年10月28日至11月5日，轩辕奖评审委员齐聚国家汽车质量监督检验中心（襄阳）试车场，对参评车型进行测试。其中，对34款车型进行车辆静动态、NVH、HMI人机交互、信息娱乐和互联、语音控制、内饰、氛围感知专业测试。纯电动汽车还增加了里程和效率组等方面的测试。

轩辕奖已连续举办第五届，此次参与评选的8位评委来自来自中、德、美、韩等国家，其中包括中国汽车工程学会理事长付于武、德国爱达克车辆工程公司车辆开发执行副总裁哈罗德·凯勒（Harald Keller）、上海交通大学汽车工程研究院院长许敏、同济大学汽车营销管理学院、设计创意学院双聘教授马钧、现代旗下电子控制公司Autron前任总监徐仁烈（In-Ryul Suh），以及挪威Eker Design首席设计师卡婷卡·冯·德·丽佩（Katinka von der Lippe）等。

2017年12月3日，北京汽车博物馆，2018第五届轩辕奖中国汽车产业年度贡献奖——1个年度大奖、7个特别奖和10个提名奖在这里一一揭晓。

获奖名单

2018第五届轩辕奖——沃尔沃S90

2018第五届轩辕奖产品开发策略奖——上汽大通D90

2018第五届轩辕奖新能源奖——广汽新能源GE3

2018第五届轩辕奖工程奖——领克01

2018第五届轩辕奖本土化战略奖——广汽本田冠道240Turbo

2018第五届轩辕奖经济型轿车感知价值奖——全新绅宝D50

2018第五届轩辕奖外观设计奖——WEYVV7

2018第五届轩辕奖未来概念奖——北汽新能源LITE

2018第五届轩辕奖提名奖——北京现代全新索纳塔、宝沃BX5、东风雷诺科雷傲、长安福特新蒙迪欧混动版、东风本田全新CR-V锐·混动、上汽荣威ERX5、知豆D3、一汽-大众蔚领、奇瑞新能源eQ1、长安睿骋CC

2018年12月15日，由汽车商业评论和奥地利EFS汽车企业咨询有限公司联合发起的轩辕奖，在北京汽车博物馆迎来了它的第六届颁奖典礼。

在11天内，共有来自11家中西方公司的55位专家对申报的36款车型，从全方位的角度进行了评价。而轩辕奖一路走来，也见证了中国汽车产业的进步。越来越多的自主品牌车型在感知质量上达到了全球平均水平之上，甚至达到全球领先的水平。同时，在人机交互、智能互联和AI领域，自主品牌已经开始领先全球汽车行业的发展。

最终，在激烈的角逐中，第六届轩辕奖共诞生了一个年度大奖和5个特别奖。其中，荣威Marvel X获得了轩辕奖大奖，也成为6年来首个夺得这一奖项的纯电动汽车产品。风神AX7、捷豹Epace、领克03、蔚来ES8和新特DEV1分别获得AI实践奖、感知质量奖、驾乘体验奖、设计奖和评审会特别奖等5个特别奖。

获奖名单

第六届轩辕奖——荣威Marvel X

第六届轩辕奖AI实践奖——风神AX7

第六届轩辕奖感知质量奖——捷豹Epace

第六届轩辕奖驾乘体验奖——领克03

第六届轩辕奖评委会特别奖——新特汽车DEV1

第六届轩辕奖设计奖——蔚来ES8

2019年12月14日，第七届轩辕奖盛典隆重举行，来自中国汽车业及相关机构约200人相聚北京汽车博物馆。作为中国汽车产业年度贡献奖，轩辕奖是中国乃至全球汽车界独一无二的汽车奖。它汇聚了来自中、德、美、奥、挪等国的汽车专家，评奖标准聚焦于产品创新、对出行贡献和对中国汽车业发展所产生的影响。

第七届轩辕奖自2019年9月2日启动，去年12月到今年11月上市的61款有竞争力的国产新车和进口新能源车参加角逐。参评经过技术顾问团、设计顾问团和媒体顾问团的初评，40辆新车入围，又经过轩辕奖委员会专家团队的测试以及网络投票，最终20辆车进入终审阶段。

本届共诞生了一个大奖——中国年度汽车奖，以及年度十佳汽车奖和年度十大提名汽车。蔚来ES6获得轩辕奖中国年度汽车奖，也成为首个夺得这一奖项的造车新势力。

获奖名单

第七届轩辕奖中国年度汽车奖——蔚来ES6

第七届轩辕奖年度十佳汽车奖——蔚来ES6、领克03+、新宝骏RM-5、Aion LX、吉利星越PHEV、长安CS75 PLUS、红旗HS5、奥迪e-tron、全新宝马3系、捷达VS5

第七届轩辕奖十大提名汽车奖——Beijing EU7、第四代胜达、捷途X95、易至EV3、亚洲龙、荣威RX5 MAX、MAXUS G20、奔腾T99、小鹏G3以及长安马自达次时代MAZDA3 昂克赛拉

第十一届轩辕奖年度“新秀奖”——极越01

2020年，尽管新冠疫情导致各种困难，但是第八届轩辕奖如期在北京汽车博物馆进行。经过申报、初审，45款车入围测评；测评之后，经过中审，第八届轩辕奖共有25款车获得提名，进入12月12日的终审。12月13日的颁奖典礼上，新的轩辕奖2021中国年度汽车即将诞生。值得一提的是，本届轩辕奖是数届评选中首次出现两款车同时获得中国汽车年度大奖的情况，由此可以看出本次评选竞争之激烈。

获奖名单：

2021第八届轩辕奖中国年度汽车——红旗H9

2021第八届轩辕奖中国年度汽车——小鹏P7

2021第八届轩辕奖十佳车型

长安UNI-T

蔚来EC6

理想ONE

特斯拉Model 3

吉利星瑞

红旗E-HS9

欧拉好猫

WEY坦克300

荣威iMAX8

五菱宏光MINI EV。

2021第八届轩辕奖年度提名车型

起亚凯酷K5

天际ME7

五菱捷凯

新宝骏E300

哈弗大狗

哈弗H6

极狐 αT

埃安V

极星2

大通EUNIQ 7

奥迪A4L

奇瑞瑞虎8 PLUS

别克 GL8 艾维亚。

历时108天。共有75款车型申报进项角逐，经过技术、设计、媒体顾问团近40位评审初评，基于：第一用户体验的产品和技术创新，第二对低碳、低成本移动出行的贡献，第三对中国汽车产业内在发展的贡献三个维度进行评审。选出36款车型在襄阳国家汽车质量监督检测中心进行全面测试。

10天测试中，36款车型接受了来自国家汽车质量监督检验中心、SoCar、博泰、禾多科技四支专业团队在车辆动静态、NVH、场景体验、HMI人机交互、语音AI能力、自动辅助驾驶、自动泊车等多个维度的测试，最终20款车型提名进入终审环节。

12月17日，评审团成员经过对20款车型基于测试报告的分析和讨论，评选出10款年度十佳汽车，其中高合汽车HiPhi X和广汽传祺影豹两款车型从年度十佳中脱颖而出，获得“轩辕奖中国年度汽车”奖。

获奖名单：

2022第九届轩辕奖中国年度汽车——高合汽车HiPhi X

2022第九届轩辕奖中国年度汽车——广汽传祺影豹

2022第九届轩辕奖十佳车型

岚图FREE

领克09

北京现代库斯途

东风雪铁龙凡尔赛C5 X

特斯拉Model Y

吉利星越L

小鹏汽车P5

广汽埃安 AION V Plus

2022第九届轩辕奖年度提名车型

上汽大众ID3

长安UNI-K

哈弗神兽

坦克500

广汽传祺全新第二代GS8

理想ONE

捷途X70

上汽名爵MG ONE

飞凡汽车Marvel R

魏牌摩卡

2022第九届轩辕奖年度汽车设计师

广汽传祺影豹外造型设计师 - 官柏池

2023第十届颁奖典礼前后，从终审会开始便遇上了全国性前所未有的疫情高峰期。评审团成员、特邀嘉宾、获奖企业嘉宾、轩辕奖工作团队始终处在不确定性中。最终克服重重困难，12月16日在武汉，一年一度的颁奖盛典比原计划推迟5天成功举行。

2023第十届轩辕奖中国年度汽车——理想L9

2023第十届轩辕奖十佳车型

理想L9

蔚来ET5

小鹏G9

极氪001

长安深蓝SL03

smart精灵#1

阿维塔11

飞凡R7

问界M7

岚图梦想家

2023第十届轩辕奖最佳内饰奖

蔚来ET5

2023第十届轩辕奖最佳外观奖

阿维塔11

2023第十届轩辕奖最佳智驾奖

极狐阿尔法S全新HI版

2023第十届轩辕奖最佳出口奖

MG MULAN

2023第十届轩辕奖最佳操控奖

智己L7

2023第十届轩辕奖年度提名车型

红旗H5

梅赛德斯-奔驰全新EQE

埃安LX Plus

吉利星越L Hi·P 雷神增程电动SUV

捷途大圣

蔚来ET7

东风日产ARIYA艾睿雅

长安UNI-V

12月16日，2024第十一届中国汽车产业年度贡献奖——轩辕奖颁奖典礼在武汉经济技术开发区的中国车谷国际体育文化交流中心举行。75款车型申报，初评后40款入围车型齐聚武汉智能网联汽车测试场，经过动静态、座舱生态和智能交互、智能驾驶体验和场景体验四重测试和考验后，共有25款车型进入终评。

2024第十一届轩辕奖中国年度汽车——空缺

2024第十一届轩辕奖十佳车型

理想L7

蔚来ES6

捷途旅行者

小鹏G6

MG Cyberster

猛士917

领克08 EM-P

深蓝S7i

岚图追光PHEV

上汽通用五菱缤果

2024第十一届轩辕奖特别奖

优秀迭代奖——新岚图梦想家

品牌提升奖——哪吒S

新秀奖——极越01

场景创新奖——极狐汽车考拉

2024第十一届轩辕奖年度提名车型

智己LS7

高合HiPhi Y

极氪X

广汽传祺新能源E9

魏牌高山 DHT-PHEV

昊铂GT、哈弗猛龙

上汽通用五菱宝骏云朵

吉利银河L7

问界新M7

飞凡F7

2024年12月13日，第十二届轩辕奖颁奖典礼在北京举办。

第十二届轩辕奖中国年度汽车：小鹏MONA M03

中国年度十佳汽车：吉利星愿、一汽丰田全新普拉多、小鹏MONA M03、极氪7X、理想L6、北京现代第五代胜达、路特斯繁花、问界M9、乐道L60、理想MEGA

品类创新突破奖：坦克700Hi4-T

合资合作创新奖：长安马自达EZ-6

推荐年度车型：ID. 与众、零跑C16、吉利银河E5、东风奕派008、宝骏云海、领克Z10、魏牌全新蓝山