在转向轴（转动方向盘时会旋转的部件）上有一个带有凹槽的轮毂，转动方向盘时，凹槽也会转动。在轮毂周围有四个等距离分布的凹槽。 当转向信号灯打开时，转向信号灯开关上的塑料杆会被推到这些凹槽的通道上。随着轮毂继续按顺时针方向旋转，这些凹槽会击打塑料杆，使其晃动，从而使每个凹槽都能通过。 当方向盘转回左侧时，轮毂会按逆时针方向旋转，以反方向推动塑料杆。 这会把弹簧加载的滚子逼出开关壳体的凹槽，这样转向信号杆就会弹回到其中心位置。 接下来，让我们来了解一下转向信号技术上的最新创新。许多汽车在它们的后视镜中也装有转向信号灯。 后视镜是安装转向信号灯的更理想的地方，因为当别的汽车在您的盲区行驶时，对方驾驶员可能看不到您汽车的尾部。这些后视镜中含有高强度发光二极管（LED），而这些二极管通常排成一个指向左边或右边的箭头。 发光二极管安装在后
视镜玻璃后面，这样虽然驾驶员从车内只能看到发出微光的箭头，但是其他驾驶员却能从外面看到一个非常明亮的箭头。由于这些镜子中的灯是发光二极管，因此该系统还有一些其他优点： 发光二极管比白炽灯灯泡的发光速度快五分之一秒。这听起来似乎没什么，但当汽车以105公里的时速行驶时，它在1/5 秒的时间内可以跑5.8米。LED就可以为驾驶员避开其他车辆留出额外的时间和空间。