过海隧道巴士962线是香港一系列西区
海底隧道巴士路线，来往
香港岛及
屯门区，由城巴独自经营。
简介历史
西隧通车前，屯门居民如要前往
香港岛，便要到
屯门码头乘搭渡轮前往，或乘搭九巴地铁接驳路线到
荃湾及葵涌的地铁站转乘地铁前往。
1997年，西隧通车，运输署于当年
5月1日开办多条途经西隧的过海巴士路线，其中一条路线为来往屯门的九巴960线。960线开办当日，因为有大量新界西北居民乘搭（除了屯门居民，连元朗居民都乘搭该线过海），创下九巴单日最高客量纪录（9500人），同年10月另外3条来往新界西北至香港岛的巴士路线（961、968、969）也先后开办。
当时，屯门区的过海巴士服务（九巴960及961）并没有覆盖屯门南部（
屯门码头、三圣、
青山公路沿线），因此九巴
亦申请开办屯门南的西隧巴士路线（959），但因为
油麻地小轮抗议而搁置；同一时间，原有来往
香港黄金海岸至中环的渡轮突然被运输署下令停航，而替代的屋邨巴士亦被指无牌经营，于是城巴申请开办来往屯门南经青山公路至港岛的巴士线，最后成功取得专营权，962于
1998年6月1日投入服务，是城巴继969（来往元朗区的天水围）之后，第2条服务新界西北区的过海巴士线。
开办初期并不是全日服务的，只提供平日繁忙时间单向服务，直至同年8月17日提升至全日服务，同时配合龙门居落成而迁往龙门居有盖总站。本线曾于
1998年9月1日延长至天后，但只能维持不足4个月，便撤离天后。
现时本线的服务范围包括
龙门居、蝴蝶邨、
屯门码头、
兆禧苑、三圣、
青山公路（至大榄巴士总站），然后经屯门公路、
汀九桥、西九龙快速公路、再由西隧前往中上环及
湾仔、
铜锣湾。
本线是屯门区一条能直接前往铜锣湾的全日巴士路线，荃湾区议员一直想把962加停嘉龙、青龙头及深井，但遭屯门区议员反对，于是荃湾及屯门区议员向运输署提出开办加停嘉龙、青龙头及深井的巴士线。其后，运输署批准开办这条路线（962B），962X也在同日
2004年8月23日同时开办。
城巴2012年起建议重组962系列路线在非繁忙时间的安排，最终於当天落实，962复原为只於平日繁忙时间提供服务：
962这个编号已成为全港最多支线的巴士路线。到2020年为止，962共有12条支线：962A、962B、962C、962E、962G、962N、962P、962S、962X、N962、R962及X962。
报站服务
962 / 962P / 962X / N962 的部份巴士已经启用“全球卫星定位”的报站器系统，方便乘客落车。
客量
由于本线能直达香港岛重要心脏地带，因此无论在平日和假日，客量高企。在平日的繁忙时间，有不少屯门南居民前往香港岛上下班；而假日则有不少人前往铜锣湾重要购物区购物，每天都客似云来。
另一方面，原本来往屯门至中环的渡轮服务，因西隧通车而开办九巴960线后，960线收费比渡轮便宜（离屯门码头较远的地方如良景邨，还要多付轻铁车费乘搭轻铁前往屯门码头转乘），因此客运量大大减少；即使转换经营者，都是无济于事；再加上本线的开办，渡轮服务在
2000年7月停航。
由于在繁忙时间以外，在屯门区只有本线可直接前往
铜锣湾，所以部分在本线服务范围以外地方（如良景邨、屯门市中心等地）前往铜锣湾的民众，都会乘搭轻铁或港铁接驳巴士转乘本线；虽然九广西铁（今港铁
西铁线）已于2003下半年通车，但是由于西铁不能到港岛，本线显得直接方便。
支线
962主线路线纡回，难以应付大量客量，加上城巴打算开拓新客源，而且运输署希望以专利巴士打击非法村巴，于是城巴便开办了不少962的辅助支线，包括：
全日服务
962B：置乐花园↔铜锣湾（摩顿台），经青龙头及深井，2004年8月23日开始营运，当时只在平日繁忙时间开出，直至2006年8月23日提升至全日服务。
962X：龙门居↔铜锣湾（摩顿台）：2004年8月23日开始营运，经置乐花园及屯门公路，不经青山公路，只在平日行驶。
繁忙时间服务
上午繁忙时间服务
962A：
悦湖山庄单向往金钟，2000年7月10日开始营运，只在平日早上繁忙时间行驶，用于取代来往屯门至中环的渡轮服务
962P：为962线的直达车（不停三圣及青山公路），1998年12月21日开始营运，只在平日早上繁忙时间行驶。
962S：置乐花园单向往铜锣湾（摩顿台），1999年7月26日开始营运，只于平日早上繁忙时间行驶，主要服务对象是青山公路一带居民。
下午繁忙时间服务
962C：鲗鱼涌单向往屯门龙门居，2008年5月13日开始营运，只在平日下午繁忙时间开出。
X962：中环（干诺道中）单向往龙门居，2004年4月13日为打击非法村巴而开办。
通宵服务
N962：本行车路线与日间版962线完全一样，除往铜锣湾加停金钟站，往来方向与日间停站位置相同，在962线收车后继续提供屯门区过海巴士服务，1998年圣诞节凌晨投入服务，原为节日特别路线，袛于圣诞及农历新年提供服务，直到2001年4月3日扩展至每天通宵服务。本路线亦是屯门区一条通宵专利巴士线往来香港岛。
节日特别服务
962R：铜锣湾（摩顿台）单向往置乐花园（经深井、青龙头一带），2006年圣诞节投入服务，原称962C，袛于圣诞节、元旦及农历年初一凌晨行走，
2007年圣诞节改称962R
优惠项目
962系路线亦是较多八达通转乘优惠服务之一，最高车资优惠是$18.8（日间路线）/ $9.4（通宵路线）。
由屯门往香港方向
962/962P/962S：免费转乘1/5/5B/10（往铜锣湾、北角、西区方向）
962A/962B/962X：免费转乘1/5/5B/10（往铜锣湾、北角、西区方向）、962/962P/962S（往铜锣湾方向）
N962：免费转乘N8X（往小西湾方向）/N72（往华贵或鲗鱼涌方向）/N90（往海怡半岛方向）
629：往海洋公园方向之优惠车资是$5.6
西隧巴士转乘计划：除了城巴的机场A线外，由本线转乘其他城巴、新巴及九巴路线，均可享有减收$5优惠。
由香港往屯门方向
967：往天恩邨方向之优惠车资是$2.6
B3：往深圳湾方向之优惠车资是$9.5
用车
此路线於上午繁忙时间使用最少11辆空调双层巴士行走，亦有额外一辆来自962P线的巴士支援；下午繁忙时间则使用最少2辆空调双层巴士；主要用车为Enviro500／MMC 12米普通版（8128-8319／8320-8490／设有行李架的8491-8506）及Enviro500 MMC 12.8米普通版（6300-6459）双层巴士。
城巴营运贰部也会於上午繁忙时间，由A11及E11线抽调合共两辆用车至此路线，常见车型包括丶Enviro500 MMC 12米客车版（8000-8065）丶其12.8米版本（6800-6868）丶Enviro500／MMC 12米普通版（8203-8204／8507-8536）及其12.8米版本（6501-6588）。
基本资料
线路管理路线服务
城巴962线营办者 城巴
派车厂
用车 Enviro500MMC 12/12.8米
始发站 龙门居
途经 蝴蝶邨、湖景邨、恒福花园、三圣邨、香港黄金海岸、西区海底隧道、上环、中环、金钟、湾仔
终点站 铜锣湾（摩顿台）
全程
行车里数
始发站
服务时间 星期一至六 0550 - 0852
终点站
服务时间 星期一至五：0600 - 0855、1830 - 1910 星期六：0600 - 0855
班次 6-20分钟一班
行车时间 87分钟
全程收费 $20
去程
分段收费 西区海底隧道收费广场往铜锣湾：$9.8
中环（港澳码头）起：$6.1
回程
分段收费 西区海底隧道收费广场往屯门：$14.3
屯门公路巴士转乘站起：$8.5
大榄涌起：$4.5
服务时段外路线选择城巴：N962线
主要
竞争对手 港铁、屋邨巴士（邨巴）
城巴N962线营办者 城巴
派车厂
用车 Enviro500MMC 12/12.8米
始发站 龙门居
途经 蝴蝶邨、湖景邨、恒福花园、三圣邨、香港黄金海岸、西区海底隧道、中环、湾仔
终点站 铜锣湾（摩顿台）
全程
行车里数 41.
始发站
服务时间 0000-0525
终点站
服务时间 0045-0545
班次 15-30分钟一班
行车时间 75分钟
全程收费 $28.3
去程
分段收费 西区海底隧道收费广场往铜锣湾：$14
过西区海底隧道后：$8.5
回程
分段收费 过西区海底隧道后：$20.2
过小榄交汇处后往龙门居：$6.8
服务时段外
路线选择 城巴962线
主要
竞争对手