迎宾桥，太原市第21座跨汾河大桥，西连迎宾路，东接高速，包括跨汾河的主桥、滨河东路立交和滨河西路立交三个部分。双向八车道，整体桥型以“龙腾云霄”为设计主题。

通达桥、晋阳桥、迎宾桥建成通车之前，太原市南部汾河两岸交通不畅，汾河东部和西部来往不便，影响了城市发展和居民生活改善。交通不便，也成为这一带经济快速发展的短板。

2018年6月13日，太原市计划将在迎宾路至太茅西路之间的汾河上方新建迎宾桥，这座桥整体桥型以“龙腾云霄”为设计主题。迎宾桥工程设计范围为迎宾路 (现状迎宾路至太茅西路)，道路全长2.46千米，包括汾河两侧立交范围内的滨河东路、滨河西路以及迎宾路改造。根据设计方案，现状滨河西路与迎宾街立交部分废除，迎宾汾河桥在滨河西路、东路各设置互通立交一座。

2018年12月7日7时，在4台560吨连续千斤顶和压杆、锚索等设备的共同作用下，主塔转体顺利进行。下午6时，重达1300吨的主桥钢塔实现零误差精确竖转，创造了国内同类型桥梁中单肢钢直塔牵引竖转重量之最。

2019年6月9日正式通车。

迎宾桥，由太原市住建局所属市政开发中心承建，主桥全长420米，整体桥型以“龙腾云霄”为设计主题，诠释龙城太原几千年的历史文化，彰显太 原近年来经济腾飞的时代特点。主桥是采用倾斜独塔空间索面异形自锚式的悬索桥，通过拉索与主梁连接相互呼应的倾斜桥塔形态，看似腾空的巨龙，犹如龙骧云 起，具有蓄势待发、龙腾云霄之势，予人精神振奋之感。在施工中，迎宾桥重达1300吨的主桥钢塔竖转，创造了国内同类型桥梁中，单肢钢直塔牵引竖转重量之最。

迎宾桥建成通车，极大地拉近了人们与晋祠的距离，对太原市建设“国家文化旅游名城”有极大推进作用。

迎宾桥东接太长高速，畅通了省城太原与晋中、长治一带的交通联系。

作为山西省会城市，太原交通枢纽能级低，对山西中部城市群带动能力弱，太原都市区一体化进展缓慢，导致太原在全省首位度、集聚度不高，经济总量偏小。

东接太长高速的迎宾桥建成通车，密切了省会太原与南部晋中市、长治市的交通联系，有利于提升太原的交通枢纽能级，有利于加速太原都市区一体化建设，也有利于提升山西省城的综合承载力、辐射带动力和区域竞争力。

随着“太原市总体规划及城市设计优化”快速实施，新时代的省会太原必将迎来更好的发展前景。