帆船迎风行驶是航海运动中一项最有价值和意义的事情。它包括在风力和风向发生变化时做出调舵和调帆的动作。随着运动员学习帆船时问的增加和经验的积累，就可以在帆船运动中感觉到风、帆和舵是怎样共同发生作用的。有经验的帆船运动员将这种现象称为“凭直觉航行”。帆船迎风航行要求运动员注意自己在船上的正确位置，正确的帆船倾角和迎风角度。舵手和缭手坐在帆船上，面向船的中心；舵手坐在帆杆的对面，在上风边驾驶帆船。理想情况下，帆船应该向下风方向稍微倾斜。因此，当风力变小或小风天时，缭手还要向船舱里移动以维持帆船向下风方向倾斜。

帆船无法正对着风向行驶(禁行区域)，但是，帆船却能够采取与风向大约成45度夹角的“之“字形策略向前迂回行驶，这种航行方式被称作“迎风换舷”。“迎风换舷”不停地通过“禁行区域”，并将帆船的受风部位从一侧换到另外一侧。一个出色的迎风换舷动作要求舵手和缭手之间有良好的沟通和默契的配合；由于舵手处于驾驶和指挥的位置，所以舵手在迎风换舷动作中负有较大的责任。舵手通过向缭手喊话“准备换舷”来开始这个动作，这意味着缭手要准备松开前帆并移动到帆船的另外一侧。一旦缭手做好准备，他要向舵手说一声“准备好了！”当舵手开始换舷时，一定要告诉缭手“正在换舷’，或“正在推舵转向”，这表明舵正在被推到下风方向；缭手知道“迎风换舷”币在进行中。

在做迎风换舷的练习时，出错是很正常的事情。现列出一些常见的错误，这些失误在经过纠正练习后，很快就会被克服。但要注意帆船在迎风换舷前必须具有合适的速度。在进行迎风换舷之前，需要让帆船保持一定的航行速度来通过“禁行区域”，以防止帆船在“禁行区域”中停下来；如果帆船在“禁行区域”中停留的时间过长，帆船就会停住并随海流飘动而失去控制，这种状态被称为“陷入枷锁”。这种现象对初学者来说是经常要碰到的，有时经验丰富的帆船运动员也难免会遇到。摆脱这种现象最简单的一种方法就是向同一方向同时推舵柄和帆杆，如果帆船上有三角帆，缭手应把它拉向与帆杆相反的一侧。

在迎风换舷过程中，舵手从帆船的一边到另一边时．主缭绳和舵柄要在手中完成交换。这个过程能否顺利地完成对迎风换舷起着至关重要的作用，所以这个技术动作的训练首先要安排在陆地上进行模拟练习，直到熟练并形成自动化的动作动力定型为止。迎风换舷时舵手要面向前方，抓住主缭绳的手和握住副舵柄(或舵柄)的手在背后交换；握住副舵柄(或舵柄)的手把副舵柄(或舵柄)放到握主缭绳的手中（此时主缭绳还在手中握住），原先握主缭绳的手中此刻就握住了主缭绳和副舵柄(或舵柄)；在舵手换到帆船新的一边后，空闲的手在体前抓住主缭绳，随后进行调整主帆操纵帆船航行。