由于调速系统各部件连接之间存在间隙、摩擦等原因，以致在静态特性曲线上出现转速微量变化而不会引起负荷变化的迟缓现象，此转速微量变化的总量与额定转速的百分比称为迟缓率。

实际上由于调节系统各部套存在着摩擦、间隙以及滑阀的盖度等原因，使调节系统动作出现迟缓现象。 　ε=(△n/n0)*100% 　ε------调节系统的迟缓率 　△n------在同一功率下，转速上升与下降过程的静态特性曲线的转速差 　当外界负荷变化时，调节系统不动作，机组维持原功率运行，即△n这一区域，用迟缓率ε表示