明治36年(1903年)10月7日，设立造桥驿。在海线还没完工通车之前，并没有
台中线之称，而是称之为纵贯线。原为一木造站房，现今的站房系于昭和10年(1935年)3月23日重建落成的。同期类似建筑的车站尚有铜锣、
泰安、清水、二水等站。造桥这个的由来，乃昔日竹南至
苗栗间交通常因
南港溪海拔较低，每次海水涨潮时便会阻碍行人往来，地方人士有感于此乃四处奔走捐款造桥，日久造桥便成为了地名。
1995年竹南至造桥间双轨完成通车，于87年延伸至丰原间也完成双轨化，造桥也失去交会列车之功能，故于87年6月4日起降为简易站，先由 苗栗站管理之后再改由竹南站管理，铁路局原计划于94年1月1日起降为
招呼站，但因故并无实施。