邢商永
地方铁路是
河南省开封邢口站至
商丘至
永城地方铁路简称。该铁路是
新密至永城
地方铁路扩能改造项目的一部份全长约280公里。该
地方铁路向西经
新密接汝州与焦柳线并轨,在中部横过京广线后向东将与京九线并轨,过
永城再向东经安徽
淮北并轨与京沪线,呈东西走向,与
陇海线平行数百公里,构成中原腹地又一地方铁路大通道。
该铁路将与现有的
豫西的有色金属
矿区铁路,豫中的产煤矿区铁路和拟建的
豫东的用煤区域及产煤矿区铁路连为一体,实现点对点式的运输服务,在大大提高运输时教同时也大量节省了运输成本,对拉动河南省乃至中原经济有着十分重要的作用。该铁路以货运为主,是河南省‘十一五’重点交通产业项目,也是
商丘市构建
交通枢纽城市的重点工程。
整条‘邢商永’
地方铁路自2010年11月起至2013年6月建成。全线将按两期施工,第一期邢商段95.78公里,第二期商永段184.22公里。
第一期邢商段已经获得河南省有关部门主要的批复,各批复正文附后。由于《工可研》编制较早,在土地、补偿、劳务、用材等费用经过5-6年均有不同的提高,参照其他
地方铁路建设成本在专家论证后,省发改委依据实际情况在2010年1月对2009年2月项目核准进行了补充批复“项目估算总投资由 72546万元调整为141301.02万元”。该投资概算的调为今后项目建设的顺利进行提供了政策保障。
邢商段的《工程初步设计》已完成全部外业和部分内业,预计在2010年9月交付,呈报省发改委批准后年底前能招标施工。第二期商永段的线路已确定。经过多次探讨和论证与永煤、神火两产煤集团达成矿区铁路并轨的原则意见,在此基础上编制的《工可研》预计在2010年10月完成,争取2011年3月前通过立项行政审批。
作为河南省的重点项目省、市两级政府都十分重视、关心和支持,
商丘市人民政府因此成立了以市长为组长,其他有关部门行政长官为成员的项目指挥部,要求铁路沿线的县、乡、村积极配合确保铁路建设的顺利施工。与此同时,省政府在《关于加快推进铁路建设的意见》中指出要“充分研究利用现有
地方铁路,支持运量有保证、线位有优势、发展有前景的地方铁路建设。积极推进
新密至邢口铁路改造扩建工程,2010年开工新建邢口至商丘段,2011年建设商丘至
永城段.”,
商丘市人民政府也将开工列入了工作计划和政府的考核目标。因此年内开工成为邢商段铁路筹建的指令性任务。