郑州北站（Zhengzhoubei Railway Station），位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，也是衔接京广铁路、陇海铁路的重要站点。

1955年10月，郑州站编组场建设规划确定，分三期建成、一期扩建、一期续建五个阶段。

1956年5月，郑州站编组场一期工程竣工，下行场西部设21条股道，为横列式布局。

1959年3月，郑州站编组场二期工程竣工，下行系统到达、编组、出发场建成；年底，郑州站编组场三期工程开工建设。

1962年11月2日，郑州站客货场与编组场拆分为两站。

1963年1月1日，原郑州站编组场命名为郑州北站。

1985年3月25日，郑州北站上行系统建成开通，站场规模扩大为双向三级六场。

2014年，郑州北站实行编组站综合自动化改造，驼新TW-2自动化设备换装。

2016年，郑州北站建设物流通道、货运安全监控系统，提高了车站改编和通过能力。

郑州北站位于京广铁路上，通过联络线陇海铁路连接，通达石家庄、武汉、西安和徐州四个方向，与南阳寨站、马寨站、欢河站、海棠寺站相邻。

截至2017年1月，郑州北站站场采用双向三级八场纵列式站型、正线外包布置；共设有四个列检作业场，分别为上行系统到达、出发场和下行系统到达、出发场；在上下行编组场间设交换场；在下行到达场与上行出发场间设机务段；站场中部设维修基地；站场北部设机务折返段；在下行调车场尾部设有辅助调车场。

截至2017年1月，郑州北站共有道岔898组，信号机828架，股道228条，股道总长度约454千米，其中站线151条，总长度约390千米。

截至2017年5月，郑州北站上行解体能力为71.9 列，下行解体能力为92.7 列；上行编组能力为109.8列，下行编组能力为106.8 列。

截至2018年4月，郑州北站占地面积约530万平方米，南北长6.63千米，东西宽0.8千米。

郑州北站主要办理京广铁路、陇海铁路方向货物列车和郑州铁路枢纽内部小运转列车的到达、解体、编组、出发作业任务；其中西陇海方向为主要车流方向，空车主要排往南京广方向。

郑州北站自动化系统包括货车管理信息处理系统、驼峰作业过程控制系统、编组场尾部微机集中联锁系统、站场无线通讯系统和郑州枢纽地区调度监督系统。实现了编组站以信息收集处理、调度指挥到作业过程、统计分析及监督检查的全过程的自动化。

2006年10月17日，郑州北站开始使用车站综合管理信息系统2.0，郑州铁路局和郑州北站实现双向信息互通。

1963年，郑州北站日均办理车数达2.6万辆以上。

截至2002年10月，郑州北站日办理列车超过3万辆。

2016年，郑州北站日均办理货物列车21800辆，运用车3793 辆、日均解体139列、日均编组132列；日均到达217列，组织开车213列。

截至2018年4月，郑州北站日均接发货物列车500列，日均办理24000余辆。

截至2014年12月，郑州北站建有站史馆，面积800平方米，陈列郑州北站的历史照片、所获奖项。

郑州北站作为陆桥通道中的重要站点，对东部沿海的集装箱运输将起到重要的作用。

郑州北站是具有国际先进技术水平的中国编组站综合现代化的又一个“窗口”。（新浪网 评）