郑州航空港站（ZHENGZHOU HANGKONGGANG RAILWAY STATION），曾用名为“郑州南站”，位于中国河南省郑州市中牟县境内，是郑州地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是郑州地铁城郊线的东南端终点站。

2016年8月29日，河南省发展和改革委员会批复了《郑州市南四环至郑州南站城郊铁路工程可行性研究报告》（豫发改基础〔2016〕1108号），线路在郑州市中牟县铁路郑州南站（今郑州航空港站）下方处设置站点。

2017年7月29日，郑州南站枢纽工程动工建设，其中包含地铁站层。

2018年11月19日，郑州南站城郊线站层主体结构封顶。

2019年9月27日，郑州市人民政府批准了该站的名称为“郑州南站”。

2020年1月12日，郑州南站地铁站层全面完成主体结构施工。

2022年5月31日，郑州南站更名为“郑州航空港站”；6月20日，郑州航空港站投用运营。

郑州航空港站位于中国河南省郑州市中牟县铁路郑州航空港站下方，车站大致呈东西向敷设；车站周边有坡刘村、皛店村、小杜庄村等村庄，距郑州园博园的直线距离约为6千米，距郑州新郑国际机场的直线距离约为8.8千米。

据2024年9月郑州地铁官网数据，郑州航空港站共开放9个出入口。

据2024年9月郑州地铁官网数据，郑州航空港站的相邻车站如下表所示：

郑州航空港站的设计理念为“科技通达”，主要采用白、灰、黄3种色调；车站天花吊顶的造型提取了纵横交错的铁轨、道岔的流线形态，象征着郑州航空港站作为城市交通枢纽的便利性和通达性，也阐释出现代科技和人民生活的密切关系，彰显绿色、便捷、互通、快速等现代交通理念；同时站内装饰也呼应了铁路郑州航空港站站房“鹤舞九州”的建筑形象。

郑州航空港站的总建筑面积为35978平方米，其中主体建筑面积为31051平方米；车站总长度为672.64米，其中站厅区公共区域长度为478米，标准段宽度为22.9米，底板埋深约为18米，顶板覆土厚度约为2米；车站共设置6个风亭组。

郑州航空港站A、B、M出入口位于车站东侧，D、E、K、L出入口位于车站中部两侧，F、I出入口位于车站西侧。车站共设有地下两层，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过楼梯、垂直电梯和自动扶梯相连接。

据2024年9月郑州地铁官网数据，郑州航空港站的运营时间如下表所示：

据2024年9月郑州地铁官网数据，郑州航空港站设备设施的所处位置如下表所示：

截至2024年9月，郑州航空港站可换乘的公交线路如下表所示：

截至2024年9月，铁路郑州航空港站位于地铁郑州航空港站上方，乘客可以经由铁路郑州航空港站换乘高铁动车组列车前往全国各地；途经郑州航空港站的铁路线路主要有郑渝高速铁路、郑阜高速铁路、郑机城际铁路等。

郑州航空港站站厅层设有一组文化墙，主题为“提速时代·火车进化论”，抽象地描绘出中国铁路的发展和进化过程。

郑州航空港站打造了“最美母婴室”，着手针对服务设施、视觉感受进行整体优化提升，全屋铺设星空壁纸，因而也被称之为“星空母婴室”；室内设有婴儿床、温奶器、免费纸尿裤等设施，避免了家长担心婴幼儿用品携带不足的情况发生。

郑州航空港站规划接入郑州地铁13号线；郑州航空港站13号线站层为地下三层岛式车站，总建筑面积为22030.56平方米，其中主体建筑面积为19974.56平方米；车站总长度为328.85米，标准段宽度为23.1米，共设置2个风亭组。

截至2024年9月，郑州地铁13号线暂未被中华人民共和国国家发展和改革委员会批复建设。

郑州航空港站开通运营后，将成为集高铁、城际、地铁、公路客运、城市公交、出租等多种交通方式于一体的现代化大型综合交通枢纽，进一步强化了郑州立体综合交通枢纽的地位。（郑州市人民政府 评）