郑承恩，男，韩国人，原起亚总裁，主要负责生产业务。2010年9月7号因召回事件辞职。

韩国第二大汽车制造商起亚汽车宣布，起亚总裁Lee Hyoung-keun将接替郑承恩成为起亚新任董事会副主席。

起亚在声明中称，本次人事变动是为了着力改善起亚车辆的质量，以及促进起亚在全球市场的发展。

近期，由于车辆线路故障容易引发着火事故，起亚在全球范围内召回了近8.6万辆问题车辆。召回事件发生后，起亚董事会副主席Jeong Sung Eun于2010年9月3号离职，并称将为本次召回事件负主要责任。

另据韩国一位不愿意透露姓名的分析师分析：“由于Jeong Sung Eun本人和起亚家族没有关系，不涉及股权纠纷，并不会对起亚的股份结构带来任何变化，因此他的离职相对比较容易。”

起亚2010年9月召回次数和数量都已经让业内人士咋舌，试问起亚隐藏的电子问题存在安全隐患以至于召回，这样的召回不知道对起亚汽车本身会造成什么样的影响，会不会引起对其质量的质疑，或者本身就有问题只是被发现的晚点了。

东风悦达起亚6日起召回9281辆秀尔轿车

国家质检总局2010年9月6日公告称，东风悦达起亚汽车有限公司自9月6日起召回部分秀尔(GLS及GLS以上的配置)轿车，涉及数量共计9281辆。

此次召回的车辆是2009年9月23日到2010年8月6日期间生产的秀尔轿车。

因氛围灯存短路隐患起亚在华召回索兰托和霸锐

日前，起亚汽车(中国)向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告宣布，将自2010年9月6日开始，针对中国市场销售的两款车型(全新索兰托和霸锐)中配备氛围灯的部分车辆实行召回。

韩国起亚宣布在美国召回3.5万辆汽车

韩国第二大汽车制造商起亚汽车于9月3日表示，由于车内灯线路存在问题并可能起火，起亚将在美国召回约3.5辆汽车。

由于车内灯存在因线路问题而可能起火的危险，8月31日，起亚宣布在韩国召回1.8万辆汽车。

在车企召回如家常便饭的今天，为何一次普通的召回事件能够引起起亚内部人事大变动？个中的原因引起各方猜测纷纭，是郑承恩本人真的对自己管理下的产品质量不过关而引咎辞职？还是郑梦九以及起亚董事会的集体施压。

细数近期多起召回事件：从6月11日宣布召回Morning微型车起，到此次的soul、索兰托等4款车型的召回，不到3个月的时间里起亚已经经历了6次召回。如此频繁的召回给消费者带来的信息无非是起亚汽车的质量不过关，必然会影响起亚汽车的销售情况。在记者看来，郑承恩的辞职是为了给消费者一个交代。

郑承恩之前曾担任过起亚汽车的总裁，主要负责生产业务。