都映高速公路，起于成灌高速公路都江堰收费站石马巷，经玉堂街道，止于汶川县映秀镇。线路全长25.95公里，其中石马巷至玉堂段设计行车速度80公里/小时，路基宽度24.5米；玉堂至映秀段设计行车速度60公里/小时，路基宽度22.5米。2009年5月12日建成通车。
2009年5月12日，都映高速公路全线贯通，从
都江堰驾车到映秀只需15分钟，前去的车主可在映秀板房小学旁边的停机坪停车。2009年5月9日，映秀至汶川高速公路也正式开工建设，全线建成后，成都与马尔康、九寨沟等地距离将进一步拉近，都江堰与汶川之间也将形成两条生命通道。
都汶高速公路连接成都与汶川的交通生命线，由都映高速公路与映秀至汶川二级公路组成。其中，都映高速全长25.95公里，双向四车道，2003年12月动工建设。地震前，即将建成通车。其中，都映高速全长25.95公里，双向四车道，2003年12月动工建设。地震前，即将建成通车。地震中，庙子坪大桥5号桥墩墩身裂缝、第十跨梁体全部垮塌，梁体、墩柱严重后移;
龙溪隧道进口段全断面坍塌295米，仰拱抬高最高约1.3米。
2009年5月12日川高公司相关负责人介绍，全线贯通后，成都市民驾车走高速经都江堰到映秀只需要40分钟，然后，可以驶上映秀至汶川二级公路进入汶川。9日，映秀至汶川高速公路也开工建设，计划于2012年建成通车，届时，成都至汶川将实现全高速，2小时即可到达汶川。
地震后三个月，国道213线都江堰经映秀至汶川路段已经抢通。但是，每天参与灾后重建的大量机动车在这条国道上往返于汶川县城和
都江堰市之间，数万吨货物从这里“流进流出”。由于车流量巨大，交通不便、运输成本高仍是制约灾后重建的主要因素之一。从
都江堰到映秀已经建成两条通道，运输能力大大提高，灾后重建的交通瓶颈将得到有效缓解。
都映高速公路是为适应四川省高速公路建设开发需要，1993年，
四川省人民政府批准成立了
四川高速公路建设开发总公司（川高公司）。在
四川省交通厅的领导下，经过十余年的创业和发展，川高公司先后发起和参与组建了成渝、成绵等二十余家高速公路公司，基本形成了高速公路母子公司的结构框架。