鄂尔多斯伊金霍洛国际机场（Ordos Ejin Horo International Airport，IATA：DSN，ICAO：ZBDS），位于中华人民共和国内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰木伦镇，西北距康巴什区城区和伊金霍洛旗县城约13千米，北距东胜区中心37千米，为4E级国际支线机场。

1959年12月5日，东胜机场建成通航，主要为横跨黄河摆渡之用，航站区建筑面积345平方米，土质跑道长600米、宽60米，只能供运Y-5飞机起落。

1983年10月，东胜机场受包头黄河大桥通车的影响停航。

1985年5月6日，东胜机场移交伊克昭盟（今鄂尔多斯市）交通局代管。

2000年1月，伊克昭盟行政公署决定迁建东胜机场。

2007年7月26日，东胜机场正式废弃，整体转场鄂尔多斯伊金霍洛机场。

2000年1月，伊克昭盟行政公署决定迁建东胜机场，新建鄂尔多斯民用机场。

2005年2月23日，国务院、中央军委批复筹建鄂尔多斯民用机场的申请，投资总额1.53亿元，新建跑道长2400米，宽45米，可供多尼尔328、运-12E、衡8等支线飞机升降；7月15日，鄂尔多斯伊金霍洛机场项目正式动工，航站楼面积5280平方米，可满足2015年旅客吞吐量27万人次的使用需求。

2007年5月，鄂尔多斯伊金霍洛机场竣工；6月5日，鄂尔多斯伊金霍洛机场完成飞行校验；6月28日，鄂尔多斯伊金霍洛机场试飞成功，任务由中国国际航空使用波音B737-800型客机完成；7月5日，鄂尔多斯伊金霍洛机场通过行业验收；7月20日，鄂尔多斯伊金霍洛机场取得民用机场使用许可证；7月26日，鄂尔多斯伊金霍洛机场正式通航，首条航线由中国国际航空使用波音B737-800型飞机执飞北京首都国际机场航线。

2008年8月，鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程启动。

2009年7月18日，鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建工程奠基，该工程新建一座航站楼，主体面积10.03万平方米，跑道向西北延长400米，两侧各增设7.5米道肩，跑道达到3200米长、45米宽。

2010年6月3日，鄂尔多斯伊金霍洛机场延长跑道工程竣工；6月20日，鄂尔多斯伊金霍洛机场T2航站楼主体混凝土结构浇筑完成；7月2日，鄂尔多斯伊金霍洛机场延长跑道工程正式启用，跑道总长达2800米；7月25日，鄂尔多斯伊金霍洛机场改扩建附属工程开工。

2011年7月6日，鄂尔多斯伊金霍洛机场飞行区改扩建工程开工，主要建设内容为将跑道向西北延长400米，道肩加宽至7.5米；11月9日，鄂尔多斯伊金霍洛机场模拟训练基地揭牌。

2012年10月，鄂尔多斯伊金霍洛机场飞行区改扩建工程通过行业验收；12月，鄂尔多斯伊金霍洛机场航站区改扩建工程通过行业验收。

2013年1月30日，鄂尔多斯伊金霍洛机场T2航站楼启用；9月18日，鄂尔多斯伊金霍洛机场脱离内蒙古民航机场集团实现自主管理。

2015年8月12日，鄂尔多斯伊金霍洛机场获由Skytrax公司评定的“国际四星级机场”称号；11月11日，鄂尔多斯伊金霍洛机场飞行区指标变更为4E，成为中国华北地区第一座4E级支线机场；12月，鄂尔多斯伊金霍洛机场与临汾乔李机场（今临汾尧都机场）达成战略合作关系。

2016年1月，鄂尔多斯伊金霍洛机场航空口岸获批对外开放。

2016年11月29日，鄂尔多斯伊金霍洛机场正式更名为鄂尔多斯伊金霍洛国际机场。

2017年7月17日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场开通内蒙古第一条第五航权航线，即莫斯科—伊尔库茨克—鄂尔多斯—曼谷素万那普定期国际正班航线，由空客A320机型执飞。

2018年6月19日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场完成民用机场使用许可证换发；11月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场完成中国大陆首架空客A350客机的飞行训练任务。

2019年9月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场新建平行滑行道工程正式开工；9月26日，由中国联合航空执飞的鄂尔多斯—北京大兴航线通航，这也是北京大兴国际机场开通的首条航线；12月17日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场新建平行滑行道项目获得内蒙古自治区发展和改革委员会立项批复。

2020年11月11日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场新建平行滑行道工程通过竣工验收；12月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场新建平行滑行道工程通过行业验收。

2021年5月19日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场新建平行滑行道正式启用，并新增4条联络道和5个E类机位。

2024年6月19日，中国联合航空正式开通韩国清州至鄂尔多斯国际航线。7月6日，越南越捷航空公司开通越南河内至鄂尔多斯国际入境航线。8月17日，鄂尔多斯至蒙古国乌兰巴托直飞国际航线正式开通，这是鄂尔多斯国际机场首次开通至乌兰巴托的往返直飞航线。

截至2021年2月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场T1航站楼于2007年7月26日启用，2013年1月30日起暂停使用，面积5000平方米，设2座登机廊桥，可满足年旅客吞吐量27万人次的使用需求。

截至2021年2月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场T2航站楼于2013年1月30日启用，面积10.03万平方米，设11座登机廊桥，可满足年旅客吞吐1200万人次的使用需求；设计理念为“草原雄鹰”，整体建筑造型新颖、独特、现代，同时又蕴含有丰富的蒙古民族文化元素；航站楼由A、B、C、D、E及高架桥平台（G）六部分组成。

T2航站楼共分为三层。一层是设备及发展用房，设立了商业营业厅、商务贵宾室、休闲娱乐中心。二层是到港层，设立了国内国际到港流线，包括迎宾厅、行李提取厅及商业设施，以及国际远机位旅客候机厅、边防检查、国际到达通道VIP贵宾室、商业区、抢救室和诊断室等。三层是离港层，分别设立了国内、国际离港流线，包括海关、边检、值机区、安检通道、国际候机区、VIP贵宾室、餐饮区、商业区等区域。楼内安装了行李处理系统，配备了16套弱电系统，建立了机场运控一体化指挥信息平台。

截至2021年5月，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场飞行区指标等级为4E级，标高1399.9米，消防救援和应急救护等级均为8.0级，民航站坪设19个机位，起其中7个C类机位、5个D类机位、7个E类机位；共有1条跑道、1条等长平行滑行道、7条垂直联络滑行道，其中跑道双向ILS精密进近程序，次降方向为I类ILS精密进近系统。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场是北方快线通用航空的主运营基地机场，也是中国国际航空等10多家航企的飞行训练基地；2022年夏秋航季航季，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场共有9家航司在此运行开通38条客运航线，通航41座城市的43座机场，另有北方快线航空开通飞往鄂托克前旗通用机场的短途运输航线。

2024年3月31日起，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场开始执行夏航季航班计划。新航季至10月26日结束，历时30周，共计210天。换季首日，鄂尔多斯机场迎来鄂尔多斯-福州、鄂尔多斯-锡林浩特-乌兰浩特两条新开航线。共计执行客运航线46条，通航国内机场52个，引入驻场运力9架，合作航空公司10家。2024年4月2日起，新增威海—鄂尔多斯航线。4月2日，荆州-鄂尔多斯航线开通。2024年10月27日起，鄂尔多斯机场全面启动冬航季航班计划。换季后，鄂尔多斯机场共计执行客运航线39条，通航机场51个，引入驻场运力7架，合作航空公司14家。

据2021年5月机场官网显示，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场人工值机柜台在航班起飞前45分钟停止办理值机手续。

2008年12月15日，鄂尔多斯伊金霍洛机场年旅客吞吐量超30万人次，突破其27万人次的设计容量。

2011年11月9日，鄂尔多斯伊金霍洛机场年旅客吞吐量首次突破100万人次。

2017年12月12日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场年旅客吞吐量突破200万，正式跻身中型机场行列。

截至2022年8月31日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场完成旅客吞吐量554055人次，同比减少51.2%；完成货邮吞吐量3176吨，同比减少38.4%；完成折算吞吐量589344人次，同比减少50.6%；提供座位数1154559个，同比减少45.1%；运输飞7484架次，同比减少42.5%；平均客座率48%，同比减少5.9个百分点。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场可自助值机、自助行李托运、一证通关，与航旅纵横合作开放手机值机等便捷方式，实现了旅客“无纸化”登机，在航站楼安检通道入口设有人脸识别系统；“打个盹”智能无人酒店，可实现手机自助下单，自助入住，无需等待，便于旅客中转；“享+头等舱”智能沙发，运用独立的休闲空间，扫码开舱，可享受独立的候机空间；健康筛查机器人，可提供人体10大系统，70多项健康指标的全方位检测。

“北方之路”航空旅游项目是在每年7月至10月旅游旺季期间，航空公司大量增加旅游包机，通过吸引中南（长沙、南昌、武汉、宜昌等枢纽城市），华东（杭州、合肥、宁波等旅游客源地城市），华南（厦门、桂林等旅游热点城市）等区域旅客至鄂尔多斯旅游，并从鄂尔多斯中转，沿着“丝绸之路”往西至敦煌、酒泉、嘉峪关、西宁等13座城市，向东至漠河、满洲里、阿尔山、承德、秦皇岛等14座城市，向北延伸至伊尔库茨克、莫斯科、叶卡捷琳堡、乌兰巴托等城市。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场快线公交终点为鄂尔多斯火车总站：机场至火车站运行时间为20分钟，快速公交的发车时间参照火车发车前40分钟由机场发车，火车到站后20分钟由火车站发车，快速公交的车型为大型高一级客车，车上安装了公交通用刷卡设备，可以使用微信扫码支付。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场提供租车服务，共有营运车辆49台，其中高级客车28台、公交客车18台、货运车辆3台。现有公交运营线路4条（机场环线1路、机场环线2路、机场公交3路、机场—东胜区定线公交1条）；客运线路3条（省际、盟市际非定线旅游包车1条、旗县际非定线旅游包车1条，旗县内非定线旅游包车1条）。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场有机场高速（S46）连接东胜区，阿大公路和622县道连接伊金霍洛旗县城和康巴什区，另有包茂高速（G65）从机场旁经过。

2019年12月29日，鄂尔多斯伊金霍洛国际机场停车场ETC专用通道正式投运，通关时间仅需3秒；机场停车楼总面积为31552平米，分为一层和二层，有车牌识别、监控等五大系统。一层社会停车场：入口处有车牌识别入口3个，出口处有3个车牌识别收费出口，核心监控设备1套，上下层共有车位1170个；一层大巴通到：入口有车牌识别入口1个，出口有车牌识别收费出口1个，设立大巴停车位15个； 二层通道：入口设有车牌识别系统1套（供机场大巴和出租车通行）。鄂尔多斯伊金霍洛国际机场停车场收费标准如下图所示：

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场在航站楼主要区域以“蒙古茶吧”为平台，每逢航班旺季向旅客展示鄂尔多斯特色民族歌舞，将欣赏歌舞、品尝蒙古奶茶、选择精美的民族工艺品及特色食品汇集，打造了集文化欣赏、消费体验和民族特色文化展示为一体的新型服务平台—鄂尔多斯艾力。

鄂尔多斯伊金霍洛国际机场打造内蒙古自治区西南部航空枢纽，对内蒙古构建“北上南下、东进西出、内外联动、八面来风”的对外开放新格局具有重大意义，对辐射带动蒙晋陕甘宁等西北地区发展、服务“一带一路”倡议具有深远影响。（鄂尔多斯市人民政府 评）

依据国际民航组织（ICAO）292号通告研究结果换算得出（旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量），2019年鄂尔多斯伊金霍洛国际机场共推动中国经济增长约67亿元人民币，直接带动当地就业约12952人。