“里斯本丸”全长约116米，宽约18米，载重量是7152吨，它原本是一艘大客轮，1940年在巴西被改装成货轮之后，被日本军方征用。1942年10月2日早上约7时，濒临公海的青浜岛突然一声震天动地的巨响，只见距东极镇青浜岛东北约2海里的洋面上，“里斯本丸”号冲起巨大的水柱，巨轮上大批人和货物相继坠落汪洋。

货船的主人即船长名叫Kyoda Shigeru。

1942年9月27日，1816名英军战俘、800名日本士兵，加上日本人从香港掠夺的大量布匹、食品、火炮和军用物资等从香港深水埗营地的码头出发，目的地是日本。

甲板上有2台起货机及左右舷2根吊杆，船分3个货舱，所有船舱有2层结构，每层用木质结构成阶梯式，这样可以运输更多的人。离船首最近的一号舱关押着J.T波洛克指挥的皇家海军，位于船桥前部的二号舱关押着斯图尔上校指挥下的皇家苏格兰部队，位于船桥后部的三号舱关押着彼特上校指挥的皇家炮兵和空军。 美国“鲈鱼”号潜艇，长311英尺，宽27.3英尺；排水量：水面1526吨，水底2424吨；航速：水面20节，水底9节；吃水16.10英尺；装备：船尾4个鱼雷管，可携带24枚鱼雷；能源动力为柴油机、电力发动机。1942年10月1日清晨4点，“鲈鱼”号发现了“里斯本丸”号，“鲈鱼号”进行低航速跟踪。7点04分，“鲈鱼”号在他最低的射程范围内向“里斯本丸”号发射了3枚鱼雷，但没有一枚命中，第4枚鱼雷发射命中，24小时后，“里斯本丸”号沉没。

太平洋战争爆发前，中国单独抵抗日本侵略整整十年。太平洋战争的爆发，给中国的抗战带来了机遇。从此，中国的抗战作为全世界反侵略同盟的一分子，同侵略集团进行了艰苦卓绝的作战。

太平洋战场是二战中最后形成的一个战场，导致世界上最强大的国家—美国，加入了反法西斯阵营。日本在中国骑虎难下，企图北进却连连受挫，难以和强大的苏联相抗衡，因而决定趁火打劫，以“亚洲解放者”的身份抢夺正被希特勒打得焦头烂额的西方各国在亚洲的殖民地。这一行为遭到欧美列强的一致反对，他们试图以禁运、制裁等政治经济手段胁迫日本就范，重新回到列强之间相互尊重各自领地的秩序中去，甚至要求日本从中国撤军。

但日本的“南进”国策已是既定事实，战争机器已经启动再也无法回头。中国在日本看来是用无数“日军将士”的鲜血和生命换来的，岂肯不战而退。日本抱着“举国玉碎”的决心，挑战国力强于自己数十倍的美国，投入了太平洋战争。

日本的战略是速战速决，在最短的时间内占领所有目标，摧毁太平洋地区盟军的作战力量，迫使他们(尤其是美国)与日本议和，承认既成事实。在这一战略的指导下，日本于1941年12月7日袭击了美国太平洋舰队基地珍珠港，重创美军主力战舰数艘，但没能歼灭美军航母编队，也没有彻底摧毁珍珠港基地。

与此同时，日军开始大举进军东南亚。菲律宾美军在麦克阿瑟调走之后退守巴丹半岛，苦战数月，不得不投降。英军在日军的闪电进攻面前更是不堪一击，香港、新加坡要塞很快失守，整个东南亚相继沦陷。其中，日军对香港的进攻在1941年12月8日发起。香港早在广州失守以后就成为毫无屏障的“孤岛”，英国出于整个帝国的战略考虑没有及时撤退。到1941年底，驻港英军兵力约为1万人(含部分加拿大部队)。日军首先进行海空封锁，然后从英军防守相对薄弱的陆地进攻。1941年12月14日，香港大陆部分失守，英军退守香港本岛。1941年12月18日，日军三路登岛成功，英军水源被切断，只好于12月25日投降，香港全部沦陷。

日本在东南亚的巨大胜利并没有带来他们所期望的“停战”，相反，被卷入太平洋战争的各国决心联合作战，彻底击败法西斯。

由于战争消耗巨大，日本又是资源短缺的国家，国力难以支持长期战争，因此一直采取“以战养战”的野蛮政策。凡其所到之处，当地各种自然资源、社会财富以至劳动力，都在日军的掠夺范围之内。为了弥补侵略战争和军队规模的不断扩大造成的劳动力短缺，日军“充分利用”战俘和当地平民在内的劳力。比如1942年修筑著名的“死亡铁路”—泰缅铁路时，日军驱使6万盟军战俘和20多万当地平民筑路；菲律宾的美军战俘被遣往日本国内替三菱等公司在矿山、企业做苦力；香港的英军战俘，日本则把他们运回国内作为劳动力来使用。

那么为何会在舟山东极海域被击沉呢？

据史料记载，舟山位于长江口，当时是日军占领区，无论腹地、沿岸还是海域都在日军严控之下。日本海军基地也驻扎在这里，一旦出现战情，日军的飞机、炮艇即可出动。东极是舟山群岛最东边的岛屿

就沉船事件本身而言，对双方都是一个惨剧，日军不会为之欢呼，盟军也不会庆祝。

击沉，当年的《申报》和《定海民报》却没有报道，很多人认为是当年新闻界的一大失误，事实究竟怎样呢？

其次是日本政府政治外交的需要。日本将近2000名英军俘虏押解本土有两个不可告人的目的：一是把英俘作为人质，作为战后用以交换战俘和谈判条件的砝码；二是将战俘充当本国的廉价劳工。

前世不忘 后事之师

1949年2月27日，香港隆重悼念“里斯本丸”号沉船事件，并赞扬舟山东极渔民拯救落海英军的壮举。大不列颠及北爱尔兰联合王国政府对舟山渔民可贵的人道主义行动表示感谢，特由香港总督葛量洪爵士赠与东极渔民“海安”号机动渔轮一艘，以及奖金和由盟军最高统帅部颁发的奖状。

1991年1月，数百名二战时参加保卫香港战斗的英国官兵应邀抵港。

1998年，舟山市交通委在当地政府的配合下，组织人力对沉没在东极海域的“里斯本丸”号进行探摸。

2002年10月，在东极渔民勇救二战遇难英军60周年之际，邮政部门还印发了2600多份纪念邮封，向社会发行，以纪念中英两国军民的生死情谊，唤醒人们逐渐淡忘的记忆。

同时东极镇成立了舟山东极“里斯本丸”研究会，由史学家、部队老战士、地方老同志等有关人士组成，对“里斯本丸”号事件进行深入研究和探讨。

在东极镇政府的组织下，当地还成立了舟山“里斯本丸”海洋文化公司，负责对此事件的策划和营销。

2005年4月4日，“里斯本丸”沉船事件历史研究会在定海成立。研究会的主要任务一方面是继续征集、挖掘、整理、研究、考证“里斯本丸”号沉船事件的背景、经过、原因及舟山渔民救助情况的史实资料，揭开当年沉船事件留下的疑点和悬念，弘扬舟山渔民不顾个人安危、冒死救助英国被俘人员的人道主义和国际主义精神；另一方面，研究会还将制定研究规划和活动计划，整理出版研究成果、组织编写会刊和历史实录，加强与市内外有关单位和个人的联系，向会员提供信息和参加学术研究交流会、报告会的机会，为会员开展研究工作创造条件，为文艺创作提供素材，为打捞沉船做好前期资料准备。

2005年8月18日，60多年前曾被舟山东极渔民营救的“里斯本丸”号遇难幸存者，英国老兵查尔斯·R·佐敦，带着妻儿及另两位英军遇难者亲属从英国千里迢迢来到浙江舟山东极岛，寻访当年的救命恩人，与仍然健在的英雄沈阿桂、吴兰舫等7位老渔民热烈拥抱。

2006年6月21日，以“里斯本丸”号事件为原型的影片《东极拯救》经过几年的筹备，在“海天佛国”普陀山南海观音广场正式开拍。

岁月如梭，当年救助英国战俘的翁阿川等渔民陆续去世。据现在掌握的资料，至今仍健在的渔民仅剩14位，“里斯本丸”号被俘英国官兵幸存者中只有11人健在。

但查尔斯·R·佐敦去年说过的一句话，至今犹在耳边：“回国后，我要把舟山东极渔民当年营救盟军战俘的动人故事讲给朋友们听，通过英国的媒体推介舟山，传播当年舟山东极渔民拯救盟军的国际人道主义精神，让中英两国人民世世代代友好下去！”

观察记者在采访中了解到，目前对“里斯本丸”号沉船事件的研究大事件主要是：与“里斯本丸”号相关的电影《东极拯救》正在舟山开拍；准备出版“里斯本丸”号沉船事件的画册，当地政府正在准备当中；沉船打捞虽然被暂且搁置，但依照中英双方的意愿，在沉船海域建立一座纪念碑的活动，也正在积极筹办当中。

谈及“里斯本丸”号今后的研究方向，舟山市“里斯本丸”沉船事件历史研究会副会长周永章告诉记者，以前的调查大都集中在对东极渔民调查座谈、初步整理和现有报刊资料的收集上。研究的角度也主要集中在东极人民救护、掩护及护送英俘上大陆这一段上。对“里斯本丸”号船的本身调查、其他被俘人员的命运、“里斯本丸”号航行情况等都未作深入调查和研究。根据现在掌握的史料和线索，今后的研究方向还可以深入。

例如继续在东极等地调查，重点调查东极人民冒着生命危险营救、掩护、护送英俘的详细过程和参与人员，并全部记录在案。调查、收集英俘留下的、捐赠的物品及各时期各级组织颁发的证书。另外，在舟山市档案馆、浙江省档案馆、南京第二国家档案馆等处查找20世纪40年代后期各级政府的奖令备份或调查纪录。

此外，赴香港查阅1949年2月中下旬及1991年12月前后的报刊，丰富报刊资料，并进一步查找有效线索。

等条件成熟的时候，派人赶赴日本或英国，查找英国战俘的基本情况，特别是要查明获得舟山军民救护的法伦斯等3人是否还健在？要查清楚被东极人民营救上岸后重入魔掌的381人的下落，他们是否还健在？要查清楚他们的家属、子女情况，还要调查清楚在东极海域遇难的其他战俘的基本情况。

最后必须还得调查“里斯本丸”号船本身的基本情况，包括船只建造厂家、年份、船只规模。被日军征用前船只所辖国，被征用后营运情况，包括1942年9月27日至10月2日沉没前的所有具体情况，包括离岗时间、航行线路、装载货物、船只沉没情况、船员情况等等。

我们有理由相信，今后在“里斯本丸”沉船事件历史研究会的进一步研究下，一定能够整合各种力量，合力攻关，彻底弄清围绕在“里斯本丸”号周围的诸多“问号”。以此来告慰那些至今还长眠在舟山东极海底的英国官兵英魂，并进一步弘扬舟山人民救死扶伤的国际人道主义精神，扩大舟山的知名度，振兴舟山经济的发展。

2022年，“里斯本丸”号船最后一名幸存者莫利之女维尼致信习近平主席，感念中方救援恩情，坚定支持英中两国人民世代友好。2022年8月，国家主席习近平复信“里斯本丸”号船幸存者家属，鼓励其继续积极致力于中英友好，期待更多英国朋友为中英关系作出贡献。

2022年9月2日，在中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利77周年纪念日即将来临之际，纪录片《亚太战争审判》展映会在英国首都伦敦举办，为观众讲述了有关“里斯本丸”号营救事件的始末，回顾那段见证中英两国人民共同抗击法西斯侵略的历史。

2023年2月19日，中国驻英国使馆在英国格洛斯特郡为“里斯本丸”号船幸存者家属及相关人士举行新春招待会，共同庆祝中国农历新年，体验中国传统文化，缅怀1942年中国渔民英勇营救“里斯本丸”号船英军战俘的感人故事。

2024年12月5日上午，东极渔民营救英俘纪念碑落成仪式在当年救援的现场——浙江省舟山市普陀区东极镇青浜岛举行。由中国美术学院团队设计与制作的东极渔民营救英俘纪念碑，是依据二战期间“里斯本丸”号沉船事件中东极渔民营救英俘的历史场景所创作的雕塑作品。