重庆轨道交通7号线（Chongqing Rail Transit Line 7）是
重庆轨道交通第四轮规划线路，于2023年11月开工，预计2027年开通。位于
重庆市中心城区西部片区，结合用地特征南北向贯穿西部片区，将该片区西永、含谷、金凤等多个组团有机连接，是引导和适应该片区整体发展的交通动脉。
2022年2月21日，重庆交通开投集团发布《重庆市城市轨道交通第四期建设规划（2020～2025年）调整环境影响报告书报批前公示》：车辆制式调整为As型车，全线推荐地下线敷设。基本走向南北均有所微调，北段沿文旅城东路调整至飞雪路，南段沿新宏大道调整至
科学大道。
2023年8月5日，重庆市公共资源交易网发布了《重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包招标计划表》。11月17日，重庆交通开投集团发布消息称，重庆轨道交通7号线飞雪寺站、17号线虎溪站室内空间公共艺术设计方案揭晓。
2024年4月11日，随着微电园站首桩正式开钻，重庆轨道交通7号线一期土建施工总承包（三）项目正式开工建设。7月，轨道交通7号线一期童善桥地下暗挖车站施工通道掘进开挖及初期支护样板工程验收顺利通过，标志童善桥地下暗挖车站施工通道进入全面施工新阶段。此外，轨道交通7号线沙区段物流园南站、
西井大道站已启动明挖车站围护桩施工，物流园枢纽、飞雪寺等站点施工单位已进场。8月6日，重庆轨道交通7号线西永南站第一根旋挖桩开始钻桩施工，标志着该站正式进入施工阶段。8月，微电园站、中柱村站等站点正在开展明挖车站围护桩施工。8月20日，重庆轨道交通7号线宝洪山站围护结构首桩成功打下，标志着该站正式进入工程施工阶段。9月9日，7号线石门坝站钻孔灌注桩首桩顺利开挖，标志着石门坝站正式进入施工阶段。9月11日，7号线一期工程西井大道站第一段基坑开挖见底，并顺利通过首段基底验槽，这是全线第一座基坑见底的车站；同日，7号线一期工程西永站正式迈入施工阶段。10月18日，重庆轨道交通7号线一期工程飞雪寺站首段基坑开挖见底，并通过基坑验槽。11月7日消息，重庆轨道交通7号线一期西永站、西永南站车站明挖基坑围护桩及冠梁施工完成，正在开展基坑开挖施工。11月，重庆轨道交通7号线一期工程微电园站首段基坑开挖顺利完成。截至12月9日，重庆轨道交通7号线一期工程物流园枢纽站、物流园北站、西永站、西永南站、中柱村站、童善桥站、石门坝站、正在进行土石方开挖施工；物流园南站、飞雪寺站、西井大道站、正在进行土石方开挖及主体结构施工。12月23日，重庆轨道交通7号线一期项目童善桥站施工通道贯通，为项目进入车站主体挑顶施工奠定良好基础。 12月26日消息，重庆轨道交通7号线物流园枢纽站、物流园北站、西永站、西永南站、中柱村站、童善桥站、石门坝站正在进行土石方开挖施工；物流园南站、飞雪寺站、西井大道站正在进行土石方开挖及主体结构施工。
2025年1月7日，重庆轨道交通7号线一期工程飞雪寺站顺利完成首段结构顶板混凝土浇筑。2月19日，重庆轨道集团负责建设的轨道交通7号线一期顺利始发了“红岩先锋1号”“信和10号”两台盾构机，这标志着7号线一期工程正式进入盾构掘进施工阶段。3月6日，由重庆轨道集团建设的轨道交通7号线一期工程石门坝站车站主体明挖基坑土石方开挖，标志着该车站进入主体施工阶段。
重庆轨道交通7号线位于中心城区西部片区，南起金凤，北至团山堡，总体呈南北走向。线路依次串联了
九龙坡、西永和
北碚片区，线路全长48.12公里，共设28座车站。
其中，7号线一期工程（金凤站—物流园枢纽站）线路全长27.93公里，主要沿樱桃路、高新大道、新宏大道、西城大道、
西园一路、永泰路、万达城东路、
纵五线敷设，共设车站18座，其中
换乘站7座。
重庆轨道交通7号线属于
重庆市轨道交通第四轮规划线路，是2019年之后规划建设的项目。
重庆轨道交通7号线一期工程线路主要沿纵五线、飞雪路、永泰路、科学大道、高新大道、樱桃路敷设，共设车站18座，换乘站7座，分别与规划17号线、15号线、27号线、永川线、19号线及既有1号线换乘。
重庆轨道交通7号线一期工程线路全长27.822公里，全线平均站间距1.581公里，最大站间距2.937公里，最小站间距0.718公里。采用地铁As车6辆编组，设计时速为100公里/时；设主变电所两座，分别为物流园枢纽主变电所与科学会堂主变电所；设白市驿车辆段一座；控制中心位于江北控制中心。工程总投资估算金额215.7亿元。