金山大桥位于福州市境内，是当地跨江大桥之一。
建设历程
1998年，金山大桥开始修建。
2000年9月，金山大桥建成通车
2015年8月，金山大桥复线桥合龙，通车后实现双向八车道通行。
2024年10月2日，金山大桥匝道桥开放通车。
桥梁设计
金山大桥正桥长790 米。桥位处河床总宽约735米，在距北岸160米处有一江心洲，洲面高程4米左右，宽约80米，河床是不对称W型复式断面，南叉为主河槽，宽约510米，为Ⅳ级航道。桥址常水位3. 95米，常水位时最大水深约6米。
地理位置
金山大桥位于三县洲闽江大桥上游3.32km处,南岸与金山新区规划主干道金山大道相接,北岸接上浦路与市中心I级主干道工业路相接。
桥梁参数
金山大桥桥梁全长1235米，包含正桥790米，南北引桥各长245米和200米。全桥总宽19. 5米。正桥采用7 ×40米简支T梁桥面连续+ (60米+ 110米+ 60米)连续刚架+ 7 ×40米简支T梁桥面连续。以110米大跨度跨越南汊航道。
引桥跨越老城区环境优美的江滨大道，采用7 ×35米预应力混凝土连续箱梁,北引桥接浦上路与江滨大道交叉采用出入口式立交,设有自行车人行天桥。
南引桥跨越金山区聚龙路,采用20米+ 35米+ 20米预应力混泥土连续弯箱梁+ 5 ×25米预应力T梁架设,南引桥 接金山大道与聚龙路设半苜蓿叶形立交。主桥范围位于直线上，引桥在R = 700米的弯道上,正桥通航孔最高点高程19. 276,向南北两边放坡纵坡值分别为.925%与0. 935% ，变坡点设R = 3500米凸曲线,北引桥纵坡值为2. 7% ，南引桥纵坡值为4%。
根据预测交通量2020年金山大桥机动车流量为4. 1万辆/日非机动车流量为2. 6万辆/日。桥梁横断面设计按照 《工可评审意见》，为四车道混行布置为: 1. 25米(人行道) +8. 25米(混行双车道) + 0. 5米(中央分隔带) + 8. 25米(混行双车道) + 1. 25米(人行道) ，总宽19. 5米。