铁道省（日语：鉄道省），是日本在大正及昭和时期存在过的政府机关（1920年5月15日－1943年11月1日）。职权由经营省营铁路（省线与及在战后的国有铁路）以至地方铁路（私营铁路）的指挥监督上。是二战后的运输省及日本国有铁道的前身。英语名称方面，如果指作为中央政府机构的“铁路省”，称为“The Ministry of Railways”；如果指向作为铁路网的“铁路省”，则称“Japanese Government Railways”。

最初管辖日本的铁路的政府机关，是1871年（新桥－横滨间铁路开业的前一年）由工部省设置的铁路寮（之后的铁路局）。1885年，工部省被废止改为内阁直属。1890年成为内务省直属的铁路厅。到了1892年改为递信省的直属局，翌年成为递信省铁路局。

1897年由直属局独立，成立铁道作业局（1908年帝国铁路厅改组），铁路局只担任监督及行政。由于相继发生铁路行政的所管变更和监督组织和现场作业组织的分离的混乱，因此变得得到了铁路国有化的契机。1908年12月5日，与铁路局合并帝国铁路厅并设置内阁铁道院再次作为内阁的直属机关。

1870年4月19日（明治3年3月19日） 民部大藏省　铁道挂 1870年8月6日（明治3年7月10日）　民部省　铁道挂 1870年12月12日（明治3年闰10月20日）　工部省　铁道挂 1871年9月28日（明治4年8月14日）　工部省　铁道寮 1877年1月11日　工部省　铁道局 1885年12月22日　内阁　铁道局 1890年9月6日　内务省　铁道厅 1892年7月21日　递信省　铁道厅 1893年11月10日　递信省　铁道局 1897年8月18日　递信省　铁道作业局 1907年4月1日　递信省　帝国铁道厅 1908年12月5日　内阁　铁道院 1920年5月15日　铁道省 1943年11月1日　运输通信省　铁道总局 1945年5月19日　运输省　铁道总局 1949年6月1日　日本国有铁道（公社化） 1987年4月1日　分割民营化（→北海道旅客铁道、东日本旅客铁道、东海旅客铁道、西日本旅客铁道、四国旅客铁道、九州旅客铁道、日本货物铁道、铁道通信、铁道情报系统（鉄道情报システム）、新干线铁道保有机构、铁道综合技术研究所、日本国有铁道清算事业团） 1989年5月1日　铁道通信与日本电信（日本テレコム）合并 1991年10月1日　新干线铁道保有机构向东日本旅客铁道、东海旅客铁道及西日本旅客铁道出售所管有的资产、并改组为铁道整备基金（现为 铁道建设・运输设施整备支援机构） 1998年10月22日　日本国有铁道清算事业团结束运作（由日本铁道建设公团 国铁清算事业本部承继） 2003年10月1日　日本铁道建设公团改组（独立行政法人　铁道建设・运输设施整备支援机构 国铁清算事业本部承继）