锡澄高速公路是同江至三亚、北京至上海国道主干线的共线部分。北起江阴长江公路大桥，穿越江阴、锡山两市11个镇，南接沪宁高速公路，全长 34.9812公里。

双向六车道，路基宽33.5米，中央设置3米宽分隔带，设计荷载汽超20，挂120。设江阴北、江阴南、璜塘、无锡4处互通式立交和堰桥1处服务区，交通部批准工程概算17.5亿元；1998年，鉴于原预留的璜塘互通与主线同步实施，同时将原拟分三期实施的无锡互通与主线同期一次修建完成，交通部交总概算调整为20.37亿元。

锡澄高速公路自1996年12月10日开工，经过近两万名建设者的奋力拼搏，于1999年9月建成通车。

锡澄高速公路全线共征用土地4801.599亩；拆迁房屋152199.25平方米；全线完成路基土方793万立方米，其中挖方157万立方米，填方636万立方米；软基处理砂垫层62152立方米，粉喷桩1413114延米，定喷墙17131米，等超载预压9216米；涵洞134道4423米；通道44道1386米；互通式立交4处；分离式立交上跨7处，下穿5处；大桥7座1551延米，中桥6座409延米，小桥2座67延米，高架桥1处3969米；路面底基层112万平方米，基层105万平方米；沥青砼路面下面层85万平方米，中面层107万平方米，上面层107万平方米，桥面铺装14万平方米；水泥砼路面1.97万平方米；路面排水124592米；防护工程16.28万立方米；防撞护栏144557延米，活动护栏900延米；热熔反光标线49492平方米；标志275个，可变情报板9处；紧急电话33对；照明灯341个；预埋管线301公里；车辆检测线4处；摄象与能见度监控10处；综合监控室1处；无人通讯站5处；房建5处9434平方米，绿化61万平方米。

在锡澄高速公路建设过程中，建设者按照“创国优、超沪宁、争一流”的创优目标，严格进行质量控制，组织科研攻关，使锡澄高速公路质量得到了有效控制。

锡澄高速公路的胜利建成，创下了我国高速公路建设史的一系列新记录；

——主线上建有我国第一座结构新颖、造型别致的上跨式服务区；

——是我国第一条集现代通讯、监控、收费系统最新技术，并与主线同步交付使用的高速公路；

——与沪宁高速公路连接处的无锡互通，从现有资料来看，是我国最大的高速公路枢纽。

锡澄高速公路的建成通车，进一步完善了我国干线公路网络，将对一定区域内的经济发展起到持续的促进作用