镇广高速公路是指陕西省镇巴县经四川省巴中、达州至广安的高速公路，途经通江县、平昌县，达州市达川区、渠县和广安市广安区、前锋区。高速公路全长约270公里，达州境内长80公里，其中达川区境内长21公里、渠县境内长59公里。

川陕界至王坪段，主线起于通江县铁溪镇黎坪村川陕省界附近，接规划待建的镇巴至广安高速公路陕西段，经长坪镇、泥溪镇、永安镇，止于沙溪镇白石寺村附近，接在建的镇巴（川陕界）至广安高速公路王坪至通江段。为带动光雾山—诺水河景区发展，设置两河口高速公路支线，起于主线长坪镇附近，经北斗坪村、长坡村，止于两河口镇檬坝塘附近，接诺水河至光雾山公路。主线全长约49公里，支线全长约14.4公里。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，隧道建筑限界10.75×5.0米。两河口支线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，隧道建筑限界10.25×5.0米。设置铁溪、长坪（枢纽）、泥溪、王坪共4处互通式立交。两河口支线设置长坪一般互通。项目估算总投资约139亿元。在建。

王坪至通江段，起于通江县王坪烈士陵园西侧的白石寺村附近，接规划待建的镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段，经瓦室镇、毛浴镇、通江县城、春在乡，止于广纳镇附近，接巴中至万源高速公路，顺接规划待建的镇巴（川陕界）至广安高速公路通江至广安段。路线全长约34.4公里，其中，桥梁长约12.2公里，隧道长约9.8公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设置王坪、瓦室、通江东、广纳（枢纽）共4处互通式立交。项目估算总投资约70.3亿元。2022年1月18日建成通车。

通江至广安段，起于巴中市通江县广纳镇附近，接巴中至万源高速公路，顺接镇巴（川陕界）至广安高速公路王坪至通江段，经平昌县，达州市达川区、渠县，广安市广安区，止于前锋区虎城乡，接广安市过境高速东环线及渝广高速支线。路线全长约163.4公里，其中，桥梁长约39.3公里，隧道长约26.2公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。设置江口（枢纽）、贵福（枢纽）、板桥（枢纽）、虎城（枢纽）、东山、灵山、云台、平昌、岳家、石桥、大义、岩峰、板桥渠县、肖溪、白市共16处互通式立交。项目估算总投资约248.3亿元。在建。

为增加巴中高速公路路网密度，推进川东北城市群快速发展，实现巴中与周边省、市交通直连互通，促进巴中与全国全省同步全面建成小康。巴中市政府以“巴府[2014]17号”文向四川省政府报送了《关于新增高速公路规划的请示》，积极争取新增镇巴（陕西）至广安高速公路。2014年6月30日，省政府第51次常务会议审议通过，将镇巴（陕西）至广安高速公 路纳入四川省高速公路网规划（2014年-2030年）。

该路横贯川陕两省，起于陕西镇巴，途经巴中市的通江县、平昌县、达州渠县、广安市广安区，广安市前锋区止于广安市绕城高速，路线全长约270公里。

2014年7月，经四川省政府常务会议审议通过，将陕西省镇巴县至广安的高速公路纳入四川省高速公路网规划（2014年-2030年）。

2020年5月，四川省人民政府办公厅原则同意镇巴（川陕界）至广安高速公路项目采取“建设—运营—移交”（BOT）模式建设。

根据《四川省高速公路网规划（2014年－2030年）环境影响评价公示》显示，该条高速公路的具体路线、总投资、工期都还没有确定。但是研究院已组织专家在地形图上选线布点，待方案基本确定后，将深入现场实地踏勘，并征求地方政府意见，预计10月底提交方案研究报告。

通江至广安段推荐K+H线方案

K+H线由两部分组成：前段为K线(广纳～肖溪 K108+850～K254+400)

后段为H线(肖溪～虎城 HK254+400～HK275+345)

以广纳为起点，巴中市内互通口：广纳互通，东山互通，灵山互通（不设元山互通口，元山基本是隧道过境）， 云台（剪刀垭）互通，江口（东站）互通，金宝互通，岳家互通。

渠县境内设多个互通出口

镇广高速公路设计在大义乡、岩峰镇、青龙镇、中滩镇设置有互通即为高速公路出口；在贵福镇白衣村设置枢纽互通，与正在建设的营达高速相连；在三板镇至板桥镇附近设置枢纽互通，与已建成的南大梁高速公路相连。枢纽互通为高速公路与高速公路的贯通相连处，不设置出口，因此，板桥镇附近没有高速路出口。

镇巴—广安高速公路（通江至广安段）建设项目开始社会稳定风险分析公示

推荐方案主线K+H线路线全长166.235公里，巴中境内长64.478公里，达州境内长80.552公里，广安境内长21.205公里，铁佛支线长10.306公里。全线桥梁总长43725米/274座，其中设置特大桥7220米/7座，大桥29715米/105座，中桥3550米/54座，小桥3240米/108座，桥梁占路线长度的24.76%；全线隧道总长27835米/20座，其中设置特长隧道9385米/2座，长隧道11445米/7座，中短隧道7005米/11座, 隧道占路线长度的15.766%；全线桥隧比为40.1%，共占用土地17741.0亩，共设置互通立交17处，其中枢纽互通5座，一般(连接地方)互通12座，连接线长11.572公里(二级或一级公路技术标准，路基宽度8.5/10/12/25.5米)。项目总投资估算252.5亿元（其中主线投资234.4亿元，铁佛支线投资为18.1亿元），平均每公里造价14303万元（其中主线平均每公里投资14100万元，铁佛支线投资平均每公里投资17593万元）。

镇广高速通江至广安段环境影响评价第一次信息公示

巴中境段选址选线：起于通江县广纳镇境内，对接本项目陕川界至通江段，路线经佛驹山村、枸花坪村，在东山乡枸花坪附近设置东山互通。后路线经广纳镇，跨通江河至三溪乡，在纳溪口设置桥梁跨越洗脚溪至平昌灵山乡境内。在草坝村设置灵山互通连接灵山镇、巴灵台景区和通江铁佛镇，在洗滩坝附近跨越通江河至云台镇洪保观，在夏家梁附近设置云台互通。后路线经荔枝、泻巴至平昌县城以东设置江口枢纽互通与巴达高速公路相交;路线经江口、星光工业园区，在俞家溪附近跨越巴河至金宝，并在金宝附近设置平昌互通;后路线在金宝徐家湾附近下穿巴达铁路，并设置隧道翻越尖山至岳家，在江陵庵附近设置互通;后路线经白衣、至西兴曙光村进入达州市境内。巴中境内长61.681公里，其中通江县境内长13.208公里，平昌县境内长48.473公里。

达州境段选址选线：达州市达川区永进老君山村附近设置隧道穿越老君山至石桥，在石桥复兴村设置互通，后沿河进入渠县大义境内并设置互通，经安北、涌兴至贵福，设置枢纽互通与营达高速公路相交;在岩峰设置互通，在回龙村附近下穿达成铁路(货运)和达成铁路复线(客专)，经三板至板桥并设置枢纽互通与南大梁高速公路相交，在青龙附近设置互通连接渠县县城及周边场镇;路线经渠江、平西至中滩并设置互通连接G318线及周边场镇，经鲜渡进入广安市广安区境内。当中达川区境内长21.475公里、渠县境内长59.077公里。

广安境段选址选线：路线在广安区肖溪、白市分别设置互通，在白马跨越渠江至前锋区虎城乡，在虎城柏树村附近设置枢纽互通与广安过境高速公路相接，止于广安过境高速公路。广安境内长21.185公里，其中广安区境内长19.553公里，前锋区境内长1.632公里。

镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段项目

2021年8月18日，为完善区域路网，推进成渝地区双城经济圈建设，巩固拓展脱贫攻坚成果，促进沿线优势资源开发和区域经济社会发展，四川省发展改革委核准建设镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段项目。

2022年11月，镇广高速川陕界至王坪段先行用地 67.6公顷获自然资源部批复，用时仅17个工作日，创造全省高速公路项目先期用地审批用时最短新纪录。

2022年9月26日，永安通江河特大桥、永安隧道等重点控制性工程动工，标志着镇巴（川陕界）至广安高速公路川陕界至王坪段项目正式开工建设。

截至2024年10月，镇广高速C4标段云台通江河特大桥正进行吊装系统的架设和主抗风索的安装，大桥建设进度已达60%。11月2日，镇广高速川王段B2项目铁溪隧道出口右洞顺利进洞。11月20日，镇广高速川王段B6项目大营里隧道右洞顺利贯通。11月30日，镇广高速川王段王家梁隧道左幅顺利贯通。12月1日，镇广高速川王段B6项目部通江河2号大桥左幅首个主墩顺利封顶。12月3日，镇广高速川王段B3项目北斗坪隧道出口端右洞顺利出洞。

2020年7月30日，镇巴至广安高速王坪至通江段全线控制性工程——长胜特长隧道正式进洞施工，这标志着镇广高速王坪至通江段进入全面施工阶段。长胜特长隧道位于巴中市通江县，右线全长3561米，左线全长3516米。

2021年3月31日，镇广高速王通段秦家岭隧道右幅顺利贯通；4月1日，文胜隧道左幅顺利贯通，成为镇广高速全线首条双幅贯通的隧道。6月1日，镇广高速毛浴隧道全幅顺利贯通。6月29日，镇广高速控制性工程肖家坪特大桥半幅贯通。8月31日，镇广高速王坪至通江段正式实现双幅贯通。11月22日，镇广高速王通段项目土建工程已基本完成，月底具备通车条件。

2022年1月18日中午12点，随着撞彩车顺利驶过王坪收费站，仅用时15个月时间，推进速度创造全国之最的镇广高速王通段正式通车。1月至4月，镇广高速通江至广安段完成投资7915万元，占年度投资任务的11.3%。该项目已完成社会稳定风险评估、环评、水土保持、压覆矿等前期工作和临建设施、便道、场建施工等工作。6月15日，镇广高速通江东互通顺利合龙。7月下旬，镇广高速通江东互通预计将通车。10月2日，镇广高速瓦室互通E匝道2号大桥主拱实现高精度合龙，标志着镇广高速A5项目重难点工程建设取得阶段性胜利，大桥进入通车倒计时阶段。

2023年1月18日18时，由蜀道集团所属蜀道高速集团投资建设的镇广高速王通段通江东收费站正式开通运营。

2024年2月7日0时，镇广高速王坪至通江段瓦室收费站，正式开通运行。

2022年8月14日消息，镇广高速（平昌段）已完成沿线实物锁定，全面进入征拆阶段。

2023年3月27日，镇广高速四川通江至广安高速C1合同段广纳隧道实现进洞施工。这是该段在通江境内首个进洞施工的隧道，标志着C1合同段进入全面施工建设。11月，镇广高速通广段（平昌境内）平昌隧道进口端已掘进1000米。12月，镇广高速通广段（平昌境）全桥桩基已全部施工完成，主墩施工过半，预计2024年1月开始上部结构施工，2024年10月合龙。

2024年1月2日，陕西镇巴至四川广安高速公路白马渠江特大桥合龙。4月，镇广高速通广段（通江至广安段）天坪隧道右洞顺利贯通，成为镇广高速在建项目全线首座双幅贯通的隧道。4月10日，镇广高速白马渠江特大桥人正在进行钢管主拱混凝土灌注工作，7根钢管主拱混凝土灌注工作将于本月全部完成，预计本月20日同步开始钢格子梁安装。4月10日，白衣1号隧道完成爆破，预计9月初贯通。4月26日，镇广高速B3项目吴家湾隧道顺利实现左幅贯通，成为镇广高速北段成功贯通的首座隧道。5月6日，镇广高速通江至广安段檬子梁隧道双幅顺利贯通，较计划工期提前2个月，成为该段首个双幅贯通隧道，为项目建设按下“加速”键。5月22日，镇广高速通广段（平昌境内）荔枝隧道左洞已掘进1109米，右洞已掘进809米，隧道总进度已完成75%。6月消息，镇广高速白衣巴河特大桥预计2024年底合龙。7月4日，镇广高速通广段(平昌境内)云台隧道实现双幅贯通，这是镇广高速巴中境内首座双幅贯通的隧道。7月25日，镇广高速广安白马渠江特大桥拱下钢主梁合龙。7月，镇广高速公路石桥沟大桥已完成桩基55根、墩柱15根、系梁30根等建设任务，完成率分别为93.22%、42.86%和53.57%。8月13日，镇广高速通广段（平昌境内）荔枝隧道左幅顺利贯通。9月2日，镇广高速公路通广段（平昌境内）元石隧道右洞顺利贯通。9月5日，镇广高速公路鞍子坪大桥左幅T梁架设完成50%。9月10日，镇广高速通广段C3项目平昌隧道双洞累计掘进突破5000米大关。9月，镇广高速白马渠江特大桥正加紧进行桥面铺装相关工作。9月28日，镇广高速C2项目杨家岭隧道双洞顺利贯通。9月30日，镇广高速元石隧道实现了双幅贯通。10月6日，镇广高速川王段B5项目永安特长隧道双洞累计掘进突破8000米大关，标志项目工程建设取得重大进展，为项目完成全年生产建设目标打下坚实基础。10月14日，镇广高速C7项目八磨顶隧道左洞进口端提前1个月完成开挖任务，实现双向贯通。10月15日，镇广高速重点控制性工程——广纳隧道实现双幅贯通，标志着镇广高速通江至广安段的建设取得重大突破。10月18日，镇广高速冯家隧道左洞顺利贯通。11月3日，由路桥集团公路二分公司承建的镇广高速C7项目冯家隧道顺利贯通。10月31日，镇广高速通广段C5项目江口隧道双洞、岳家隧道左洞顺利贯通，标志着全线隧道施工正式进入攻坚阶段。11月8日， 镇广高速C4项目部首片T梁成功架设安装完成。11月8日，镇广高速通广段C6项目白衣1号隧道双幅顺利贯通。12月1日，镇广高速最高墩柱——通广段C2项目东山通江河大桥14#主墩完成封顶。12月9日，镇广高速通广段D合同段1#沥青拌合站主体建设圆满完成，并顺利通过标定与调试。12月17日，镇广高速通广段DLM2项目1#水稳拌和站顺利建成，初步具备生产条件，标志着镇广高速DLM2项目路面工程即将进入全面施工阶段，为后续路面工程高速推进创造有利条件。

串联成渝、关天两大经济区

在巴陕、巴广渝高速建成通车之后，巴中将与成、渝、西三大中心城市将形成3小时交通圈，成为川陕渝三省市的枢纽联接地和四川北向、东向的开放高地。

该路线将有效连接达州、巴中、广安三城市，提高川东北地区的高速公路路网密度，衔接国家高速公路网，加快构建起川东北城市群间的畅通安全高效的现代综合交通运输体系，并推进这一地区的城市群发展。

同时，该条路线沟通巴万高速、巴达高速、南大梁高速、南广高速、兰渝高速和包茂高速路，将大大改善川东北革命老区的交通状况，利于整合川东北区域特色产业资源，并为其打造经济通道，带动沿线产业发展，促进革命老区经济建设和秦巴地区的扶贫开发有重大意义。

项目建成后将进一步完善四川省高速公路网，构筑联结成渝、关天两大经济区的快速通道，对加快建成畅通高效的现代综合交通运输体系、增强川东北经济区发展活力具有重要的作用。

项目建成后，对完善区域路网、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进沿线旅游资源开发、带动区域经济社会发展具有重要意义。

川陕红色旅游资源将被盘活

该条正在规划中的高速公路路线将途经达州、巴中和广安三地区，沿线地区拥有王坪红军烈士陵园、川陕革命根据地博物馆、平昌刘伯坚烈士纪念馆、石桥列宁主义街、华蓥山景区、邓小平故居等一大批红色旅游景点。

该项目的建设，将有力改善革命老区巴中的交通条件，对整合区域特色资源，大力发展红色旅游业和绿色农业，打造经济通道，带动沿线产业发展，促进革命老区经济建设和推动集中连片扶贫开发具有积极的意义。

该条高速路路线建成运营后，不仅大大缩短了三座城市间的距离，也能真正打通川陕红色苏区旅游景点的发展壁垒。“这条路能将传统意义上的的达川地区红色旅游资源连成串，3地城市也能将红色资源进行捆绑打造升级。

项目建成后将与巴万高速、巴达高速、营达高速、南大梁高速、广安绕城高速连通，途经镇巴、通江等革命老区，对完善区域路网、支撑成渝地区双城经济圈建设、促进沿线旅游资源开发、带动区域经济社会发展，推动交旅融合，服务乡村振兴战略具有重要意义。