长安之星是由长安公司与国际合作伙伴日本铃木公司专家长达4年的共同努力推出的微车领域全新概念的新车型。长安之星既保持了原长安微车的风格。

2007年9月，长安汽车迎来了微车第一品牌长安之星销售100万辆的市场佳绩。至此，长安汽车已经成为中

国微车生产企业中，首家单一车型累计销量突破100万辆大关的企业。

微车市场一直是中国汽车市场中增长最大的行业板块。作为微车市场多年来一直的领军者，长安汽车凭借长安之星系列产品一举奠定其在微车市场的霸主地位，长安之星曾创下连续8年稳居微车销售冠军的奇迹。自1998年上市以来，长安之星已做过多次外观较大的改款，成为一个技术成熟，品质可靠的系列车型平台。长安之星平台上有长安新星系列、长安运动款系列、长安星韵系列、长安雪虎等数十款系列产品。这些产品体现出长安不断提升产品性能、优化改进产品线的实力，而贴近消费者实惠的销售价格，更成为长安之星系列产品多年持续热销的重要原因。

根据中国汽车工业协会统计数据表明，长安之星系列产品依然保持销售增长，长安微车自主创新战略发挥的作用日益突显。长安之星系列产品在市场上形成的高、中、低端的产品梯级结构，较好地满足了不同层次用户的消费需求，而由于相比传统凸头微车，长安之星产品在驾驶灵活性、乘坐舒适性以及空间性与安全性等方面做出了全面的提升。

另一方面，随着市场消费需求的不断增多，能洞悉并顺时推出在品质上更贴近消费需求的长安之星升级产品，这种升级改款使得长安汽车在顺应了微车市场需求的同时，也为长安之星系列产品注入了新鲜的销售生命力。

性能优势

长安之星外观时尚，紧跟国际潮流，采用多点电喷系统JL474Q发动机，节能环保，排放达到欧II标准。侧 门防撞杆，防撞吸能设计，安全性能更佳；双蒸空调，制冷更佳。

安全装置

长安之星车头前突且具有碰撞缓冲架，减轻碰撞对驾驶员的伤害，保证行驶安全；前轮前置，减少正面碰撞的冲击力；前车门安装防撞杆，有效抗击侧面冲击；双回路液压制动系统，真空助力装置，前盘后鼓式制动器，制动更可靠；配备转向防盗锁，使停车锁门变得轻松自如，解除离车时的心理负担；中门窗摇机二级安全装置。

舒适装置

长安之星前排座椅可以前后滑动和靠背角度调整，适合不同体形、身高的驾驶员操纵汽车；中排座椅靠背角度可调整，增加乘坐舒适度；后排座椅可以折叠，增大装载空间，便于装运大件行李；发动机采用全浮式支承技术，有效阻隔消声器发出的噪音和振动；全新无氟车用空调，双蒸发器，制冷能力强，有利于保护环境；8口寸真空助力装置，制动更省力有效。

内外设备

前后保险杠装饰总成，外观时尚安全；加装扰流板，车身侧护板；仪表台板采用PP材料一次成型，耐酸碱、抗高温、手感细腻；里程表上增设区间里程表，方便区间行驶里程的记录；采用进气温度自动调节的空气滤清器，改善发动机的性能和油耗；全封闭式油箱，内藏电子油泵，可减少油泵噪音，增大供油量。

1.0手动 3.93万

1.0手动 3.94万

1.3手动 4.46万

1.3手动 4.46万

长安之星类车型可改装多种车样

冷藏车

防暴车

疫废车

“长安之星II代”以“创新、领先、高品质、实用”为设计理念，融合了长安汽车自主创新造车科技在微车领域的最新成就。在传承长安之星优势的基础上，长安之星II代采用23项专利技术，288项技术升级和800多项零部件升级，并通过积极地开展国际合作，全面提升整车品质。长安之星II代将以新技术、新标准、新品质确立在微车市场的标杆地位。

在推出了多年的长安之星2代车型之后，长安将对这款主力微车进行升级换代，新款微车被定名为新长安之星。比起长安金牛星的定位要低一些，也体现在更小一些的车身尺寸，金牛星的轴距达到2605mm，而这款车型的轴距可能只有不足2400mm，仍然采用前置后驱的传动结构，前麦弗逊悬架和能够更好确保载货性能的后钢板弹簧悬架。“新长安之星”在前脸风格设计上有比较明显的变化，应该说更加接近长安金牛星的设计。后排滑门的拉手采用与前门对称的横向拉手设计，具有更好的美观性。沿着后车门的滑槽位置设计了内凹的腰线，一直延伸到前车门的位置，而车门拉手上方又设计了外凸的腰线设计，一改以往微车车身侧面一面平板的生硬设计。因为车身结构的限制，仍然只有第二排滑门能够实现完全升降的车窗，第三排车窗还是只能采用后部微微开起的蝴蝶窗结构。

“新长安之星”将配置的是JL473Q的发动机，这款排量1243ml的发动机，虽然在排量上比起长安金牛星的1298ml机型略小一些，但输出功率反而明显增大。新发动机最大功率达到了72kw，而长安金牛星的最大功率却只有60kw。这个12kw的提升，对于一款排量基本不变的小排量车型来说，提升可以说是非常显著的。

长安金牛星是长安汽车为适应新的市场环境开发出的一款全新的微车产品,是由多国设计师联合打造，集30年造车工艺之大成，创新一代微车行业典范的高端微车。不但载货空间大、驾乘高档舒适，更有全面的安全保障。

长安之星：务实

造型很大方，比汉江伊美高了七十多厘米，直接好处就是车内空间大很多；长安之星最高也可容纳8人，但比较拥挤，7人应该比较合适；

长安之星比较齐全，一般微型车没有的安全气囊、ABS系统都是标准配置；

长安之星SC6371装载了一台1.3升排量的JL474Q发动机，该发动机为直列四缸顶置凸轮轴16气门，最大功率达60Kw，是我们这次测评的微型客车中最大的，其动力输出顺畅，加速快，给人动力充沛的感觉；

长安之星SC6371有助力转向，其操控性在微型客车中是比较出色的。

优点：外形沉稳霸气；空间较大，载人载货皆可，视野不错。

缺点：内饰用料和做工都比较粗糙，塑料感强；动力表输出。

长安汽车集团总裁徐留平就科技自主创新提出，“长安汽车集团将会在未来三年内投入上百亿资金对汽车 研发、新生产基地扩张等加大投入，同时打造5个微车平台的产品开发，以创新科技带动微车发展，以巩固‘轿车为主，微车为本’的战略布局。” 在打造微车研发平台的战略上，长安汽车已经搭建并完善了几个具有完全自主知识产权的新微车平台，并逐步健全了微车产品的生产线。长安之星ii代便是在新的微车平台下打造而成。长安之星ii代在微车市场中已经达到了每月销5000辆以上的骄人成绩，这在带动长安微车销量增长的同时，也延续了长安之星系列产品经久不衰的辉煌。

徐留平表示，中国的微车市场也已经进入了一个新的消费时代，市场的消费需求在不断地提升，对长安的微车发展既是挑战也是机遇，而长安坚持自主创新，提升微车产品的科技含量，为市场提供动力充沛、安全舒适、品质优秀的微车产品，将是长安立足市场的生存之本。