长征二号E（代号：CZ-2E，简称：长二捆），是20世纪90年代初中国航天科技集团公司所属中国运载火箭技术研究院抓总研制的一种大型两级捆绑式运载火箭。

20世纪80年中期，世界运载火箭和卫星发射的商业市场十分活跃，每年都有大量的卫星在寻求发射服务。随着空间技术的发展，新一代通信卫星的比例大幅升高占比70%，世界航天强国均转向研制更先进、容量更大的新通信卫星，重量在2.5～3.5段，最大直径3.7米，远远超出中国长征三号火箭1.4吨地球同步转移轨道的运载能力。从竞争角度分析，欧空局的阿丽亚娜4运载火箭能发射4.2吨重通信卫星，日本在研H2运载火箭可发射载荷4吨。中国运载火箭为在国际发射市场占有一席之地，必须提高火箭运载能力，研制大推力新型火箭。

1985年10月，中国政府宣布，长征火箭投入国际市场，承揽对外发射服务。

1988年中国长城工业总公司与美国休斯公司草签了用长征二号E火箭发射美国制造的澳大利亚通信卫星的发射合同。

1986年，长征二号E火箭开始概念设计。

1988年12月，长征二号E运载火箭正式进入研制阶段。

1990年7月16日，经过了18个月的研制，由中国运载火箭技术研究院（简称“火箭院”）抓总研制的长征二号E运载火箭在西昌卫星发射中心首次发射成功，将澳星模拟星/ 巴基斯坦卫星送入预定轨道。

1992年3月22日，长征二号E发射，火箭点火7秒后因故障紧急关机，发射终止。随后研制方排查故障，进行改进。

1992年8月14日，长征二号E火箭第二次发射成功，将澳大利亚奥赛特公司“澳星B1”送入预定轨道。

1992年12月21日，长征二号E火箭发射“澳星B2”，火箭发射后47秒时，托在火箭顶部的卫星发生突然爆炸，将前部整流罩炸开脱落。而在卫星爆炸产生震动、运载重量突然减轻的情况下，长征二号E火箭自动调整好姿态后仍按原定程序正常飞行，将“澳星”爆炸后的剩余部分送入了预定轨道。

1995年11月，长征二号E火箭成功发射了亚星二号。

1995年12月28日，长征二号E火箭在西昌发射，成功将美国“艾科斯达一号通信卫星”（又称“回声一号”）送入预定轨道，美国卫星重3.3吨，为电视直播卫星。该次中国为国际商业发射服务市场专门研制的长征二号E火箭执行最后一次发射任务。长征二号E火箭一共发射了7次，成功5次，2次失败，1次发射中止，先后将巴基斯坦科学实验卫星，澳星B1、澳星B3、亚洲二号通信卫星以及“艾科斯达一号”通信卫星送入太空。

长征二号E火箭首次采用先进的捆绑技术，大大提高运载能力，并满足了当时发射重型低轨道卫星的要求。该火箭芯级火箭和4个液体火箭助推器组成，芯级第一、二级是在长征二号丙火箭的基础上分别加长4.6米和5.2米发展而来。长征二号E火箭全长51.2米，芯级直径3.35米，单个捆绑助推器直径2.25米、高15米。整个火箭的起飞质量462吨，起飞推力640吨，可把9.2吨的有效载荷送入200千米高的圆轨道。该火箭上端配备了一个最大直径为4.2米的整流罩，可以容纳较大体积的卫星或其他有效载荷。如果增加一个固体发动机上面级，则可将2.5吨至4吨的有效载荷送入距地面3.6万千米高的地球同步转移轨道。如果在第二级上安装一个变轨上面级-ETS，可以承揽中轨道多星发射任务。

长征二号E全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、分离系统以及辅助系统等组成。

一子级

一子级加长到28.456米，上部是装有液体四氧化二氮的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼的燃烧剂箱。一子级装配的发动机由四台推力为75吨的液体发动机并联而成。每台发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。

助推器

火箭每枚助推器捆长15.326米，上部是装有液体四氧化二氮的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼的燃烧剂箱。四个助推器各配有一台推力为75吨的发动机，喷管固定不摆。

二子级

二子级加长到10.448米，上部是装有液体四氧化二氮的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管可作单向摆动，最大摆角60度，以控制箭体飞行姿态。

ETS

ETS是与长征二号E运载火箭相配的三轴稳定上面级。ETS由卫星支架和轨道机动级组成。轨道机动级由固体发动机、主结构、控制系统、姿态控制系统、遥测系统等组成。固体发动机可以根据飞行任务的不同而调整。

整流罩

长征二号E运载火箭的卫星整流罩由端头帽、前锥段、圆柱段和倒锥段组成。端头帽和前锥段由玻璃钢纤维材料制成，具有良好的无线电透波性。圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒锥段由化铣合金材料制成。长征二号E火箭整流罩长10.448米，最大外直径4.2米，其静包络络络最大直径为3.8米。

星箭对接

长征二号E/ETS运载火箭一般用于多星发射，可根据飞行任务的不同提供不同的卫星支架，用爆炸螺栓型接口与各个卫星相连。

长征二号E/ETS运载火箭的典型低轨道（LEO）运载能力为6.06吨（h=1000千米，i=53°）。

典型低轨道（LEO）参数及入轨精度如下表所列：

长征二号E/ETS运载火箭的一子级和二子级首先将卫星/ETS组合体送到转移轨道，然后ETS的固体发动机在转移轨道的远地点点火将组合体送入更高的目标轨道，然后进行姿态调整，最后将卫星释放。

长征二号E/ETS运载火箭的主要飞行事件如下：

助推器分离：

每个助推器都是分别通过前连接面的杆系结构和后连接面的球头结构同火箭芯级相连的。在助推器发动机关机后，用于连接的爆炸螺栓和分离螺母分别解锁，装在助推器上固体小型分离火箭点火，将助推器推离火箭芯级，助推器自由下落完成分离。

一子级/二子级分离：

一子级/二子级分离是所谓的“热分离”。在一子级发动机关机后，二子级主发动机点火，联接两级的爆炸螺栓起爆解锁，这样一子级就被二子级发动机喷出的高速燃气流推离，一子级和二子级分离。

整流罩抛罩：

整流罩以“解锁-翻转-分离”方式进行抛罩。在横向上整流罩与二子级通过12个横向爆炸螺栓联接，在纵向上两半整流罩是由一根导爆索和4个纵向爆炸螺栓联接。在抛罩时，12个横向爆炸螺栓和4个纵向爆炸螺栓首先解爆，然后纵向导爆索解爆，安装在二子级前端框上的分离弹簧将两半整流罩推开分离。两个整流罩半罩围绕着二子级前端框上的铰链翻转，随着火箭加速上升整流罩分离下落。在抛罩过程中，不会发生碰撞和污染。

二子级/ETS分离：

二子级/ETS是通过分离弹簧的分离力来实现的。当火箭控制系统发出二子级/ETS分离指令后，联接火箭支架和分配器的爆炸螺栓起爆解锁，安装在火箭支架上的分离弹簧将ETS/卫星组合体弹出。

卫星/ETS分离：

卫星与ETS的分离也是通过分离弹簧的分离力来实现的。当火箭控制系统发出星箭分离指令，联接卫星和卫星支架的爆炸螺栓起爆解锁,卫星被分离弹簧推离ETS。

长征二号E（长二捆）火箭的研制成功，使中国首次突破助推火箭的捆绑技术、首次研制成功推进剂利用系统和大型发射台等36项关键技术，“长二捆”火箭的研制成功，为中国运载火箭进入国际市场起到了重要的推动作用。

长征二号E火箭是为适应国际卫星发射市场的需要和中国火箭发展的需要而研制的。在发射之时，是中国火箭家族中运载能力最大的火箭，具有运载能力大、适应性强等优点，适于发射多种卫星及空间飞行器，入轨偏差和入轨姿态偏差都很小，可实现精确入轨，以满足各类卫星发射精度要求。

长征二号E火箭创造了中国航天史上很多个传奇，也让国际航天界认识了中国火箭的实力。虽然中国更大推力的长征三号甲系列火箭已经成为了中国对外商业发射服务的主力。但是，长征二号E火箭在中国航天史的上的地位永远不可撼动。长征二号E对捆绑技术的尝试，为后来中国载人航天火箭——长征二号F火箭的研制奠定了坚实的基础。