长春北站（Changchunbei Railway Station），位于中国吉林省长春市，是中国铁路沈阳局集团有限公司管辖的一等站，建于1988年。

最初的京哈铁路在长春市团山线路所处沿西北方向、经小南站枢纽分出长白铁路、再经小南—一间堡支线沿东北方向抵达伊通河铁路桥。由于小南站轨道太少，京哈铁路和长白铁路的货运列车只能在长春站货场进行编组；长图铁路的货运列车则在长春东站进行编组。由于长春市发展迅速、长春站的客运吞吐力严重不足，有关部门开始考虑建一个大的编组站，把三个方向的货运列车都开到编组站进行编组。

1988年，有关部门申报了修建长春北站的计划。

1998年，长春北站基本投入使用。同年起，京哈铁路下行列车不再通过小南站、直接走长春北站线路。

1999年，长春北站正式启用。

2000年起，京哈铁路全部列车不再通过小南站、改走长春北站。

2003年，长春北站晋升为一等站。

2004年，通往大安、白城方向的列车也改走长春北—小合隆支线进入长白铁路。

长春北站衔接京哈铁路、长白快速铁路、长图铁路、长双烟铁路四条铁路干支线，与长春站、一间堡站、小合隆站、龙泉北站相邻，是正线外包型车站，场型布置为单向混合式二级四场，站场全长1.8公里。2003年查定能力为20221辆，有调辆数5561辆，无调辆数14660辆，驼峰改编能力为93列、3515辆；牵出线改编能力为37列、2046辆。历史上日均最多接发客货列车19列，日均最多办理10辆，日均最多有调办理59辆，日均最多无调办理617辆。现主要担当哈尔滨站、吉林站、四平站、大安北站、双阳站五个方向的货物列车和长春枢纽小运转货物列车的改编作业，以及中转车技术作业；为区域性编组站，也是铁路局7大货检站之一。

长春北站，位于吉林省长春市宽城区奋进乡小南村。

长春北站的完工改变了长春铁路运输的格局。长春北站投入使用后，长春站开始拆除货场、增设客运站台，并完成了长春站北出口和长春站南北通道的建设。长春东站撤销，并在原站址处设长春铁路内陆港。小南站撤销并做股道拆除，并实施周边棚户区改迁，推动了铁北地区的经济发展。