茜草长江大桥（Qiancao Yangtze River Bridge），是中国四川省泸州市境内过江通道，位于长江之上，也是泸州二环路的组成部分。

2016年11月，泸州长江二桥及连接线举行开工仪式。

2017年1月，泸州长江二桥动工。

2021年9月，泸州长江二桥上部结构开工建设。

2022年4月，泸州长江二桥猫道缆索完成架设；4月16日，泸州长江二桥主缆基准索从东岸成功牵引过江，大桥建设进入主缆架设阶段；5月24日，泸州长江二桥大桥主缆架设完毕；7月27日，泸州长江二桥首片钢桁梁完成起吊；9月29日，泸州长江二桥西岸第25段钢桁梁完成吊装；10月26日，泸州长江二桥东段钢桁梁完成吊装；11月30日，泸州长江二桥合龙。

2023年6月，泸州长江二桥进行荷载试验；7月1日，泸州长江二桥及连接线工程上层桥放行通车；7月，泸州长江二桥对外征求命名方案；9月29日，泸州长江二桥下层桥面通车；10月，泸州市沙茜过江通道（城东长江二桥）及连接线工程跨江桥梁拟命名为“茜草长江大桥”；10月13日，泸州市民政局发布地名公告，“茜草长江大桥”命名事项经泸州市住房和城乡建设局审批通过。

茜草长江大桥位于中国四川省泸州市，大桥及连接线工程起于国窖大桥互通立交，经江阳区茜草半岛后跨越长江，接龙马潭区罗汉街道过进港路。大桥处长江小米滩水道，上游距国窖大桥约5.8千米，下游距泰安长江大桥约6.4千米。

茜草长江大桥采用双层独跨式平行索面悬索设计，由主桥、引桥、连接线等组成；两岸为重力式锚碇构造，分为东、西锚碇。

茜草长江大桥及连接线工程起于江阳区国窖大桥茜草立交，跨越长江，在龙马潭区罗汉街道上岸后，下穿泸州港进港铁路，与空港大道相交形成全互通立交，终点止于成都—自贡—泸州高速公路收费站；工程全线主要结构物为跨长江特大桥及跨龙溪河大桥各一座，沙茜立交、进港立交、连港立交、空港立交等互动立交四座。

茜草长江大桥长度1016米，主跨为576米，标准路幅宽40米。

茜草长江大桥采用双层桥面方案，上层桥梁标准宽33米，下层桥面标准宽16米；跨江桥梁段路幅为：上层桥面组成包括2.5米（人行检修道）+1.5米（吊索区）+12米（机动车道）+1米（分隔栅栏）+12米（机动车道）+1.5米（吊索区）2.5米（人行检修道）。

下层桥面包括3米（人行检修道）+10米（机动车道）+3米（人行检修道）；茜草长江大桥桥墩下承台长8.5米，宽8.5米，高3.0米。承台下桩基直径2.0米,桩间距在顺桥向和横桥向均为米。

茜草长江大桥道路照明采用箱式变电站供电，主桥下层桥面采用隧道灯吸顶安装；其余路段常规低杆照明方式，沿道路两侧对称布置。

茜草长江大桥两岸桥主塔设计理念为“城市之门”。景观照明设计以简洁的手法，提炼出中国古典大门的设计，体现泸州城东“车马盈门”的景象，大桥夜景基准色设计为暖色调。

交通安全设施系统综合设置道路交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标等设施。

茜草长江大桥在道路交叉口处，设置坡道供残疾人使用，全线人行道设置盲道。

茜草长江大桥在建设工程中的难题及特点为：

茜草长江大桥一端连接茜草半岛、跨越长江后连通罗汉街道，与空港大道互通，为双向8车道，是泸州首座双层公轨两用桥梁。大桥建成后将形成东西向进出城主通道，罗汉、高坝、鱼塘片区群众进出泸州主城区不再绕行。（泸州市广播电视台 评）

全面通车后的茜草长江大桥将成为泸州主城区往重庆方向最便捷的高速通道，为泸州做强一体、全面融入成渝地区双城经济圈建设奠定坚实基础。（人民网 评）