长沙黄花综合保税区是湖南首个依托航空港发展建设的综合保税区。长沙黄花综合保税区于2016年5月31日经国务院批准设立（国函〔2016〕93号），规划面积1.99平方公里，位于长沙市东部空港片区，选址用地东侧紧临长沙黄花国际机场，西距长沙高铁南站约14公里，北距国家级长沙经济技术开发区约7公里，距离城市中心约22公里，四至范围：东至莲湖塘北路、机场联络道，南至机场高速辅道、土地利用规划的黄花机场用地南界，西至土地利用规划的用地界线，北至大元路。长沙黄花综保区作为湖南重要的外向型经济发展平台，对于提升湖南对外开放的层次和水平，加快承接国内外产业转移的步伐、推进产业结构优化和经济转型升级、全面构建开放型经济新格局，具有十分重大的带动和促进作用。

指的是国务院批准设立的在内陆地区具有保税港区功能的海关特殊监管区域。

2016年9月29日上午，湖南首个依托航空港发展建设的综合保税区——长沙黄花综合保税区正式开工建设。

2016年5月31日，国务院正式批准设立长沙黄花综合保税区。

2017年6月25日，长沙黄花综合保税区正式封关运行。

2023年2月19日，长沙黄花综合保税区A区二期(一标段)标准厂房项目已顺利完成竣工验收。

2023年6月5日，长沙县黄花综合保税区C区项目4、5号栋已进入主体结构施工阶段，将于2024年上半年竣工交付。6月9日，海关总署批复同意，长沙黄花综合保税区（二期）围网面积0.5255平方公里范围全部通过验收。长沙黄花综保区实现全域验收，湖南打造高水平对外开放平台取得新突破。

2024年9月27日，长沙黄花综合保税区C区保税仓库（一期）工程总承包（EPC）项目顺利通过竣工验收。

项目总规划面积1.99平方公里，总投资50亿元。首期建设范围为机场高速以北、黄金大道以西0.77平方公里区域，将在围网内重点打造保税仓储、物流加工、商贸交流三大核心功能。围网外主要完善产业园区、商务办公、文化会展、综合服务四大配套功能，并建设保税仓库、监管仓库、堆场及停车服务区、综合大楼，完善配套用房、出入卡口、隔离围网等基础设施。项目将于2017年5月31日前通过联合验收并封关运行。

长沙黄花综保区项目总建设期为5年，将在2017年5月31日首期验收前，完成所有确保综合保税区正常运营的口岸、办公、海关、检验检疫等基础设施（包括网内土地的七通一平、围网、通道、卡口、验货场地、监管仓库、巡逻通道、监控系统、检验处理场所及设施、信息管理系统、监管部门办公休息用房和配套设施等）的同时，根据园区发展状况及企业需要建设一定规模的加工厂房，适时完善区内主要道路及绿化。力争通过3－5年的努力，将长沙黄花综合保税区建设成为中南国际航空枢纽口岸服务平台、国际货物贸易集散中心、中南临空类高端制造基地、综合物流服务基地，集保税加工、保税物流、货物贸易、服务贸易、研发设计、检测维修等功能为一体的海关特殊监管区域，构建具有国内特色的绿色、生态、可持续发展的示范性保税新城。

建成后，长沙黄花综合保税区将充分利用湖南和长沙作为“一带一部”建设核心区独特的区位优势，以产业为基础，以航空为依托，与机场实现深度联动和无缝对接，以航空航材、生物医药、电子科技、文化创意等航空偏好型产业为主攻方向，重点发展电子信息、生物医药、装备制造、精密仪器、新材料等高精尖产业，努力打造全市乃至全省“开放发展的新引擎、外贸服务的新基地、临空经济的新平台、结构优化的新战场”。

6月8日，长沙黄花综合保税区通过由海关总署牵头，国家发改委、财政部等十部委组成的国家联合验收组正式验收，并取得《综合保税区验收合格证书》。

正式封关：2017年6月25日，经过不到一年时间的紧张建设，长沙黄花综合保税区正式封关运行。

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