长钢轨车组，是指由多种不同功能、不同结构的特种车辆组合而成的一组运输焊接长钢轨的专用车组。 在铁路无缝线路的建设中，长钢轨车组担负着长钢轨的装轨、运轨、卸轨和旧轨回收任务。

长钢轨车用于载运为铺设和维修无缝线路所需的长钢轨或用于回收旧钢轨的车列。车列由具有不同设备的车辆配套组成。包括首车1辆（内有发电装置、材料室和生活设施）、锁定车1辆（内有锁定缓冲装置、拖拉钢轨的电动卷扬机、用于锁定长钢轨滚道等）、I型中车若干辆（有滚道和工作人员过道，用于装载长钢轨，数量根据钢轨长度而定）、II型中车1辆（中车一侧也装有滚道，另一侧装有调高拨轨道装置，以调整卸轨和收轨时长钢轨的装载高度，并代替人工拨轨）、尾车1辆（分两层。上层指挥作业，下层设卸轨、收轨导槽）。一次性铺轨可达14km。

中国在20世纪50年代末期曾用一般平车稍加改装来运输长钢轨，大多采用人力操作，1964年以来各铁路局自行改装了多种不同类型的长钢轨车组，的主要型号是T11、T11A和T11B型。现代新型的长钢轨车组主要由宿营车、发电车、安全车、运轨车、锁定车、作业首车、作业中车、作业尾车等13种车型43辆车组成。长钢轨车组按可装载轨型分可分为50kg/m、60kg/m和75kg/m长钢轨车组；安装轨长度分可分为200m、250m、500m长钢轨车组；安装车层数可分为二层、四层长钢轨车组；按动力性能可分为人力输送、机械输送、液压输送和微机控制自动输送长钢轨车组。