阳逻堡
武汉通向沿海地区的水路咽喉和华中地区对外联络的水上门户
地处长江中游北岸,距武汉中心城区20公里,是武汉通向沿海地区的水路咽喉和华中地区对外联络的水上门户,是长江经济带的重要组成部分,肩负着带动和促进武汉东北地区经济发展的重任,战略地位十分重要。
古代重镇
新洲区的阳逻滨江而立,水深流急,为兵家要地。古代著名的阳逻堡之战便发生于此。至元十一年(1274年)春,元臣阿里海牙奏言:“荆襄自古用武之地,汉水上流已为我有,顺流而驱,宋必可平。”元主忽必烈采纳了阿里海牙等的建议,决定大举伐宋,直取南宋都城临安,并以伯颜为统帅,史天泽副之,兵分两道攻打南 宋鄂州、汉阳。
宋军以阳逻作为长江中游防守重镇,元军决心攻夺阳逻堡,并由此渡江。
有关故事
至元十一年(1274年)十二月初,伯颜行抵蔡店(即汉阳县之蔡甸),大会元军诸将,克期渡江,并遣人侦察沿江形势。当时,南宋以战舰万艘分据要隘,绵亘30余里;都统王达守阳逻堡;荆湖宣抚使朱祀孙以游击军扼守大江中流,江上宋水师守备严密,元军难以泛渡。元军先在鄂州、汉阳周围的柳子、鲁伏、新滩沌口等地作了试探性的进攻,皆无效果。
12月11月,伯颜遣人招降阳逻堡,但遭拒绝,因以船千艘攻之,三日不能克。伯颜密谋于阿术曰:“彼(宋将)谓我必拔此堡,方能渡江。此堡甚坚,攻之徒劳。汝今夜以铁骑三千,泛舟直趋上流,为捣虚之计。明晨渡江袭南岸,已过则急遣人报我。”阿术亦曰:“攻城,下策也。若分军船之半循岸西上,泊青山矶下,伺隙而动,可以如志。”伯颜遂遣阿里海牙等率步骑进逼阳逻堡,以麻痹宋军,溯流西上40里至青山矶。当天晚上风雪大作,次晨黎明时刻,阿术遥望长江南岸多露沙洲,即登舟指令蒙古诸将率兵直趋沙洲,战马后随。蒙古军先渡江,遭到宋军堵击;阿术亲自引蒙军继续渡江,大战中流,宋军败走鄂州;阿术率军登沙洲,追至鄂州城东门,缴获水军舟船千余艘,元军遂占领长江南岸。阿术将渡江成功捷讯向伯颜报告,元军遂急攻阳逻堡,宋军将领夏贵闻阿术飞渡长江,大惊,引带麾下宋水师300艘慌忙逃跑,沿长江东下,纵火焚江之西南岸,沿途大掠,遁入庐州。宋军都统制王达领所部8000人阵亡,流尸蔽江而下。宋军水师数十万众丧失殆尽。元军诸将请乘胜追击夏贵,伯颜曰:“阳逻之捷,吾欲遣使前告宋人,今(夏)贵走,代吾使,不必追也”。12月15日,伯颜入驻阳逻堡,以酒宴犒劳将士,庆贺阳逻战役胜利。
阳逻堡渡江战役以元军获胜而告结束。元军既攻克阳逻和鄂州,并沿江东下,直捣南宋小朝廷,统一了全国。
现代名港
阳逻堡内天然良港阳逻港,拥有长江中上游唯一的天然深水岸线,具有建设华中地区最大的、以集装箱江海直达为主的外向型主枢纽港口的自然条件;开发区与106、318国道紧密相连,穿越开发区的武汉绕城高速公路、阳逻长江大桥与沪蓉、京珠高速公路一线贯通;京广、京九铁路自南而北夹境而过,京九铁路新洲旧街车站距开发区仅30公里,京广铁路专用线已延伸到阳逻港区,正在规划将铁路沿江延长;阳逻距武汉天河国际机场仅半小时车程,迁建后的汉口(原王家墩)机场就在阳逻。这种水路、公路、铁路、空运立体交通网络汇集一地的格局在华中地区独有。
阳逻堡来历
“堡”字在词典中释义有三:一是指军事上的堡垒(建筑物),二是指小城,三是指地名。因此,阳逻堡地名都涵盖了上述解释。阳逻古时为军事重地,宋代时筑堡,名阳逻堡。历来有“兵家必争之地”之说;阳逻在三千多年前,即有人在此依山造势,傍水而居,市井繁华,从“城”义上可说;阳逻沿江岗峦起伏,层峦叠嶂,从地名上的演变也可考之。
旧时阳逻分有四堡:首堡,今关山街入口处,上堡,今水产队,铁塔处,中堡,今造纸厂一带(蓬莱寺处),下堡,张王庙(长虹酒店处)。以上四堡,除首堡位于阳逻老街以北外,其他三堡均在沿江边一带,四个堡在地平面构成一个三角形。
参考资料
最新修订时间:2024-08-06 16:04
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