其中：客运泊位1个、散货（件杂货）泊位4个。最大靠泊能力2,000吨级。陆域纵深80米～100米，货场面积1.05万平方米,仓库500平方米。老港区以客运为主兼件杂、散货(矿石)等货物中转,年通过能力50万吨。水域条件较好，但陆域发展受到限制，码头装卸基本为人力作业。1990年开辟为外贸装船点。8月28日，“扬子江4号”轮装载3,500吨萤石粉从阳逻港直航日本，是该港自1966年建港以来首次接纳外贸海轮。1990—1993年，在每年枯水期海轮不能进港作业情况下，阳逻港多次租用地方船舶，将来自红安、大悟、麻城三县的萤石矿运往上海中转出口国外。
1993年后，阳逻老港区客货运输逐步萎缩，生产经营以阳逻港务局五洋轮船公司的船舶运输为主。1998年港区客运业务停办。2000年阳逻港完成
货物吞吐量4.7万吨，同比下降50%，与1998年相比，下降83%。