阿佐线是连接高知县南国市站前町二丁目后免站与同县安艺郡奈半利町奈半利站的铁路线，隶属于土佐黑潮铁道。

所属公司：土佐黑潮铁道株式会社

运营公司：土佐黑潮铁道株式会社

里程：42.7km

轨距：1067mm

车站数：20

线路状态：全线单线非电化

线路记号：GN

1930年后免町站~安芸站间的土佐电气铁道安芸线开业，但20世纪70年代线路货物运输中止与使用人数的减少造成线路出现大规模赤字。为了填补赤字，土佐电气铁道学习江若铁道的处理办法，通过变卖线路用地弥补赤字问题，最终安芸线废线。

而后免 · 奈半利线是在日本国有铁道“四国环岛铁道”构想下开始修建的新线，1965年3月安芸站~田野站开工，1974年4月后免站~安芸站间开始修建高架桥。1981年12月《日本国有铁道经营再建促进特别措施法》开始施行，已经建成18.9km、占设计线路44%的后免 · 奈半利线被中止施工。

土佐黑潮铁道成立后于1987年取得后免 · 奈半利线第一种铁路事业运营许可，但是由于着力建设中村线和宿毛线，造成阿佐线直到开工37年后才贯通。

1965年3月，安芸站~田野站开工。

1974年7月，后免站~安芸站开工。

1981年12月，线路施工被中止。

1988年3月23日，线路重新开始施工。

2002年7月1日，后免站~奈半利站开业。

2006年3月1日，所有车站导入车站编号。

标记 ●：停车

标记｜：通过

9640型

1000型（JR四国直通运行）

线路起点为后免站，原本奈半利站方向为下行，但为了配合JR四国土赞线的列车编排，线路奈半利站方向列车编号为上行偶数，后免站方向为下行奇数，为了防止乘客误乘，后免 · 奈半利线不使用上下行称呼列车班次。

1小时1~2班运行，后免站~赤冈站开行有区间列车。除了早晨的1班列车，其余均为单节柴油列车单人运行。全部的快速列车与部分普通列车会通过土赞线直通运行进入高知站。

9640-1S与9640-2S担任的开放式列车安芸站发着（后免站~安芸站、安芸站~高知站）与奈半利站发着（奈半利站~高知站、奈半利站~后免站）1班往复，2009年3月14日时两辆列车因沿线名人岩崎弥太郎与中冈慎太郎被命名为“やたろう号”与“しんたろう号”。2010年安芸站发着的列车被确定为“やたろう号”，奈半利站发着的列车被确定为“しんたろう号”。