附加费是相对于主费（基本费）而言的，顾名思义是指附加在主费合同下的附加合同。它不可以单独交费。一般来说，附加费所交的主费比较少，但它的存在是以主费存在为前提的，不能脱离主费，形成一个比较全面多元的收费。

比如，坐飞机除了一般费用还有燃油附加费，交增值税时有教育附加税等。

“年龄附加费”是指在旅游市场，“低价游”容易吸引老年群体。但“低价游”只是一个表面的噱头，其得以形成的一个重要前提便是游客在旅游的过程中，还必须按照旅行社和导游的要求进行一定额度的消费，从而保障旅行社的正常营收。可老人和小孩群体，恰恰又不具备足够的消费能力。在这种背景下，向特定群体提前收取“年龄附加费”，就成了旅行社变相的“保本”之道。

2015年，国家旅游局发布了相关规定，首次以文件形式定义了“不合理低价游”，并明确了对违法行为进行处罚处理的标准，为打击“低价游”提供了制度基础。

“年龄附加费”的形成，根子在于“低价游”模式的大行其道。只要这种模式不能得到彻底治理，即便没有“年龄附加费”，也会形成新的对消费者权益构成损害的“收费”借口。

“年龄附加费”的存在，损害老人消费权益的一个重要隐患，必须加以清理和查处。而置于旅游市场良性发展的角度，“年龄附加费”的坚挺，其实也是再次提醒监管部门，不应低估“低价游”模式对正常消费环境的影响，治理还需持续和加码。