陆空联运
火车飞机和卡车的联合运输方式
陆空联运是指先采用陆运,后采用空运,将货物从起运地运到目的地的联运方式。“国际货物多式联运”的一种。香港至欧美的包机运费低,到货迅速。而内地至欧洲的空运需在北京中转,中转时间长,中国陆空联运大多通过铁路或公路将出口货物运至香港,再由香港转装空运至欧美各国。
发展历史
我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。是因为,我国幅员辽阔,而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州,但班机所带货量有限,费用比较高。如果采用国内包机,费用更贵。因此在货量较大的情况下,往往采用陆运至航空口岸,再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动,因此一般都采用“TAT”方式组织出运。
分类
陆空联运分三种:一是TAT,即Train—Air—Truck的联运;二是TA,即Truck—Air的联运;三是TA,即Train—Air的联运。
参考资料
最新修订时间:2023-01-05 17:46
目录
概述
发展历史
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