陈玉昶（1912-1969） 满族。辽宁沈阳人。1938年毕业于日本山口高等商业专门学校。中国铁路路徽的设计者。

1949年10月，在中央人民政府交通部任职；

1961年调吉林省交通厅工作；

1966年调省汽车修配厂工作。

1949年1月，中国人民革命军事委员会铁道部(军委铁道部)成立。

5月，军委铁道部发出通知，在全国征集新中国铁路的路徽图样。在一个月的时间里，就收到应征图案达3200多件。铁道部对筛选出来的图案进行审查后，呈请中央人民政府政务院暨财经委员会批准，才确定了所选定的图案式样。

1949年10月1日，中华人民共和国诞生，同日，中央人民政府铁道部成立。

1950年1月19日，铁道部征集铁路路徽式样，收到应征图案3200多种，经审查并呈请中央人民政府政务院暨财经委员会批准，选定其设计的“□”式样，并奖给小米800斤。路徽“□”象征机车正面，“□”为“人民”的“人”字，代表人民，“工”是钢轨的横断面，代表铁道。整个图案象征人民铁道在前进。铁道部规定，全国铁路职工佩带的证章、符号、帽徽、纽扣以及机车车辆标识、建筑物、会场装饰等一切铁路公用物品标记，均应按照规定统一制用。铁道部发出“制定中国人民铁道路徽图案式样分发全国各铁路一律制用”的铁道部令。这项部令颁布了中国人民铁道路徽标准式样图案和胸章、帽徽、纽扣、会场及建筑物装饰图式的比例尺寸，并对路徽图案的含义专门作了说明：“”代表机车正面；“”代表人民；“”钢轨的横断面代表铁道；整图意义：表示人民铁道。