陕西省高速公路建设集团公司（以下简称“省高速集团”）是由陕西省国资委依法行使高速公路国有资产出资人权利，委托
陕西省交通运输厅进行实际管理，承担我省高速公路重点项目建设和运营管理重要职能的大型国有独资企业，拥有11个高速公路项目管理机构、8个路业公司和10个经营公司。企业资产总额646.36亿元，员工1.1万人。省高速集团承担着十天线鄂陕界—安康、安康—汉中、汉中—陕甘界段，潼关—西安改扩建、西安—宝鸡改扩建、西延高速第二通道西安—铜川、铜川—黄陵段、渭南-蒲城高速公路等重点项目建设任务。在建项目总里程约为973公里，建设投资约817亿元。同时还养护管理着西安至延安、西安至牛背、西安至潼关、西安至禹门口、西安至棋盘关等高速公路1200多公里。
近年来，在省交通运输厅的正确领导下，省高速集团认真贯彻落实省委、省政府重大决策精神，按照全省加快高速公路建设要求，坚持一手抓改制重组，一手抓建设管理，全面加强作风建设，强化基础管理，巩固改制成果，各项工作扎实推进，态势良好，目标任务全面完成。特别是2006年初改制以来，先后建成黄延、西汉、宁棋等高速公路共计352公里，累计完成建设投资490.27亿元，征收通行费142.55亿元，完成养护投资33.71亿元，完成经营收入49.18亿元，实现利润总额1.61亿元。顺利通过国家AAAA级标准化验收，成为全国交通系统首家通过此认证的交通企业。全系统共建成国家级创建文明行业先进单位1个，全国
三八红旗集体1个，全国
巾帼文明岗3个，全国交通行业（系统）文明示范窗口3个，全国、省级文明单位16个，国家级、省厅级青年文明号20个，全国、省部级劳模、先进个人18人，建成省级文明路1200多公里。荣获全国企业文化建设先进单位称号，并跻身中国交通企业百强榜第56位。西安绕城高速公路（北段）工程项目获第四届詹天佑土木工程大奖，帽耳刘立交工程和蒿庄梁隧道工程项目获“鲁班奖”，西安咸阳国际机场高速公路和西禹高速公路金水沟大桥获国家优质工程银奖。
2019年12月3日，
陕西省企业家协会发布了2019陕西企业100强，陕西省高速公路建设集团公司排名第32位，2018年营业收入114亿元。
面对新的起点，新的征程，省高速集团将在省交通运输厅的坚强领导下，以“发展现代交通，奉献一流服务”为目标，按照全省交通工作的安排部署和“三个服务”要求，大力弘扬“和谐，创新，高效，卓越”的企业精神，紧紧抓住中央“扩内需、保增长”等一系列政策措施和新一轮高速公路加快建设的历史机遇，坚持以重点项目建设为龙头，以公路运营管理为中心，以多元经营发展为支撑，进一步解放思想，开拓创新，真抓实干，攻坚克难，努力实现我省高速公路加快发展的新跨越，倾力打造“微笑服务”、“科学养护”、“文明执法”、“温馨驿站”服务品牌，以良好的保障、优质的服务，为建设西部强省做出新的更大的贡献。
1984年5月14日，经
陕西省人民政府（陕政办发〔1984〕54号）同意，成立陕西省西安至三原公路建设指挥部，全面负责西安—三原一级公路建设项目管理工作。指挥部下设办公室，负责办理日常工作。
1985年12月23日，经陕西省编制办公室（陕编办发〔1985〕136号）批准，在原陕西省西三公路建设指挥部办公室的基础上，成立陕西省高速公路建设指挥部办公室。根据省交通厅下达的任务，具体实施一级公路和高速公路的建设管理工作。
1989年8月12日，经陕西省人民政府（陕政办函〔1989〕114号）同意，撤销原陕西省高速公路建设指挥部办公室，成立陕西省高等级公路管理局。主要职能是对我省高等级公路、一级公路和高等级专用公路实行建、营、养、管一条龙管理。为国家大型二类企业。
1999年10月20日，经陕西省人民政府（陕政发〔1999〕60号）批准，撤销原陕西省高等级公路管理局，成立陕西省高速公路建设集团公司。属省政府国有独资企业，省政府授权省交通厅管理；享有道路收费权，负责省内国道、规划中的国道、高等级专用公路及城市过境公路等项目的建设和经营，实行一级法人管理。陕西省高速公路建设集团公司于2001年6月16日正式挂牌。
2006年1月6日，陕西省副省长洪峰在省高速集团主持召开会议，宣布了省委、省政府关于全省高速公路建设管理体制调整和企业重组的意见。省委、省政府就全省高速公路建设管理体制调整和企业重组问题做出决定：在坚持“开放市场，适度竞争；规范职能，政企分开；明晰资产，责权一致”的原则上，对陕西省高速公路建设管理体制进行调整和企业重组，由省交通厅统一行使高速公路行政管理职能，高速公路企业不再行使行政管理职能。职责调整后的陕西省高速公路建设集团公司作为公路建设、运营的主体，自主经营，自负盈亏，自担风险，自我发展。