GS460作为一款小改款车型，最大的亮点是搭载了全新的4.6升
V8发动机以其8速
手自一体变速器。而在外观和内饰的变化并不太大。
GS460的外形设计堪称经典，与雷克萨斯其它车款不同，GS系列的前大灯组采用分割双灯设计，似有一种不怒而威的气势。饱满圆润的流线型车身，实现了0.27超低风阻系数。18英寸
铝合金轮毂令整车外形优雅流畅，又富于动感。整体上GS460的外形设计更进一步向年轻化和运动化靠拢。
GS460内饰奢华而实用，在细节中显示着设计者的精雕细琢。作为一款豪华车，都是尽可能的将各种功能塞进车里，繁杂的功能则使得各种控制按钮遍布，不用说如何使用这些按钮，就是看看都够让人犯晕。GS的设计者巧妙的解决的这个问题。他们把行车中最常用到的功能如音响控制、定速巡航、空调控制等，都放在方向盘和中控台上，便于驾驶者操作。将一些在开车时不长用到的功能如，大灯清洗、转向灯调节、打开后遮阳帘等功能键，集中于方向盘左侧的一个翻盖中，不用时收起，使得整个驾驶区干净利落。还避免了误操作所带来的麻烦。另外GS460还将悬架调教，发动机模式，以及座椅加热和通风功能控制按钮隐藏在中央扶手内，轻轻向后推动扶手箱滑盖，便可进行进行以上功能的调节。
GS460的后排空间基本令人满意，但身高超过1.8M的乘客可能会感到腿部空间不足，看来注重运动性的同时，势必要牺牲一些后排空间，如果特别注意后排乘坐的舒适性,
雷克萨斯LS460L应该是更好的选择。后备箱开口较小，内部空间较为工整，能够满足日常需求。
LEXUS雷克萨斯GS车型系列自1993年问世以来，便以其富于激情的设计风格，卓越的性能以及豪华的配置，连续3年被《汽车与驾驶者》（Car & Driver）杂志评为十大最佳轿车之一，连续2年在J.D. Power & Associate美国新车质量调查（IQS）中获得中级豪华车第一名，同时，在J.D. Power & Associate汽车性能调查（VDI）中获得中级豪华车第一名。
在中国市场正式登陆的LEXUS雷克萨斯 GS 460运动型豪华轿车，配备4.6升
V8发动机。这款凝聚尖端科技精华的动力杰作，在每分钟6400转时能达到240千瓦的最大功率，并在每分钟4000转时提供440牛米的峰值扭矩。其强大的动力储备让每一次加速都信心十足，为那些充满激情的驾驶者带来随心而动的驾驶快感，而其先进的静音及减震技术让澎湃动力始终在安静平稳中低调释放。
精准驾驭需要完美流畅的动力切换。LEXUS雷克萨斯 GS 460搭载智能8速自动变速箱（8 Super ECT），独有的人工智能换挡技术（AI-Shift），可根据驾驶者的操作与道路条件自动选择最佳换挡模式。同时充分借助发动机的优越性能，不仅明显提升换挡精确度，使换挡性能更优良，亦可在低转速时拥有高速巡航能力，将加速性能与低油耗完美结合。多模式
自动变速箱还同时提供手动换挡。
LEXUS雷克萨斯 GS 460最新配备两项前瞻性智能安全系统。自适应雷达
巡航控制系统（Adaptive Cruise Control），可根据路况选择定速巡航模式或车距巡航模式。在车距巡航模式下，系统能够通过车载微波雷达，智能调节车速，以维持与前方车辆的预设车距。
预碰撞安全系统（Pre-crash Safety System）能够自动探测前方障碍物，并根据障碍物的位置、速度和运行轨迹测算出发生碰撞的可能性。若系统判断碰撞的可能性很大，则会发出警报声。并通过预碰撞
刹车辅助系统确保驾驶员踩下刹车时提供最大的制动力；通过紧急转向辅助系统降低转向齿比并加强悬架硬度；同时，通过汽车动态综合管理系统（VDIM）提高车身稳定性，从而为成功避免撞击提供最大的操控空间。若系统最终认为碰撞不可避免，预碰撞安全系统将通过电动控制预先收紧前排座椅安全带、同时自动启动刹车功能以降低撞击时的车速，从而最大限度的减轻撞击所造成的损伤。
秉承“矢志不渝，追求完美”的理念，LEXUS雷克萨斯始终致力于为用户提供全程化的尊崇驾乘感受。全新LEXUS雷克萨斯 GS 460特别采用小巧精致的智能卡片式钥匙（比普通信用卡小5%，可方便地置于钱夹内），仅需随身携带智能卡片式钥匙走近爱车，LEXUS 雷克萨斯GS 460即可自动感知到来。轻触任意一扇车门把手，门锁旋即自动解除。当车门开启，置身车中，座椅、方向盘及变速箱挡把上的光芒将一一亮起。