靖海站（Jinghai Station），工程名为“靖海公园站”，位于中国江苏省无锡市梁溪区境内，是无锡地铁集团有限公司管理运营的地铁车站，也是无锡地铁2号线和无锡地铁3号线的换乘站，因位于无锡靖海片区内而得名。

2011年1月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复了《无锡市轨道交通2号线工程可行性研究报告》，无锡地铁2号线工程获批建设，线路在无锡市梁溪区上马墩路与江海南路交叉口处设置有地铁车站。

2013年7月22日，无锡市地名办发布了《无锡地铁2号线工程车站命名方案》，该站被命名为“靖海站”。

2014年12月28日，靖海站投用运营，通行无锡地铁2号线。

2015年4月29日，江苏省发展和改革委员会批复了《无锡市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》，无锡地铁3号线一期工程获批建设，线路在靖海站设置有换乘站，并与无锡地铁2号线换乘。

2020年10月28日，靖海站通行无锡地铁3号线。

2021年8月，靖海站完成了换乘导向标识的优化工作。

靖海站位于中国江苏省无锡市梁溪区上马墩路与江海南路交叉口，2号线站层沿上马墩路大致呈东西向敷设，3号线站层沿江海南路大致呈南北向敷设；车站东侧为尤渡公园、尤渡花苑、华厦家居港、金科观天下、金格商业广场，西侧为无锡市塔影中学、靖海公园、益都苑小区、上马墩一村、塔影苑社区，南侧为无锡市靖海小学、江海新村、风雷新村、宁海里小区、广益副食品市场，北侧为居然之家、晶品公寓、上马墩三村、红豆万花城、锡沪壹号建材城。

据2024年4月无锡地铁官网数据，靖海站共开放5个出入口。

据2024年4月无锡地铁官网数据，靖海站各线路的相邻车站如下表所示：

靖海站整体采用浅蓝色调，在换乘区域以“圆”为设计元素，将原本闭塞的地下空间变得更加温馨和惬意。

靖海站2号线站层外包总长239.5米，标准段宽22.7米，基坑深16.32米至16.97米，东端盾构井处最深约18.02米，西端左线盾构井处最深约18.34米，西端右线盾构井处最深约18.47米，顶板覆土厚3米，有效站台长120米，宽14米；支护体系采用直径609毫米，壁厚16毫米的钢管支撑；3号线站层外包总长180.6米，标准段宽22.9米，基坑深23.67米。

靖海站2号线站层为地下二层双柱三跨矩形框架结构；3号线站层为地下三层双柱三跨矩形框架结构。

靖海站2号线站层1、2号出入口位于车站南侧，3号出入口位于车站北侧；共设有地下两层，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室、售票机等设施；地下二层为站台层，站台形式为岛式站台，站厅层和站台层之间通过1部垂直电梯和4部自动扶梯相连接。

靖海站3号线站层4、5号出入口均位于车站西侧；共设有地下三层，其中地下一层为站厅层，由栏杆及进出站闸机分隔成付费区、非付费区两部分，内侧为付费区，外侧为非付费区，设有客服中心、警务室、售票机等设施；地下二层为设备层及换乘节点；地下三层为站台层，站台形式为岛式站台；站厅层和站台层之间通过1部垂直电梯和4部自动扶梯相连接。

据2024年4月无锡地铁官网数据，靖海站为节点换乘车站，两线之间的换乘路径如下表所示：

据2024年4月无锡地铁官网数据，靖海站各线路的运营时间如下表所示：

据2024年4月无锡地铁官网数据，靖海站的设备设施如下表所示：

截至2024年4月，途经靖海站的公交线路如下表所示：

靖海站2号线站层和3号线站层主体结构及联络线区域均采用盖挖逆作法施工。

2023年，靖海站张贴有“爱心标识”，聚焦“老弱病残孕”群体出行需求，为有需要的乘客提供方便。

2023年11月，靖海站增设了“便民软垫座椅”，以应对车站较大的换乘及通勤客流。