韩庄二线船闸按内河二级通航标准建设，隶属于济宁市港航局，正科级事业单位。现有人员45人，设主任1名，副主任2名，工会主席1名，专业技术人员12名，大中专以上学历人数占职工总数的85%，主要职能部门包括办公室、安全科、机电科、财务科、运行科和操作科。

韩庄二线船闸是京航运河从长江开始以北的第11个阶梯，上游与南四湖下级湖（微山湖）相接，船闸闸址距湖口约4公里。下游距万年船闸16.4公里，距台儿庄二线船闸33公里。区内由京杭运河三级航道、京沪铁路、京福高速公路及104国道组成立体复合式交通枢纽，该船闸是京杭大运河上的重要工程之一，总投资1.9亿元。始建于1996年4月，2000年9月4日竣工并通过验收，2000年12月28日正式投入试运行。

韩庄二线船闸按二级航道通航标准建设，等级为二等，闸室有效长度230米，宽23米，镇静段长度4米，门槛水深5米，设计水头为5.9米，设计年单向通过能力为2640万吨，通航2×2000吨、2×1000吨驳船组成的顶推船队和现有的拖带船队。航道设计正常通航水位上游33.60、下游29.6，最高通航水位上游36.00、下游30.10（相当于20年一遇的洪水），最低通航水位上游是31.5，下游是29.6。

韩庄二线船闸投入运行，大大提高了船舶运输效率，改善了通航条件；船舶从此通行比西线航道通行可缩短航程30余公里，大大减少了运营成本，形成了一条运距短、环节少、成本低的南北水上黄金通道，为北煤南运提供了便捷条件。