风洞试验模型是在飞机型号研制过程中，根据相似理论设计生产的物理实验模型。其用途是测量飞行器各个部件的气动力特性。根据模型种类和用途的不同，一般把全机测力和测压模型称为常规实验模型，其余的种类称为特种实验模型。风洞模型按实验方法可分为全机测力、压力分布、半模型、进气道、通气模型、喷流模型、二元翼型、铰链力矩、投放模型、颤振、静弹等20余种。

风洞实验是指在风洞中安置飞行器或其他物体模型，研究气体流动及其与模型的相互作用，以了解实际飞行器或其他物体的空气动力学特性的一种空气动力实验方法。

风洞实验的理论依据是运动相对性原理和流动相似性原理。根据相对性原理，飞机在静止空气中飞行所受到的空气动力，与飞机静止不动、空气以同样的速度反方向吹来，两者的作用是一样的。但飞机迎风面积比较大，如机翼翼展小的几米、十几米，大的几十米（波音747是60米），使迎风面积如此大的气流以相当于飞行的速度吹过来，其动力消耗将是惊人的。根据相似性原理，可以将飞机做成几何相似的小尺度模型，只要保持某些相似参数一致，试验的气流速度在一定范围内也可以低于飞行速度，并可以根据试验结果推算出真实飞行时作用于飞机的空气动力。