香取级战列舰是日本海军的一级战列舰。

香取级战列舰，是日本海军在日俄战争时，为了补充初瀬及八岛于日俄战争早期损失的战力，因而向英国订造的新型战列舰。尽管日进及春日等装甲巡洋舰在危急的对马海峡海战时守住了战线，但装甲巡洋舰在规模与火力方面与战列舰相比显得不足。由于日本海军预计最少需要一队六艘的战列舰才能面对来自中国、俄罗斯或美国的潜在威胁。

香取级战列舰均是日俄战争之前为了对抗俄国海军的二十年持续大造舰计划第三期扩张方案的主要建造舰船。但是由于该项经费达到一亿元，在1902年的议会表决中被否决，议会也因此解散，直到次年的临时议会才得以通过。此级舰才因此向英国下了订单制造，虽然香取级战列舰的设计很大程度上只是根据以前的敷岛级战列舰三笠号而仓促建造，但两艘舰却只能在日俄战争完结一年后才交付。

本级舰共两艘，分别是香取，鹿岛。

香取

香取号于1904年4月27日在英国维克斯公司动工，1905年7月4日下水，，1906年5月20日竣工。

1923年9月20日，香取号根据华盛顿条约规定报废除籍，1925年1月25日在舞鹤解体。

鹿岛

1904年2月29日在英国阿姆斯特朗公司动工，1905年3月22日下水，1906年5月23日竣工。

根据华盛顿条约，1923年9月20日与香取号同时报废除籍，1924年11月24日在三菱长崎造船厂解体。

香取级战列舰的设计是英国皇家海军的英王爱德华七世级战列舰（King Edward VII class Battleships）的修改版本，该级战列舰比起前代在武装及动力系统上引进了若干创新之处。

船体形状为典型的平甲板型，前部采取高舰舷使之有效破开海浪、适合航行，舰首仍然保留着冲角。舰首开始为主炮楔形的炮塔、后为包括司令塔的操舵舰桥、单脚式的前部桅杆、设有细小通风筒于两侧的烟囱、往后为放置舰载艇的位置、救生艇起重机、单脚式的后部桅杆、后部舰桥、到舰尾的2号主炮。

虽是同级舰，但在细部上因造船厂关系，在船体大小及引擎出力上各有不同。香取号两根烟囱之间间距较宽，鹿岛号的间距较窄。

香取级战列舰前后各装有1门1904年型埃尔斯维克军备公司新设计的305毫米45倍口径连装主炮，这比起三笠的305毫米40倍口径主炮以及前代的战列舰有更强大的火力。该炮塔可以左右150度转动，炮管能在仰角15度、俯角5度之间上下移动，386千克重的炮弹能以1分钟1发的间隔射击。

副炮为4门1905年型威格士造船厂出品的254毫米45倍口径单装炮。该炮塔可以左右160度转动，炮管能在仰角30度、俯角5度之间上下移动，235千克重的炮弹能以2分钟3发的间隔射击，射程达24,600米。甲板两侧更配备了共12门1900年型埃尔斯维克军备公司出品的152毫米45倍口径单装速射炮去对付鱼雷艇，而分散的设计是为了避免因单一命中而破坏掉密集的速射炮。上甲板的炮塔都有装甲保护，使其不容易被破坏。

辅助兵装包括16门1894年型埃尔斯维克军备公司出品的76毫米40口径单装速射炮、3门用作高射炮的47毫米40口径机炮、4门457毫米水中鱼雷发射管、1门457毫米水上鱼雷发射管。

香取级战列舰采用克虏伯镍铬钢作为材料制造装甲，水线下舷侧及主炮防盾用了229毫米、炮座用上了305毫米、副炮用上178毫米及甲板用上了76毫米厚的装甲。

香取级战列舰使用2座2轴的往复式引擎，包括20个燃煤水管式锅炉及直立型四气筒三段膨张式蒸汽引擎。喷油机的使用允许蒸气压力快速上升，使本级舰能够有更大的加速度。但是，由于设计内在的不稳定性问题，使本级舰难以在直线航行中保持高速。在试验中，香取仅能够维持8个小时刚刚超过20节的速度。续航距离在10节时为10,000英浬。

竣工之后，英国最新型的无畏舰已经下水，本级已沦为过时舰级。及后一直作为主力舰，直至1923年由于华盛顿海军条约使两舰一同成为废舰，及后被解体。

香取号于1904年4月27日在英国维克斯公司动工，1905年7月4日下水，，1906年5月20日竣工，比鹿岛号提前三天。

服役后并无特殊战绩，曾于1909年初春在朝鲜元山港内触礁受损，第一次世界大战爆发后的1914年9月单舰前往南洋一带执行任务。当时未能获得和德国舰队交火机会，在参与了帕劳群岛，特鲁克岛等地占领作战后，同年末返回日本。1913年11月10日在横须贺举行阅舰典礼时，香取号奉命出任御用舰，1921年皇太子出访欧洲之际再度奉命出任御召舰。

1923年9月20日，香取号根据华盛顿条约规定报废除籍，1925年1月25日在舞鹤解体。

1904年2月29日在英国阿姆斯特朗公司动工，1905年3月22日下水，1906年5月23日竣工。

第一次世界大战爆发后，担任国内防备任务，1918年日本出兵西伯利亚之际，此舰出任第三舰队主力舰，前往西伯利亚沿岸执行任务。1921年皇太子（后来的裕仁天皇）出访欧洲之际，此舰曾出任御用舰兼第三舰队司令官小栗孝三郎中将的旗舰，获得殊荣。从3月3日出发到9月3日返回日本，航程整整六个月。

虽然其性能远远高于参加了日俄战争的三笠号，但此舰在日俄战争结束后才返回日本，未能及时发挥作用。而之后又因无畏舰的出现而不仅未能留下功绩，而是成为了准无畏舰。　

根据华盛顿条约，1923年9月20日与香取号同时报废除籍，1924年11月24日在三菱长崎造船厂解体。