香椎线隶属于九州旅客铁道，是一条连接了福冈县福冈市东区西户崎一丁目的西户崎站和福冈县糟屋郡宇美町宇美五丁目的宇美站，线路记号为JD。
线路信息
基本信息
所属公司：九州旅客铁道
运营公司：九州旅客铁道
里程：25.4km
轨距：1067mm
车站数：16
线路状态：全线单线非电化
最高速度：85km/h
线路记号：JD
所属支社：九州旅客铁道本社铁道事业本部
IC卡
全线可使用SUGOCA乘车。奈多站~长者原站、须惠中央站和宇美站可使用ワイワイカード乘车。
历史沿革
概述
香椎线由博多湾铁道修建，用于将日本海军通过新原采煤所自糟屋煤田开采的煤运输到西户崎港。1904年西户崎站~须惠站开通，第二年延伸至宇美站，1909线线路开通货运支线，连接了位于海军燃料厂采煤部第五矿坑的志免站，后又延伸至位于海军燃料厂采煤部第六矿坑的旅石站。
1919年筑前参宫铁道开业，通过新志免站（今：志免站）与博多湾铁道汽船货运支线的志免站连接，后博多湾铁道开通贝冢线，在和白站与筑前参宫铁道连接。
1942年依据《陆上交通事业调整法》，博多湾铁道汽船与九州电气轨道合并成立西日本铁道。1944年因战时收买政策，筑前参宫铁道被收购，香椎线形成。
年表
1904年1月1日，博多湾铁道西户崎站~须惠站开业。
1905年6月1日，博多湾铁道须惠站~新原站开业。12月29日，博多湾铁道新原站~宇美站开业。
1909年8月1日，博多湾铁道酒殿站~志免站开业（旅石支线）。
1915年3月11日，博多湾铁道志免站~旅石站开业（旅石支线）。
1920年3月25日，博多湾铁道更名为博多湾铁道汽船。
1942年9月19日，博多湾铁道汽船与九州电气轨道合并成立西日本铁道，线路被定名为“糟屋线”。
1944年5月1日，糟屋线被收购成为国有铁道香椎线。
1960年12月15日，志免站~旅石站废止。
1985年1月1日，酒殿站~志免站废止。
1987年4月1日，
国铁分割民营化，线路划归九州旅客铁道管理。
1988年3月13日，全线单人运行。
2019年3月16日，蓄电池列车BEC819系“DENCHA”开始投用。
2020年12月24日，开始实验列车自动运行系统。
2023年5月13日，土井站~伊贺站间，一列列车因车厢玻璃破碎紧急停车。
线路站点
运行区间
废止区间
车辆使用
BEC819系300型“DENCHA”
BEC819系5300型“DENCHA”
运营情况
全线仅运行普通班次，除早高峰会在西户崎站~宇美站运行7.5班全线折返班次，其余班次都会在香椎站进行运行系统分割。早晚高峰，西户崎站~香椎站和香椎站~宇美站20分钟1班，白天和夜间30分钟1班，只有香椎站始发的上行末班车会在雁之巢站终止。工作日早晨1班西户崎站~博多站的直通班次，在香椎线内各站停车，在鹿儿岛本线上为快速班次。