马塞罗·甘迪尼（Marcello Gandini，1938年—2024年3月），是一名跑车设计师。

1963年，25岁的马塞罗·甘迪尼找到大师吉奥瓦尼·博通（Giuseppe Bertone）并顺利加入了博通工作室。1965年，大名鼎鼎乔治亚罗离开博通之后，27岁的甘迪尼成为博通最得意的弟子，随后在1966年推出了兰博基尼Miura，直接轰动了世界车坛，这款车也成为费鲁吉奥·兰博基尼（兰博基尼创始人）最喜爱的车型。

甘迪尼是Nucci Bertone最宠爱的徒弟，Bertone形容他在跑车设计方面简直是天才。甘迪尼设计了多款经典跑车，为建立博通（BERTONE）设计室的声誉立下汗马功劳。他最出名的作品当然是在博通时期为兰博基尼设计的Miura，Countach，但当一辆布加迪EB110出现在你的面前时，你仍会大叹一声：杰作。

这位汽车史上最伟大的设计师是兰博基尼 Miura, Countach；布加迪 EB110之父。 其中Miura被老一辈设计师们推崇为“世界上最漂亮的车”，而对大多数年轻车迷来说，Lamborghini Diablo才是这位天才的代表作！不过，Diablo真是Gandini设计的吗？

1988年，Gandini已完成了Lamborghini新车的设计，新车被命名为Diablo。与此同时Chrysler也成了Lamborghini的新东家，Lamborghini的任何新车当然也要经过Chrysler的批准。Gandini这时自然信心百倍的把Diablo的设计图纸交给了Chrysler,在他看来Lamborghini换东家是无关紧要的事，他的设计才是Lamborghini的灵魂所在，这大概也是大多数人的想法。何况新主子是毫无Supercar生产经验的公司（Viper还没出生呢）。 可难以置信的事发生了，Chrysler的设计师根本不买大师Gandini的帐, 在他们看来，Gandini的设计有很多缺陷，他们进行了大刀阔斧的修改！Lamborghini这下也领教到了美国买家的厉害！ 大师Gandini当然不希望他的杰作被“乱改”，于是一气之下他将原作原封不动地提供给了另一家跑车厂，车厂叫Cizeta Moroder，原版的Diablo终于被生产出来，叫做Cizeta Moroder V16T, 这才是Gandini的Diablo! 遗憾的是由于各种原因V16T前后只生产了十辆。尽管Gandini坚持己见，但行家们普遍认为Chrysler版的Diablo明显好于原版，这个版本比原版线条流畅，细节也更漂亮（注意尾部的巨大差距）。 Chrysler版的Diablo也成了汽车史上的经典。而Cizeta Moroder V16T却早已被遗忘。 历史与Gandini开了不大不小的玩笑。

虽然Marcello Gandini非常顽固，曾拒绝在DIABLO在车身上使用他的签名标签，但后来还是让步了，而且他不碰电脑，搞设计坚持用笔纯手绘。

“...In my fantasy I imagine the car as the one driven by a child that races in acourtyard steering with his hands an imaginary steering wheel, imitating with the mouth the sound of an imaginary engine...”-------------------- Marcello Gandini

兰博基尼所以能在车坛上独树一帜，其前卫的造型应居首功。而担纲捉刀就是博通设计公司的首席设计师Marcello Gandini,他有个同业称羡的称号―天才车身设计师。1965年，27岁的他进入博通公司，主掌设计的第二年(1966年)就推出首场好戏―超级跑车Miura，接下来的Marzal、Urraco、Bravo及Espada更是连台好戏, 轰动了全世界车坛。

以Miura掀起的惊叹旋风尚未完全止息，一辆标榜“突破传统，无暇回顾”的Countach Prototype已具雏型，厂方代号“112计划”的Countach，在意大利语里的意思是“惊奇”，而依我们这儿车迷的说法，即是“哇！”，当然还要加个大大的“！”.旷世不朽之作Countach则是这位设计大师鬼斧神工的纯精演出。特别是Countach向上方垂直开启的两扇车门，并不是“鸥翼式”设计，而系甘迪尼的独门巧思“刀鉴式”，也正因此，Countach得以获致左看成峰，右看为岭，百看不厌的超凡脱俗、怪异出众的形象。

美国人“天才售车员”----艾科卡，第一眼看到兰博基尼Countach，就被它深深吸引，“我爱上了这部车，甚至连公司也买了下来。”。1987年底，艾科卡主持的克莱斯勒汽车公司，以2500万美金，买下这家意大利的超级跑车制造厂―兰伯基尼。

但其实他不仅仅只为兰伯基尼做设计,好作品还很多,包括Lancia Stratos、 Fiat

以下是Gandini的作品, 相信看过后你我皆咋舌,很难想象,一个人怎么可以天才到这种程度!

1966

兰博基尼 MiuraP400

保时捷 911 Spyder

捷豹3.8 FT

1967

阿尔法罗密欧 Montreal

菲亚特 Dino Coupe

兰博基尼 Miura Spider

捷豹 type Pirana

菲亚特 125 Executive

兰博基尼 Marzal

1968

Phanter

兰博基尼 Espada

阿尔法罗密欧Carabo

阿尔法罗密欧 1750 berlina

菲亚特 128 coupe

1969

宝马2800Spicup

奥托比安基 A112 Runabout

Iso Lele 300/350

1970

蓝旗亚Stratos prototype

兰博基尼 P250 Urraco

兰博基尼 400GT Jarama

宝马 2002 Ti Garmish

Simca Shake

1971

蓝旗亚 Stratos HF

菲亚特 X1/9

1972

Citroen Camargue

玛莎拉蒂Kamsin

1973

兰博基尼 Countach

Nsu Ro 80 Trapeze

法拉利 Dino 308GT4

1974

菲亚特 127 Village

玛莎拉蒂 Quattroporte

奥迪 50

Innocenti Mini 90

兰博基尼Bravo

1975

菲亚特 Abhart 131 Rally

菲亚特 Visitor bus

1976

阿尔法罗密欧 T33 Navajo

兰博基尼Shilouette

法拉利 308 GTRainbow

沃尔沃 264 TE

1977

沃尔沃 262C

1978

捷豹XJS Ascot

Stratos Sibilo

1979

沃尔沃 343 Tundra

1983

雷诺Super 5

雪铁龙 Bx

1985

阿尔卑斯 V6 Turbo

1986

兰博基尼 Diablo Prototype

1988

Cizeta V16T

1989

玛莎拉蒂 Shamal

1990

Detomaso Pantera restyling

兰博基尼 Diablo

雷诺 AE T

1991

Iso Rivolta

1993

兰博基尼Roadster prototype

兰博基尼 Diablo SE

德托马索Biguà

1995

兰博基尼Roadster

1996

玛莎拉蒂Chubasco

2000

Stola-abarth S81