马肯森级战列巡洋舰(Grosser Kreuzer der Mackensen-Klasse，德国人称其为大型巡洋舰Grosser Kreuzer)是德国设计建造的一种战列巡洋舰。马肯森级战列巡洋舰在德弗林格级战列巡洋舰的基础上放大舰体，设计排水量31,000吨，最大排水量35,300吨，装备8门全新设计的350毫米/45倍口径主炮，为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，副炮安装位置下移了一层甲板。动力装置最大输出功率85,000马力，航速达到28节。

该级舰计划建造四艘：马肯森号、斯佩伯爵号、腓特烈亲王号、腓特烈·卡尔代舰(建造代号)。马肯森号与斯佩伯爵号于1917年下水，但是因为战争的影响，全部未能完工（协约国方面并不知情，但在第一次世界大战结束后的德国战舰引渡名单上，马肯森号仍然位列其上）。在1921年到1922年期间解体。

在德皇对11英寸海军炮的偏好被传播出去之后，德国海军意识到皇帝的这种爱好，在德国军舰面对火炮口径大得多的敌舰时候，成了一种致命的因素。出于这种考虑，德国海军舰船设计局（K-RMA）在德弗林格级的基础上放大舰体，并且换装了全新的350毫米（13.8英寸）口径主炮。它的竞争对手是英国的狮级和虎级战列巡洋舰。尽管比其英国对手要重，但是其航速还是能达到28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。

该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈·冯·霍亨佐伦亲王（Prinz Eitel Friedrich）的名字命名。第四艘的建造代号为“腓特烈·卡尔代舰”（Ersatz Friedrich Carl），后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号（Fürst Bismarck）。

该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置——巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。

马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰——约克代舰级。

马肯森Mackensen（建造代号 维多利亚·路易丝代舰/Ersatz Victoria Louise）

施佩伯爵Graf Spee（建造代号 布吕歇尔代舰/Ersatz Bluecher）

腓特烈亲王Prinz Eitel Friedrich（建造代号 弗雷亚代舰/Ersatz Freya）

俾斯麦侯爵Fürst Bismarck（建造代号 腓特烈·卡尔代舰/Ersatz Friedrich Carl）

汉堡 布洛姆·福斯造船厂

但泽 硕效船厂

汉堡 布洛姆·福斯造船厂

威廉港 皇家船厂

01/30/1915

11/30/1915

05/01/1915

11/03/1915

04/21/1917

09/15/1917

03/13/1920

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四舰均于1921年到1922年期间解体

排水量: 31000吨（设计）/35300吨（最大）

尺寸（米）: 223.0 x 30.4 x 9.31

动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown-Boveri蒸汽轮机，最大功率85,000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列

设计航速：28节

设计续航力:14节8000海里

主炮：8门 350mm (13.8英寸)/45倍径炮 四座双联炮塔

副炮：14门 150毫米(5.9英寸)/45倍径炮 炮座单装

防鱼雷艇/防空炮：8门 88毫米(3.5英寸)/45倍径炮 炮廓单装

鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门

乘员：预计为1186人，其中军官46人